RMS Titanic - sună atât de corect numele complet al binecunoscutei nave Titanic. Abrevierea RMS în limba engleză sună ca Royal Mail Ship, adică nava care transporta poșta regală. Este acum devine clar, acesta este titlul de pe Titanic ar putea fi obținute numai prin încheierea unui contract cu British Royal Mail pentru transportul de corespondență al Majestății Sale.
3 ani - a fost nevoie de atât de mult timp pentru a construi această nava cea mai imensă și mai urâtă din lume. Și mai puțin de 3 ore după coliziunea cu aisbergul, a intrat complet sub apă.
1907 - anul în care ideea de a construi cel mai mare și „nescufundat“ nava de pasageri a venit cu managerul companiei «White Star Line Președinte» John Bruce Ismay. Crearea Titanicul a fost proiectat pentru a lăsa în urmă majore companie de construcții navale concurenți - o companie Cunard, lansat în 1907 la fel de mult ca și cu două viteze mari nave Mauretania și Lusitania.
220 metri - aceasta a fost înălțimea macarale portuare portal, construit Titanicul și nava sora lui mai mic olimpic.
Construcția Titanicului cu ajutorul unor macarale uriașe
La acea vreme, acestea erau cele mai înalte și mai puternice macarale din lume. Mai multe dintre ele au fost doar macaraua portantă Kockums, construită cu mulți ani mai târziu, în 1967, despre care puteți citi aici.
7.500.000 de dolari (1,5 milioane de lire) - exact în această sumă, proprietarii navei au construit nava. În traducere pentru banii de astăzi, această sumă ar trebui să fie înmulțită aproximativ cu 6.
3000 de persoane - aproximativ un număr de lucrători în construcții și porturi au participat la crearea Titanicului. Aproximativ 20% dintre aceștia erau lucrători direct la compania de construcții navale Harland Wolff Heavy Industries, care a primit un contract pentru construirea navei. Restul oamenilor au fost atrași din afară.
8 persoane - au murit în construcția Titanicului, care a fost considerat de către proprietari mai degrabă "decent" rezultat. După calcule simple, sa dovedit că pentru fiecare 187.500 de lire sterline investite în navă a pierit doar un singur lucrător. Deși inițial sa presupus că vor exista mai multe astfel de decese - o persoană la 100.000 de lire sterline.
3 000 000 de bucăți - la fel ca multe nituri realizate dintr-un aliaj de fier și oțel, a fost folosit în construcția Titanicului. Ei "au avut" corpul său, creând un design "nesăbuit", iar procesul de nituire însuși a implicat doar 4 stăpâni experimentați riveteri.
Lucrătorii strânge corpul Titanicului
Sa dovedit că pentru 3 ani în fiecare zi au fost nevoiți să instaleze câte 200 de nituri. În același timp, salariile lucrătorilor de la Harland Wolff Heavy Industries nu a depășit 2 lire sterline pe săptămână (astăzi este de aproximativ 10 dolari).
20 cai - atât de multă forță de muncă era necesară pentru a purta ancora gigantică principală a Titanicului.
oțel grad scăzut - conform multor savanți moderni din oțel de calitate scăzută a fost utilizat în construcția de Titanic, conținând în structura prea mult sulf. Acest fapt ar putea deveni unul dintre motivele care au făcut ca foile de oțel să fie deosebit de sensibile la apele înghețate ale Oceanului Atlantic.
Trimiteți-le prietenilor: