Ce petrol pentru a umple motorul boxerului Peugeot, pagina 10 - club de fani ai microbuzelor și minivanelor

Foarte fericit. Sunt deosebit de interesante momentele -

Este ciudat că ei nu-și amintesc de aviație și spațiu. De exemplu - uleiul nostru este folosit în Curiozitatea roverilor.

Înapoi la început







ktar: Ei se hrănesc. Sunt deosebit de interesante momentele -

Microceramica este utilizată ca aditiv în uleiul de motor. Aceste particule au o formă sferică și, prin urmare, apare un "efect de susținere" atunci când frecați, reducând astfel frecarea. (în plus, cu siguranță nu lubrifiază)
Eu personal folosesc lichidatorul aditiv CERATEC (aditiv bazat pe microceramică).

Înapoi la început

Înapoi la început

mozgach: uleiul trebuie turnat pentru motoare cu filtru de particule diesel

Nu, nu este. Lei este ceea ce este pentru motoarele turbocharged și, desigur, sintetice.

Fiecare lucru, ajungând la extrem, se transformă în contrariul

Înapoi la început

derbecă: Nu. Lei este ceea ce este pentru motoarele turbocharged și, desigur, sintetice.

Înapoi la început

Lei, nu-ți fie teamă, hai să fim bine. Dacă nu lenea, priviți prin subiect, trebuie să existe imagini. Pe prima pagină, cum ar fi.

Fiecare lucru, ajungând la extrem, se transformă în contrariul

Înapoi la început

Chubik: Am inundat Mobil 1 Delvac 5w-40 de 4 ori. Cred că cu combustibilul nostru aceasta este cea mai bună opțiune. Argumentele sale au condus la subiectul "Sintetice de marfă în Diesel Puma". Mă schimb după 15 mii de ulei special pentru motoarele diesel, ceea ce nu se poate spune despre TOTAL universal. Cheltuielile nu sunt respectate (toate cele 5 cutii sunt prezente tot timpul). Produs numai în Finlanda (Naantali) sau în Franța (Gravenchon), vă puteți uita la indexul de pe cutii. Un pachet puternic de aditivi vă permite să păstrați proprietățile uleiului chiar și la kilometri mari, ceea ce reprezintă o prelungire a duratei de viață a motorului. Și cu motor diesel european poate și este suficient de recomandat TOTAL 9000. Și prețurile sunt comparabile.

Ce Delvac 5w-40. există mai multe dintre ele.

Ce petrol pentru a umple motorul boxerului Peugeot, pagina 10 - club de fani ai microbuzelor și minivanelor

Înapoi la început

Pe cine ai cumpărat sau vrei să mergi? Pe banci există aprobarea producătorilor, pe ei și să fie ghidat.

Fiecare lucru, ajungând la extrem, se transformă în contrariul

Înapoi la început

derbec: Care dintre dvs. ați cumpărat, sau vreți?

Înapoi la început

Ce petrol pentru a umple motorul boxerului Peugeot, pagina 10 - club de fani ai microbuzelor și minivanelor






Înapoi la început

mozgach: CITROEN
Modelul
Jumper 2.2 HDi 120 (88kW)
Motor (DT) Alegerea optimă Mobil 1 ESP Formula 5W-30 6.0
Alternativa No. 1 Mobil Super 3000 Formula P 5W-30

Fiecare lucru, ajungând la extrem, se transformă în contrariul

Înapoi la început

Ce petrol pentru a umple motorul boxerului Peugeot, pagina 10 - club de fani ai microbuzelor și minivanelor

Forum ulei-club.ru> Uleiuri motorizate> Uleiuri motorizate GENERAL> Uleiuri Chevron Chevron Uleiuri

Eu stau în fața unei alegeri Chevron Delo 400 de sinteză a SAE 5W-40 sau 0W-30 Cumpar toyotovskie diesel LC80, pe tot parcursul anului polzotsya poate 0W-30 sau mai bine în primăvară pentru a înlocui 5W-40.

În timpul iernii, Delo 400 5W40 este foarte gros, îmi place să-l testez pentru aditivii săi viguroși, dar numai pentru vară. Și în iarnă 0W30. Versiunea ideală a IMHO.

Chevron Delo 400 Synthetic SAE 5W40 are un punct de curgere de -42, în timp ce Chevron Delo 400 Synthetic SAE 0W30 are -51

Eu folosesc 0-30 ani.
uleiurile sunt foarte diferite în proprietăți și le compară incorect. 0-30 pao. fixează rigid arborele cotit într-o stare suspendată. pe dimensiune este mai rigidă în comparație cu o bază minerală. nu implică nici cea mai mică retragere. atingând gâtul cu căptușeala. Mineritul în acest sens este flexibil și este ca o piatră tare. arborele cotit se rotește de asemenea cu el. nu există nici o netezime a uleiului. claritate.
- arborele cotit. Piston. rulmentul turbinei - tot ceea ce se rotește într-un mic spațiu și la o anumită viteză - este foarte sfâșiat de Pao.
- Există dezavantaje. lucrarea motorului este mai plăcută pe cea minerală. că în Pao există un cosmic foarte rigid.
- Motorul trebuie să fie perfect curat înainte de a îl înlocui cu 0-30. fără sugestii - 0-30 pentru a spăla pentru nimic nu merge.
- sa mutat de la polor
- pao nu este un ulei, ci o substanță agresivă pentru o acțiune mecanică.
- Uleiul mineral este o pernă pneumatică în suspensie. și pao este lipsa de suspendare.

Descriu, rața a descris: O

0w-30 și comanda de la furnizor. Ieri -37 lângă Arseniev și eu mă duc acolo timp de patru zile

dacă pradă are ceva de spălat pe normal nu poate. Tipo 15 minute .. am muto eko enerdzhi de exemplu, sau PC duron. că eu spun că chevronul și ceva Polar se spală într-adevăr judecând după experiența mea.
Cred că numai petrolul nu este nimic. experiența arată că viața motorinei este normală la -30 după lupta pentru supraviețuire.
20 de mii pentru motorina este doar fantastic. cu solarul nostru. la noi în funcționarea Federației Ruse a unui motor diesel reamintește. deoarece lupta pentru viața pacientului a fost plasată în Cernobîl și arsenic. cu o idee în ce moment va pierde conștiința.

esti mai usor de toarn PC duron sintetic pentru 1100r 4 litri si schimba la fiecare 7 mii si nu va fi nici o problema. și în solariu adăugați tot felul de medicamente, astfel încât como-ul tău Ryll să reziste mai mult. și în timpul iernii, dacă strada de mai jos -30 este mai bună decât în ​​cele din urmă nu pot merge ..

o clătită 20 de mii vor veni cu aceleași basme. diesel plus tubo plus Rusia.

Singurii care trăiesc mult timp în RF sunt aceia care au cel mai simplu hardware și o capacitate mare fără turbo. și toți ceilalți mor. von Kanter a văzut 94 g de 4 litri de el orice cupe Solar si turnati-l plimbari si plimbari Poher schimb de ulei si de la caz la sluagh mai ieftin rula doar 150 de mii rusă și poakemonii aceeași. adevărul în iarnă este același după el după -30 de ani. se încălzește și nu se înăbușește ulterior ..)))

experiență de aplicare.
- dacă compensatorul a lovit scurt pe dintele polar de funcționarea îndelungată. o înlocuire timpurie a uleiului cu una nouă elimină complet baterea compensatorului cu o valoare de km mai mică decât cea precedentă.
--------
- decât spălați. Acum aceasta este o întrebare de ordinul doi.
- care toarnă. pao de care există o cheltuială enormă. dar cu un traseu de 400.000 km, presupunând uzura 0.0 a unui cilindru-piston-un motor mândru. sau.

user5688, nu obosit de a scrie despre acest subiect?

user5688, Primești primul tău avertisment. Toate postările despre orice în acest subiect - vor trece în uleiul offtopic.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: