Ideea de a instala filtrul de ulei din mașină a apărut la primul contact cu filtrul standard de ulei al motocicletei "Ural". La prima schimbare a uleiului (și a filtrului), același filtru sa dezintegrat rușinos direct în mâinile mele. Poate că a fost doar un filtru de calitate scăzută, eventual o căsnicie în fabrică, dar a stârnit în sufletul meu îndoieli și ma făcut să mă gândesc cum să procedez.
Motocicleta am avut o nouă și o plimbare pentru o lungă perioadă de timp am fost de planificare pentru a ... Mergând prin diverse opțiuni, am stabilit pe un filtre modulare standard și, în consecință, pentru a pune în aplicare această idee. Ideea a fost testată atât pe filtrul standard Zhigulevsky, cât și pe filtrul ACDelco X4112E pentru mașinile Renault și alte mașini străine. Fotografiile arată că filtrul de import este compact și, în legătură cu acesta, este mai convenabil, dar prețul său cu amănuntul este mult mai mare decât cel al lui Zhigulevsky.
1. Conectorul filtrului de ulei a avut o nouă probă, adică din el a ieșit un tub pe care era purtat filtrul obișnuit. Ie filtrul a fost introdus în partea de jos a gâscă de jos în sus, gaura în jos, în viitor am de gând să verificați eficiența adaptorului pe goose stil vechi.
2. Desenul este atașat, poate fi imprimat și transportat la dispozitivul de strunjire. Dacă adaptorul este necesar pentru alte filtre, schimbăm doar doi parametri:
1) Diametrul filetului M20x1.5 este schimbat la cel indicat pe filtru (în figura firele filtrului Zhigulev sunt indicate în paranteze)
2) Diametrul adaptorului este egal cu diametrul filtrului (indicat în figura - *)
Adaptorul poate fi ascuțit din aluminiu sau din oțel. Alegem cauciucul de etanșare (sau folosiți inelul O de la dopul standard) și înșurubați adaptorul.
Adaptor, cu o parte este înșurubat în locul obișnuit al gusjatnitsy, pe de altă parte filtrul auto este înșurubat. Debitul de ulei este după cum urmează (IMPORTANT vezi diagrama):
-Din spațiul în care a fost localizat filtrul vechi, uleiul intră în deschiderile periferice ale filtrului autofilter. Pur și simplu puneți, adaptorul are găuri verticale.
-Mai mult, după ce trece elementul de filtrare inteligent filtru, uleiul trece prin tub pe care este înfășurat AutoFilter, prin orificiul central și prin deschiderea radiind intră în canelura să fie înșurubată la nivelul adaptorului (aceeași canelură există la tubul standard).
-În plus, uleiul trece printr-un sistem de ulei obișnuit.
Beneficiile sistemului:
-vă permite să utilizați filtre de înaltă calitate și accesibile.
-are un aranjament vertical al filtrului, sistemul nu se "usucă", indiferent de starea supapei de reținere.
-crește cantitatea de ulei din sistemul de ulei de motor
-răcirea suplimentară a uleiului se efectuează.
-sistemul este compact, nu există furtunuri, fitinguri etc.
-se realizează o etanșare ermetică mai calitativă. garnitura de pe filtrul auto este întotdeauna nouă.
-dacă este necesar, sistemul este demontabil cu ușurință (nu există găuri găurite în motor, nu se taie nimic, etc.)
-în filtrul autofilter există o supapă de by-pass care înlocuiește supapa de by-pass în ștecher.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: