[quote = "6600"] Vreau să spun acest lucru .. "Și băieții nu știu .." Anterior, ca site-ul a fost arbori Master Motors, dar acum nu am găsit-o.
Cu ce bucurie arborele cu came cu camele modificate "va reduce" sarcina mecanismului supapei? Fizica procesului, explică pzhlsta.
a doua. al treilea și al patrulea derivat al funcției de ridicare a camei din unghiul de rotație sunt netede, fără vârfuri de sarcină, adică supapele funcționează fără probleme.
Am citit un articol despre axele de distribuție ale lui Mastemotor. Probabil ceva ce dau, dar prețurile pentru ele nu sunt adecvate efectului obținut. În acest proces, prețul înlocuirii sale va fi prea mare
Am vazut personal 08 cu motorul de 2112 - 136 CP. Costul îmbunătățirilor este de aproximativ 1000 de ani.
Într-o versiune mai simplă a motorului 2108 - 100h.s aproximativ 500u.e.
Desigur, acest lucru nu este pentru toată lumea, de exemplu, am nevoie de ea.
Pentru injector, trebuie de asemenea să ajustați firmware-ul pentru aceste arbori cu came, altfel este ca o capsula moartă. Și bunul simț sugerează că arborele cu came poate schimba doar ușor motorul har-ku. Adăugați o mică tracțiune "de jos" sau adăugați o mică tracțiune "de sus". Economia este puțin probabil. Poate că un carbo este ceva și o va da, dar o non-tuning pentru un anumit injector cu came va adăuga mai multe "întrebări" celor extra.
Toată lumea la setări decide. că trebuie să îmbunătățească nivelurile inferioare sau superioare. În orice caz, creșterea va fi peste tot.
Chip-tjuning în această afacere are mai multe oportunități la costuri mult mai mici și motor de pui. La schimbarea arborelui cu came - trebuie să faceți o mulțime de lucruri. Inclusiv reglarea supapei. Deci, prețul crește și mai mult
CHIP tuning până la + 5 CP. distribuție + CHIP = 15-20 CP înlocuirea arborelui cu came cu toate reglajele de aproximativ 3 000 de arcuri cu came.
_________________
Arbori cu arbore principial Motor (MM) în stoc și la comandă în St. Petersburg. [email protected]
Deci, cum scade sarcina? Ce inseamna "Load" atunci? Rata de creștere a "frontului cam" (ceea ce ar putea fi numit ceva similar în radiotehnică)? Deci, aceasta este o parte integrantă a arborelui - nu există absolut nimic de reducere radicală. Accelerarea blocării / deblocării supapei numai într-o secțiune îngustă scade. Procent la 3 și tot. Spuneți că "sarcina" este redusă. puteți, dar nu suficient pentru a spune că este ceva notabil. pe durata de viață a arborelui cotit acest lucru nu va afecta aproape nimic. Aceasta înseamnă mai mult oțel din care este fabricat și motor de lubrifiere.
heeee. Motorul 8kvsky de 136 CP. pentru 1000 de voi? Hee. Și câți trăiesc acest motor nu spun? Dacă trece 20 de lovituri - o mare realizare va fi. Apoi un nou motor este mai ieftin de cumpărat.
Și unde este hp? în Petru măsoară ceva? Ceva ce nu știu despre astfel de locuri.
În ceea ce privește creșterea rândurilor inferioare sau a vârfului - bine, am condus cumva pe arborele cu came "de bază". Diferența cu mașina lui nu a simțit nimic. Deși este un arbore de came convențional. În timp ce motorul nu este ucis - trage bine pe oricine. Și pentru motorul ucis - arborele cu came este deja o consolare slabă.
În plus, motoarele-master din anumite motive nu scrie despre arborii cu came pe injectorul Samara. Nici un cuvânt despre tuning-ul pentru ei. Deși fără acest lucru nu se va face cu injectorul. altfel - banii aruncați.
15-20ls. nici o distribuție ChIP + nu va. Nu te descurci. Prin modul în care prețurile pentru aceste arbori cu came sunt deloc rău. Ești modest, ca să nu scrie. Spuneți lucrătorului 3000 + arbore cu came. Hehe. Facă Dumnezeu arborelui cu came se adaugă 3-4 CP (ci mai degrabă 2-3) și apoi - într-un interval foarte îngust de viteză (pentru mai multe nevozmozhno- așteaptă minuni nu se intampla cu mecanica - aceasta nu are proprietatea de a schimba în mod automat suprafața de camă de la Tot același lucru este mult mai reușit în tuning-ul de cipuri: aici puteți calcula cel puțin + 5-6 CP, dar într-o gamă mult mai largă de RPM-uri).
Cred că setarea tyunigovogo arborelui cu came arata ca un pisalka albastru (de modul în care noua moda - evacuari cu albastru „pisalka“ interior), iar la Herbalife - ceai de la „toate bolile“. Karbu poate și va ajuta ceva - nu are ocazia să "ciponeze" motorul programului. Și injectorul - arborele cu came este o risipă. Nu va fi mai bine, dar hemoroizii pentru 5000 - 9000 rub - este plin. Preț inadecvat absolut. Aproximativ la fel ca și instalarea unui filtru de rezistență zero. Efectul - interes, iar hemoroizilor apoi programul complet (v-ar crede că cineva spală filtru de rahat la timp - cu siguranță ruina DFID).
Și nu prea leneș să scrie atât de mult?
Despre încărcăturile camelor. fiabilitatea și puterea pe care le-am scris deja. Nu mă voi repeta. (arborele cotit si arborele cu came sunt lucruri diferite, 2112 nu este un motor "8kov")
Cabina moto "Maha" pe M. Balkanskaya 59a, va fi acolo, Cyril de la mine salutări.
Tuning motoare cu recuperarea de putere cu 20-30% în mod normal conduce și vă rugăm să proprietarii lor.
Resursa suferă de o creștere a puterii de 2 ori (cupa cu inelul de inel "Lada").
_________________
Arbori cu arbore principial Motor (MM) în stoc și la comandă în St. Petersburg. [email protected]
Duck dacă nu puteți pune un mesaj pe tastatură pentru câteva minute de această dimensiune - nu cred că alții nu pot. Aceasta este pentru voi "atât de mult". dar pentru mine - un minut.
Eu pot argumenta cu orice - înlocuirea arborelui cu came pentru nimic nu va da ca + 20%, dar chiar si cateva cai putere - cu dificultate.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: