Anvelope de iarnă

Bună ziua, draga cititor.

În acest articol vom vorbi despre unele caracteristici ale schimbării anvelopelor de vară la anvelopele de iarnă. Imediat, remarcăm că nu voi atinge alegerea unui anumit model și model de anvelope de iarnă și lăsați-o la discreția ta. desigur, nu există anvelope de iarnă universale care să răspundă nevoilor absolut oricăror proprietari de mașini.

Depozitarea pneurilor de vară neutilizate

Alegerea unui loc pentru a stoca anvelopele anterioare de vară nu este de obicei o problemă pentru șofer.

Să luăm în considerare trei variante de bază. depozitarea anvelopelor de vară în garaj, depozitarea anvelopelor de vară în apartament, transferul de cauciuc pentru depozitare într-o companie specializată în acest domeniu.

Fiecare dintre aceste metode are avantajele și dezavantajele sale, deci le vom examina mai detaliat.

1. Depozitarea anvelopelor în garaj

Avantaje: Această metodă este gratuită și permite anvelopei să nu deranjeze confortul apartamentului tău. Sunteți responsabil pentru starea anvelopelor dvs. și vă puteți asigura că anvelopele sunt păstrate în stare excelentă până în sezonul următor.

Dezavantaje: aveți nevoie de un garaj pentru depozitare. Dacă garajul se află destul de departe de casă și nu puneți mașina în el, pot apărea probleme cu întoarcerea lunară a cauciucului (vă voi spune despre asta mai târziu).

2. Depozitarea anvelopelor de vară neutilizate în apartament (pe balcon, în cămară)

Avantaje: Această metodă este gratuită și vă permite să efectuați în timp util o întoarcere lunară a cauciucului. Ca și în metoda anterioară, sunteți responsabil pentru starea anvelopei și puteți asigura siguranța anvelopelor în stare excelentă până în sezonul următor.

Dezavantaje: Tu si familia ta va trebui să trăiască cu prezența a patru anvelope non-mici, care, de altfel, se va ocupa o parte din zona de zi a apartamentului. În plus, mirosul anvelopelor de cauciuc nu oferă de obicei o mare plăcere.

3. Depozitarea pneurilor de vară într-o organizație specializată

Pluses: Puteți oferi anvelopele de vară pentru depozitare oamenilor informați și să uitați de el până în primăvara viitoare. În acest caz, angajații companiei vor monitoriza starea cauciucului și vor efectua întoarcerea lunară. În plus, anvelopele nu vor avea loc nici în casa dvs., nici în garaj.

Dezavantaje: această metodă este plătită.

Odată cu alegerea locului pentru păstrarea anvelopei, totul este clar, acum să luăm în considerare regulile de depozitare a cauciucului neutilizat.

Reguli pentru depozitarea anvelopelor neutilizate

Când depozitați anvelopele, mai întâi de toate, ar trebui să acordați atenție formei în care le veți păstra. Există 2 opțiuni posibile. depozitarea numai a anvelopelor și depozitarea roților în ansamblu (anvelope cu discuri).

Atunci când se depozitează numai pneurile, trebuie luată în considerare faptul că pneurile trebuie să fie depozitate în poziție verticală în poziție verticală. astfel, ca și cum ar fi fost instalate pe o mașină.

În acest caz, este foarte important să se efectueze o rotație lunară a anvelopelor cu 90 de grade, adică pe o parte din turn. Acest lucru este necesar pentru a vă asigura că anvelopele de vară nu își pierd forma în timpul iernii și le puteți instala pe discuri fără probleme în primăvară.

Sfaturi practice privind depozitarea anvelopelor. Pentru a nu uita să întoarceți pneurile la timp, este necesar să le notezi în mod special după cum urmează:

1. Pe toate anvelopele, rețineți data depozitării acestora pentru depozitarea în timpul iernii (15.11).

2. Întoarceți toate anvelopele cu un sfert de rotație și marcați următoarea dată pe ele (15.12).

3. Rotiți anvelopele cu încă un sfert și faceți o notă (15.01).

4. Faceți ultima rotire a anvelopei și marcați (15.02).

Subliniez separat faptul că mărcile trebuie să fie făcute pe fiecare pneu.

În primul rând, vă va ajuta corect și le veți întoarce la timp.

În al doilea rând, dacă copilul dvs. iubit sau fratele mai mic decide să joace roți mari, le puteți pune întotdeauna în locul lor în poziția în care ar trebui instalate.

Marca trebuie făcută cu o cretă obișnuită - această metodă este cea mai fiabilă.

Apropo, depozitarea anvelopei fără roți pe o parte nu este recomandată, deoarece ei își pot pierde forma, iar în primăvară nu se "urcă" pe discuri.

Când depozitați roțile în ansamblu (anvelope și discuri), trebuie să folosiți alte reguli:

1. Este permisă depozitarea roților numai cu o grămadă (fiecare roată se află pe o parte).

2. Nu depozitați roțile în picioare.

3. Nu este necesară întoarcerea lunară.

Încălcarea acestor reguli poate duce la deteriorarea sau distrugerea cauciucului.

Depozitarea cauciucului pe roți sau fără roți

Nu cred că această întrebare îi interesează pe mulți șoferi. Majoritatea cred că schimbarea anvelopelor în fiecare sezon este mai ieftină, deci un set suplimentar de unități preferă să nu cumpere.

Desigur, dacă nu avem în vedere roțile ștampilate pentru anvelopele de iarnă, ci pentru cele turnate. atunci ei vor plăti mai mult și ar putea să nu plătească deloc. Totul depinde de preferințele dvs.

Beneficiile de stocare a discurilor de cauciuc: nu poartă o rotație lunară a roții, care a fost scris mai sus, nu este necesar să se meargă în funcțiune de 2 ori pe an, la schimbarea cauciucului și apăra acolo o coadă uriașă (pentru a schimba pneurile pe discuri, probabil, le poate chiar schoolboy) cauciuc nu se deteriorează și nu este distrus de bortirovka sale (pansament pe disc) și razbortirovke.

Dezavantaje: în afară de cauciuc va avea toate iarna pentru a stoca și jante (acest dezavantaj nu este atât de importantă ca și roțile sunt situate în interiorul anvelopei și nu este necesar un loc separat), metoda necesită o relativ mare de investiții de capital o singură dată (achiziționarea de roți).

Funcționarea cauciucului pe mașină

Ie Nu este posibilă stabilirea osiei de acționare pe magistrala de comandă, ci pe sclavul deblocat.

În plus, este interzisă instalarea unor anvelope diferite pe o punte a mașinii. Pe axe, anvelopele trebuie să fie identice.

Observ că pe fiecare dintre axe se poate fixa propriul tip de cauciuc. De exemplu, pe bridgestonul din cauciuc din față și pe michelin din cauciuc din spate. Același lucru se poate spune despre cauciucul ne-spicat. Încă o dată, vă reamintesc că este interzisă combinarea unui tip de cauciuc deblocat și neimpozitat pe o mașină.

Economii la înlocuirea anvelopelor de vară

Există o modalitate simplă de a economisi bani atunci când înlocuiți anvelopele de vară cu anvelope de iarnă. Subliniem imediat că metoda poate fi aplicată numai de acei șoferi care au ales să cumpere un set separat de discuri pentru anvelope de iarnă. Deci, cu ce se poate salva în această metodă.

Și puteți salva după cum urmează. De obicei, în fiecare mașină nouă, pe lângă cele patru roți principale asamblate, există de asemenea o roată de rezervă de dimensiuni mari, asamblată. Acesta este exact ceea ce avem nevoie. După cum ați ghicit, probabil, trebuie să găsim exact același disc 3, cum ar fi cea a roții de rezervă și un set de 4 discuri gata (economii la achiziționarea de 25% din discuri).

După aceasta, anvelopele de iarnă sunt instalate pe acest set de discuri, iar vara rămâne pe original.

Dar, cum rămâne cu anvelopa de rezervă, probabil vă întrebați. Cu roata de rezervă, totul este foarte simplu. În timpul iernii, ca rezervă, veți conduce una dintre roțile de vară, iar vara - una dintre cele de iarnă. În cazul deteriorării uneia dintre roțile principale, este instalată o anvelopă de rezervă din setul de set. Desigur, în acest caz, trebuie să conduceți mașina cu mare atenție și să mergeți direct la serviciul de mașini, în cazul în care roata principală va fi restaurată.

În plus, pentru gestionarea unei mașini cu diferite tipuri de roți de pe o axă este o sancțiune, dar dimensiunea lui proporțional cu discul suplimentar, și cumpărarea de mai multe anvelope.

Sancțiuni pentru utilizarea necorespunzătoare a cauciucului

Să trecem la cel mai interesant moment al acestui articol - la sancțiunile poliției rutiere.

O amendă poate fi impusă în două cazuri:

1. Instalarea simultană pe mașină a anvelopelor împăturite și neconstruite.

2. Instalarea diferitelor anvelope pe aceeași axă.

1. Conducerea unui vehicul în prezența defectelor sau condițiile în care, în conformitate cu dispozițiile de bază pentru admiterea vehiculelor pentru a opera și îndatoririle funcționarilor pentru a asigura siguranța rutieră a funcționării vehiculului este interzisă, cu excepția defectelor, precum și condițiile prevăzute la alineatele 2 - 7 din acest articol, -

implică un avertisment sau impunerea unei amenzi administrative de 500 de ruble.

În prezent, amenda este de 500 de ruble.

Mult noroc pe drumuri!

Vă recomandăm de asemenea să citiți:

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare