Valoarea coeficientului a a fost determinată fractografic ca raport al traseului. traversat de o fisură în cea de-a doua etapă a dezvoltării crăpării, până la grosimea țevii. [16]
Valoarea coeficientului a a fost determinată fractografic ca raport al traseului. traversat de o fisură în cea de-a doua etapă a dezvoltării crăpării, până la grosimea țevii. [17]
Valoarea coeficientului a a fost determinată fractografic ca raport al traseului. a trecut printr-o fisură în cea de-a doua etapă de dezvoltare a curselor. [18]
Unghiul de înclinare al brațului este calculat ca raportul dintre traseu. (săgeată), la distanța de la punctul de susținere a brațului de basculare până la capătul său sau, respectiv, la capătul săgeții. Calea traversată de capătul balanței (săgețile) se calculează după calmarea oscilațiilor. [19]
În experiența cu oamenii de pe cărucioare găsi relația dintre căi. traversat de căruțe pentru orice perioadă de timp (de exemplu, înainte de o coliziune), dacă raportul dintre masele de căruțe și oameni este cunoscut. [20]
BX este caracterizat de valoarea K, care este raportul dintre cale. trecut prin centrul de cromatografie. Kr 1 / [1 (NaY / Ym)], unde V și v sunt volumele corespunzătoare. [21]
Coeficientul de suprapunere (simultaneitatea implicării) reprezintă raportul dintre cale. trecuta de punctul de contact al perechii de profile de-a lungul liniei de cuplare, la pasul dintre aceste profile, masurat de-a lungul liniei normale. [22]
În experiența cu oamenii de pe cărucioare găsi relația dintre căi. traversat de căruțe pentru orice perioadă de timp (de exemplu, înainte de o coliziune), dacă raportul dintre masele de căruțe și oameni este cunoscut. [24]
Viteza medie propagarea destrămării obținută ca raportul dintre calea de rupere prin probă la lacrima timp, pentru vulcanizate din cauciuc natural neumplute au fost de ordinul a 10 m / sec, și de cauciuc umplute cu negru de fum sunt de la 5 - 10 ori mai puțin. [25]
În consecință, viteza medie a mișcării neuniforme este determinată de raportul traseului cu timpul parcurs de această cale. [26]
După localizarea zonelor, se determină valoarea lui Rf, care este raportul dintre cale. trecut de zonă. [28]
Prin urmare, pentru o mișcare uniformă u și raportul dintre calea S și timpul t este constantă. [29]
Dezvoltarea rapidă a industriei energetice interne necesită urgent căutarea celor mai eficiente modalități, din punct de vedere tehnic și economic, de a îmbunătăți producția și distribuția de energie electrică. Sunt construite mari centrale electrice, se organizează asociații puternice de sisteme de alimentare, parametrii de funcționare ai echipamentelor și a sistemelor de transmisie sunt în continuă creștere. [30]
Pagini: 1 2 3 4
Distribuiți acest link:
Articole similare
-
Deviația - suport - o enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 1
-
Mâner - ciocan de sanie - encyclopedie mare de petrol și gaz, articol, pagina 1
-
Puterea naturală - o enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 2
Trimiteți-le prietenilor: