Ca și cum în continuarea articolului precedent, vom continua subiectul mișcării pe ATV. În cele din urmă, am adunat un vehicul quadric pe drum, am început și am încălzit motorul, am deschis accelerația și am zburat, ridicând un nor de praf de sub roți.
Mișcarea pe terenul ATV pe drumurile murdare pregătite nu cauzează probleme. Înainte, spate și frână, totul este foarte simplu. Scopul articolului este de a nu spune cum să meargă pe teren, dar cât de sigur și fără consecințe trec zone "complexe". În acest articol, vom trece prin aspectele mecanice ale mișcării.
1. Nu uita niciodată despre ponyazhayku în zone dificile. În mod substanțial prelungi durata de viață a centurii și a variatorului. De asemenea, pe ponyazhke veți obține un cuplu suplimentar pe roți, care este foarte necesar în noroi. Când ai rămas în murdărie toate roțile, motorul are nevoie de mult mai multă energie pentru a ieși. Pentru aceasta, avem nevoie de o scădere.
2. Nu uitați să porniți motorul 4WD și să verificați dacă transmisia integrată este pornită când este necesar. Este trită, dar se întâmplă ca, cu o mișcare ciudată, să opriți propria tracțiune integrală, fără să o observați. Și îți dai seama că este dezactivat când deja ești adânc înăuntru. Suna ca nonsens, dar se intampla adesea)))
3. Blocarea diferențialului față. Amintiți-vă, atunci când blocarea este activată, quadricile practic nu direcționează și tind să meargă drept. Utilizați încuietoarea numai în caz de urgență. Porniți încuietoarea până când este blocată. De cele mai multe ori unitatea nu pornește imediat și când este cu adevărat necesar, este posibil să nu se aprindă.
De la general la cel privat - este un troliu. Troliu trebuie să fie pe ATV și ar trebui să funcționeze. Este MUST. Acesta este salvatorul dvs. în circumstanțe dificile. Lebadele sunt diferite la putere și în nonsens, în viteză și fiabilitate. Sunați-ne și managerii noștri vă vor spune totul despre ei. Deci, ce caracteristici și capcane există.
1. Troliul poate fi folosit atat pentru a scoate un cvadric din murdarie cat si pentru a coborî de pe o stanca sau o panta abrupta.
2. Cel de-al doilea urmează de la primul, urmăriți cablul. Va fi foarte neplăcut dacă se rupe de uzură în trecere, mai ales dacă coborâți quad-ul dintr-o pantă sau trageți o înălțime quadrică a unui prieten.
3. Când vă apropiați de un loc dificil, asigurați-vă că aveți suficientă lungime de cablu pe troliu pentru a vă scoate în afară în cazul în care rămâneți blocat. Dar dacă te-ai dus în echipă, nu te interesează în mod special acest punct, pentru 5 dolari și o grămadă de ridicol, un prieten te va scutura întotdeauna)))
4. Când vă lipiți de troliu, încercați să alegeți vectorul troliului în direcția mișcării ATV. Dacă cablul este cuplat prea departe spre dreapta sau spre stânga, quad-ul nu se va întinde, ci va cădea
5. Dacă trageți din noroi, prindeți cablul cât mai sus posibil. În acest caz, vectorul de împingere va fi înainte și în sus. Acest lucru va reduce încărcătura bateriei cu troliu și va permite ATV-ul să ajungă mai ușor din ambuscada cu noroi.
7. Când trageți troliul, nu trebuie să gazezi până nu se oprește, sperând că se va aprinde quad-ul. Nu va sari ca si cum ar fi fier, dar va sapa mai adanc - asta este sigur. Iată strategia. Continuați să învârtiți troliul și să-l înjunghiați, astfel încât ATV-ul să părăsească groapa și să nu sapă o rutină. Foarte simplu și eficient
8. Când mașina iese din ambuscadă și mergem pe drumul propriu, controlați mișcarea, astfel încât cablul slăbit nu este o roată.
9. În cele din urmă, am lăsat ambuscada. De obicei, pe traseu, cablul nu se înfășoară pe tambur în starea inițială, dar se învârte pe arcul frontal. Este foarte important să vă asigurați că cablul este bine înfășurat și fixat. Se întâmplă adesea atunci când călărețul nu observă că drumul a fost relaxat sau lăsat pe roată. Consecințele înfășurării cablului pe roată pot fi diferite, de la tija de direcție îndoită, până la o curbură fantastică datorată roții înclinate.
10. Și ultimul. Reglați regulat troliul. Este localizat la un nivel scăzut și, prin urmare, aproape întotdeauna în apă. În acest sens, necesită prevenirea și lubrifierea periodică. Amintiți-vă că călătoria pe un traseu dificil, fără un troliu, este un iad adevărat și o presiune specifică pentru prietenii care vă vor trage în mod constant. Aduceți calul de fier la noi, vă vom servi troliul, verificați starea cablului și partea electrică.
Dacă aveți întrebări sau dacă aveți întrebări, managerii noștri vor fi bucuroși să vă răspundă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: