1. Calcularea emisiilor poluante în atmosferă
Calcularea poluării aerului se efectuează pe baza "Metodologiei de calcul al concentrațiilor în aer a substanțelor nocive conținute în emisiile întreprinderilor" (OND-86).
Principalele sarcini ale calculelor.
1. Determinarea standardelor de emisii (limitelor) admisibile pentru fiecare poluant în funcție de compoziția și consumul cunoscut al gazelor de ardere în condiții de emisie specificate dintr-o sursă de poluare (FM).
2. Determinarea cantității de substanțe nocive care pot proveni din această sursă în timpul funcționării (FM) în cursul anului Mfi (t / an).
3. Calcularea erorilor maxime admise. MPE - emisii maxime pe unitatea de timp pentru această resursă naturală din această componentă, care creează un strat de suprafață a concentrației atmosferice a acestei substanțe Ci nu depășește PDKMRi, având în vedere contaminarea de fond Sfi.
Pentru gazele cu o temperatură excesivă, DT a PDE este determinată de formula:
Aici MPCM este concentrația maximă maximă admisibilă a substanței i în stratul de bază al atmosferei, mg / m;
Σφi - concentrația de fond a unei substanțe dăunătoare în stratul de bază al atmosferei, mg / mі;
A - temperatura atmosferică Coeficientul de stratificare determinarea condițiilor de deplasare pe verticală a straturilor (240 - subtropicale, 200 - pentru Volga Inferioară, Caucazul de Nord, Siberia, 160 - la Nord, 120 - pentru centrul RF);
F este un coeficient care ia în considerare rata de sedimentare a particulelor (pentru gaze - 1, pentru praf la grade diferite de purificare - 2 ... 3);
m, n - coeficienții care iau în considerare condițiile de emisie (în calculele estimate, produsul lor poate fi considerat 1);
o - coeficientul care caracterizează terenul (pentru câmpie - 1, pentru traversat - 2);
Н - înălțimea țevii, m;
VDG - debitul de volum al gazelor de ardere, m / s;
ДТ - diferența de temperatură a gazelor de ieșire și a aerului exterior, ° С.
Impurități dăunătoare în aer
Valorile rezultate ale erorilor maxime admise sunt recalculate în masa emisiilor permise pentru timpul de funcționare total al IZ (uneltele) pe parcursul anului Mi MPE (t / an) în conformitate cu formula:
Мi ПДВ = ПДВi * фраб.
Masa emisiilor efective pe an Mfi este determinată de formula:
Mfi = a * Mi din eroarea maximă admisă. t / an
Aici a este gradul de exces al emisiilor efective față de eroarea maximă admisă.
Scopul calculului este de a determina standardele pentru emisiile admisibile și numărul de emisii nocive efective în atmosferă atunci când arderea combustibilului de hidrocarburi într-o centrală de cazane timp de un an pentru cinci substanțe nocive: SO2. CO, NO, NO2 și cenușă.
Calcularea se face pentru două opțiuni:
1. Masa ejecției este egală cu masa erorii maxime admise.
2. Masa emisiei depășește eroarea maximă de eroare cu un factor a.
Comparați rezultatele calculelor și trageți concluziile.
Cazanul funcționează fără accidente în timpul sezonului de încălzire.
Dacă masa emisiilor admisibile depășește eroarea maximă admisă, masa emisiilor reale crește exponențial.
2. Calcularea plății pentru poluarea mediului înconjurător cu emisii în centralele termice
Taxa totală pentru poluarea mediului prin emisii constă în:
- din taxa pentru erorile maxime admise la prețul de bază (Pi, ruble / an) incluse în prețul de cost și
- comisioane pentru depășirea erorilor maxime admise la rata de plată în limitele stabilite (Pi L. ruble / an)
2.1. Calcularea taxei de PU (ruble / an) pentru emisiile efective ale Mfi din acest FM poate fi făcută pentru două cazuri:
Opțiunea 1. Dacă emisiile nu depășesc erorile maxime admise, adică, Mfi <= Мi ПДВ. В этом случае суммарная плата за загрязнение среды определяется по формуле:
Mfi - valoarea eliberării efective a substanței i, t / an.
Opțiunea 2. În cazul în care emisiile depășesc erorile maxime admise, dar se încadrează în limitele stabilite, taxa totală de poluare este determinată de formula:
.
Кэс - factor al unei situații ecologice pentru j - că IZ
Pl - plăți normative pentru emisia de 1 tonă de eroare maximă admisă pentru substanța i, ruble / t
Mi MPE - masa maximă admisă a substanței i în atmosferă, t / an
- coeficient de penalizare: în prezent 5.
Mfi este emisia reală a substanței i, t / an
a - gradul de depășire a emisiilor efective față de eroarea maximă admisă.
Taxa pentru depășirea erorii maxime admise se face în detrimentul profitului.
Concluzii. Pe baza acestor calcule
- a face o concluzie cu privire la necesitatea de a curăța emisiile,
- să faceți o evaluare tehnică și economică a opțiunilor pentru sistemele de curățare.
Scopul calculului: Calculați taxa anuală de emisie de la cazan pentru cinci substanțe nocive: SO2. CO, NO, NO2 și cenușă conform datelor din problema nr.1.
Calcularea se face pentru două opțiuni:
1. Masa ejecției este egală cu masa erorii maxime admise.
2. Masa emisiei depășește eroarea maximă de eroare cu un factor a.
Emisiile se încadrează în limite acceptabile.
Comparați rezultatele calculelor și trageți concluziile.
În cazul în care emisiile depășesc limitele maxime admise (după caz), dar sunt în limitele stabilite, taxa totală de poluare este determinată de formula:
.
Кэс - factorul unei situații ecologice pentru IZ IZ (pentru Krasnodar 1,92)
Pi este plată normativă pentru emisia de 1 tonă de eroare maximă admisă a substanței i, RUB / t (SO2 -40, CO-0,6, NO-35, NO2-52, cenușă-55)
Mi MPE - masa maximă admisă a substanței i în atmosferă, t / an
- coeficient de penalizare: în prezent 5.
Mfi este emisia reală a substanței i, t / an
a - gradul de depășire a emisiilor efective față de eroarea maximă admisă.
P1У = 1,3 * 1,92 * (1516,9 + 496,29 + 3474,8 + 3309,2 + 737,36) = 23798,24 ruble / an
P2V = 1,3 * 1,92 * (4458,3 + 1459,06 + 10213,35 + 9727,2 + 2167,88) = 69952,37 ruble / an
Dacă emisiile depășesc erorile maxime admise, taxa crește exponențial.
Pentru a reduce taxa pentru poluarea atmosferei, merită să se obțină o reducere eficientă a emisiilor de substanțe nocive și, dacă este posibil, să se revină la procesul tehnologic original.
4. Calcularea caracteristicilor de zgomot ale unui tren în mișcare și a zgomotului echivalent din fluxul trenurilor
Pentru trenurile feroviare, una dintre cele două sarcini este de obicei rezolvată:
1. Nivelul de zgomot este determinat la o anumită distanță față de autostradă la diferite viteze posibile de mișcare.
2. Distanța de la autostradă este localizată, la care nivelul de zgomot din căile de acces în cele mai nefavorabile condiții nu depășește nivelul admis.
3. Calcularea caracteristicilor de zgomot ale unui singur tren în mișcare.
Calculul se face pentru un singur tip tipic (pasager, marfă, manevrare) de lungime li, m, la o viteză Vi, m / s, la o distanță r0, m.
1. Caracteristica de zgomot a unui tren Lwi este calculată prin formula
În calculele practice este acceptat. V0 = 1 m / s.
Аконщр - caracteristica perfecțiunii constructive a unui tren pe zgomot (pentru o rețea feroviară a Federației Ruse, acum avem A = 63 дБ);
B este un parametru care depinde de starea condiției de cale ferată și de alte caracteristici (pentru rețeaua feroviară a Federației Ruse avem: B = 25).
2. Luând în considerare valoarea Lwi, nivelul maxim de zgomot al unui singur tren de tip i este determinat în momentul trecerii direct în fața observatorului prin formula:
1i - lungimea trenului i, m;
r0 este distanța de la observator la linia principală, m.
4. Nivelul de zgomot echivalent al unui tren individual de tip i este determinat de valoarea energiei totale de zgomot per 1 zi lucratoare prin formula:
Nivelul total de zgomot echivalent al fluxului de tren este un parametru de zgomot normalizat și se calculează după formula:
Aici ni este numărul de trenuri de un singur tip în 8 ore.
Acest nivel de zgomot trebuie comparat cu valoarea normativă (SN 2.2.4 / 2.1.8.562 - 96).
Nivelul de zgomot admis la diferite momente ale zilei, dB.
Intervalul de sunet
Nivelul sonor permis la momente diferite ale zilei, dB
Determinarea vitezei maxime admise a trenului la un punct dat se face grafic-analitic.
1. În coordonate, linia dreaptă L eqvY = f (V) este trasă prin originea și punctul corespunzător valorilor calculate ale L eq și V.
2. Viteza maximă admisă a trenului la un anumit punct Vdop corespunde nivelului de zgomot admis pentru un anumit obiect L eqvU.
1. Se determină nivelul total echivalent de zgomot L eqv din fluxul de trenuri de trenuri de marfă și călători care au aceeași lungime medie și se deplasează cu o viteză medie în regiunea punctului specificat în timpul zilei de lucru. Numărul trenurilor care trec timp de 8 ore: ng. = npc = 9 sost.
2. Comparați valoarea obținută cu nivelul de zgomot admis pentru un volum dat la o distanță față de pistă.
3. Determinați în modul grafo-analitic viteza maximă admisă a trenului la un anumit punct.
4. A trage concluzii.
Lw = 63 + 25 * lg 24,4 = 97,75 dB
2. Nivelul maxim de zgomot:
3. Nivelul de zgomot echivalent al unui tren individual:
Lekv = 76,78 + 10 lg (1,3 * 69 + 520) / 333 * 24,4) = 76,78 + 10 lg 0.075 = 76,78-11,25 = 65,53 dB.
4. Nivelul total echivalent de zgomot pentru aceeași lungime și viteză a trenurilor în mișcare poate fi redactat astfel:
L eqv = 10 lg 18 + 65,53 = 12,55 + 65,53 = 78,08 dB
5. Compararea nivelurilor efective echivalente de sunet este de a determina nivelul disconfortului sonor nocturn și de zi:
DL = 78,08 - 40 = 38,08 dB
6. Viteza maximă admisă:
Mai mult din secțiunea Ecologie:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: