- Dacă ambreiajul se împarte în mod corect, în orice caz, acționarea ambreiajului hidraulic este, de asemenea, în regulă.
- Dacă ambreiajul este slab divizat sau dacă pedala eșuează fără rezistență, este clar că aerul a intrat în sistemul hidraulic. Îndepărtarea simplă a aerului în acest caz nu ajută - este necesar să găsiți și să reparați un loc neacoperit. După aceasta, puteți face eliminarea aerului. Alte motive pentru care ambreiajul nu este separat corespunzător sunt indicate în lista de erori de la sfârșitul capitolului.
- Oricine dorește să verifice ambreiajul hidraulic, doar în caz că ar trebui să caute scurgerile de lichid de frână pe cilindrul principal (în partea superioară a pedalei ambreiajului) și în cilindrul de lucru (lângă cutie de viteze).
- Cilindrii ambreiajului umectați cu ulei sunt neetanși și trebuie înlocuiți. Dar fără o curățare temeinică a zonei din jurul cilindrului de lucru, originea stratului de ulei de pe acesta poate fi determinată cu mare dificultate.
Sfat: lichidul din sistemul ambreiajului hidraulic, deși vine de asemenea din rezervorul de lichid de frână, dar scurgerea în sistemul de frânare al ambreiajului hidraulic nu reprezintă o amenințare. Furtunul de admisie al dispozitivului de acționare a ambreiajului hidraulic este amplasat relativ înaltă în rezervor, astfel încât să existe întotdeauna suficientă lichid pentru a acționa frânele.
Scoaterea cilindrului principal al ambreiajului
- Selectați cât mai mult fluid din rezervorul de lichid de frână (de exemplu, o seringă veche).
- Deșurubați raftul din stânga sub tabloul de bord (consultați salonul)
- Puneți o cârpă veche sub cilindrul principal, scoateți furtunul de alimentare și lăsați lichidul rămas să se scurgă în cârpă.
- În compartimentul motor din partea stângă a dispozitivului de frânare, deșurubați conducta de presiune la cilindrul de lucru.
- Scoateți cele două șuruburi (cu hexagon intern) ale montajului cilindrului principal.
- Strângeți șaiba de blocare a roții dințate (pedala de legătură / cilindrul principal), stoarceți degetul.
- Acum puteți scoate cilindrul.
- Când instalați un nou cilindru, reglați tija care apasă pistonul cilindrului principal, astfel încât pedala de ambreiaj să fie la aproximativ 10 mm deasupra pedalei de frână.
- Asigurați-vă că acordați atenție: arcul de retur trebuie să returneze corect pedala. În acest caz, pedala în poziția inițială (odihnă) nu trebuie să se sprijine pe brațul unității de pedală.
- Pentru reglare, slăbiți piulița de blocare a tijei și rotiți bara spre stânga sau spre dreapta în jurul axei proprii. Apoi strângeți din nou anvelopa de blocare.
- Scoateți aerul din dispozitivul de acționare a ambreiajului hidraulic (sângerare).
Sfat: pedala de ambreiaj din modelul Audi 80 este echipată cu un arc amplasat deasupra centrului mort. Ajută la apăsarea pedalei, dar după eliberarea pedalei, ea îl strânge din nou în poziția inițială. Dacă pedala nu se întoarce, înseamnă că aerul a intrat în angrenajul hidraulic sau la rulmenții pedalei sau la blocajul arcului.
Scoaterea cilindrului slave al ambreiajului
- Ridicați și fixați partea din față stângă a vehiculului.
- Deșurubați furtunul de presiune al dispozitivului de acționare hidraulic al cilindrului de lucru - cu atenție, fluidul de frână curge, care trebuie colectat.
- Slăbiți șurubul de montare de pe cilindru, trageți cilindrul de lucru din carcasa transmisiei în direcția din spate.
- Dacă este necesar, utilizați un aerosol pentru a elimina rugina și montura.
- Gresați ușor noul cilindru de pe pereții nevopiți ai corpului, aplicați pasta MoS2 pe dispozitivul de împingere.
- Introduceți cilindrul de service în carcasa cutiei de viteze și apăsați-l în jos astfel încât șurubul de fixare să poată fi înșurubat în filetul carcasei cutiei de viteze (25 N • m).
- Sistem de acționare a ambreiajului hidraulic.
Prorolizarea unei transmisii hidraulice a cuplajului
Dacă în atelier nu aveți dispozitivul utilizat în mod normal în acest scop, puteți pompa ambreiajul în același mod ca și sistemul de frânare (capitolul "Sistemul de frânare") sau, aproape fără pierdere, în modul următor:
- Deschideți robinetul de aerisire al uneia dintre roțile din față și cilindrul slave al ambreiajului cilindrului hidraulic al ambreiajului, la fiecare aproximativ un minut și jumătate.
- Conectați ambele supape cu un furtun.
- Acum, de câteva ori, apăsați încet și ușor pedala de frână, astfel încât lichidul de frână de pe frâna frontală să fie forțat în mecanismul ambreiajului hidraulic.
- Nu apăsați cu forță, altfel furtunul se poate stinge!
- Respectați nivelul lichidului de frână din rezervor.
- Dacă bulele de aer din circuitul hidraulic al ambreiajului nu se mai ridică din rezervorul de lichid de frână, puteți închide ambele supape și puteți scoate furtunul.
- Verificați nivelul lichidului de frână!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: