A fost o mașină în accident - cum să aflăm căile

A fost mașina într-un accident - cum știi dacă o cumperi de pe mâini?

În spațiul post-sovietic, mai mult de jumătate dintre șoferi au cumpărat o mașină second-hand cel puțin o dată în viața lor. Prin urmare, au existat multe metode "populare" pentru a verifica starea tehnică a mașinii. Problema este că centrele de îngrijire a autovehiculelor devin din ce în ce mai experimentate în fiecare an în ceea ce privește ascunderea consecințelor accidentelor. Prin urmare, atunci când alegeți o mașină, trebuie să fiți extrem de atent.

O modalitate simplă

Recent au existat noi servicii online pentru verificarea autoturismelor pe baza poliției rutiere. Această inovație este parțial împrumutată din țările europene. Cu toate acestea, există un sistem mai strict pentru menținerea pașapoartelor pentru automobile. Toate centrele de service auto își lasă note în ele, așa că este destul de greu să ascunzi accidentul. Astfel, resursa online "AutoCode" reprezintă toate informațiile despre mașină prin codul VIN. Înainte de a afla dacă mașina se află într-un accident, aflați de la proprietar codul VIN.

Numărul de stat este de asemenea potrivit. Din aceste informații veți afla toate informațiile despre mașină.

Probleme cu serviciul

Înainte de a afla dacă mașina se află într-un accident pe site-ul "AutoCode", ar trebui să luați în considerare mai multe puncte. În primul rând, rapoartele poliției rutiere și înregistrările oficiale din procese sunt foarte inexacte. De exemplu, un șofer a bătut un biciclist, frânând la o semaforă. El a primit o vânătă minore, iar proprietarul mașinii a dispărut bine, iar mașina în sine a fost o zgârietură pe capotă. Dar în raport se poate scrie o frază abstractă "distrugând capota", care poate însemna orice.

Inspecția inițială

Atunci când cumperi o mașină, inspecția personală este foarte importantă.

Prima etapă este o comunicare live cu vânzătorul. Mulți autovehicule vor spune că cel mai important lucru la alegerea unei mașini este de a acorda atenție proprietarului. Primul pas este să afli ce reparații au fost efectuate. Dacă vânzătorul spune că nu a făcut nimic și îl prezintă ca o dovadă a fiabilității mașinii - trebuie să fii extrem de atent. În orice mașină, trebuie să schimbați duzele, sigiliile, tampoanele și așa mai departe. Întreabă-i. pașaportul. Dacă este nou și nu există înregistrări, atunci probabilitatea ca mașina să se afle într-un accident este crescută. Acest lucru poate fi verificat printr-o examinare externă.

Grosimea vopselei

Pentru orice accident, corpul mașinii este deteriorat. Poate fi nivelat, dar vopseaua va fi în continuare șters. Prin urmare, după efectuarea tuturor lucrărilor de reparații, mașinile sunt vopsite. Pe măsură ce nu se face, stratul de vopsea se va schimba. Un dispozitiv special - un indicator grosime, determină grosimea smalțului. Dacă acest indicator diferă de cel din fabrică, mașina a fost vopsită. Consultați-vă cu proprietarul, din ce motive sa întâmplat.

A fost mașina într-un accident: cum să verificați

Grosimea vopselei - aceasta este o figură destul de precisă, dar nu absolut corectă. Unele ateliere utilizează echipamente moderne de înaltă tehnologie, care vă permit să pictați în același mod ca și în fabrică.

În orice accident, impactul principal asupra dvs. este preluat de cadrul și caroseria. În caz de daune grave, ele se îndoaie și își schimbă geometria. Aceasta este plină cu o rolă a mașinii într-o anumită direcție în timpul conducerii și a mecanismelor de funcționare prost. Puteți inspecta caroseria în orice stație de service. Puteți privi în mod independent sub fund și examinați cu atenție spărturile.

Acestea sunt elementele principale ale tuturor structurilor metalice. Acestea sunt realizate integral și rigid pe cadru. Când sunt aliniate, există întotdeauna urme. Sâni pot fi văzute chiar și cu ochiul liber.

Cum să aflăm dacă mașina a intrat într-un accident: o verificare amănunțită

Chiar dacă totul este în regulă cu mașina, trebuie să efectuați un control aprofundat. Nici un accident grav nu trece fără urmă. Pentru a afla dacă mașina a fost supusă unui impact lateral, benzile de cauciuc de pe ușă sunt îndepărtate. Pe rafturile din spatele lor ar trebui să fie urme vizibile de sudură la fața locului din fabrică și pictura uniformă. Se acordă o atenție deosebită balamalelor ușilor. Șuruburile trebuie să aibă așa-numitele "curse de control".

Aceasta înseamnă că marcajele albe sau galbene sunt introduse în fabrică.

Bolțurile, care sunt atașate de toate elementele principale ale mașinii corpului, de obicei au de asemenea pictura proprie. Dacă cel puțin unul dintre ei a fost filmat, atunci nu va trece neobservat. Toate bolțurile sunt foarte strânse și este extrem de dificil să le îndepărtați fără a afecta splinele. După șuruburi există un dispozitiv de verificare a etanșării de control. Ar trebui să fie aplicată în mod elegant și uniform în toate locurile care pot fi văzute din exterior. Partea inferioară a trunchiului poate fi unsată cu un material de etanșare inexact - pentru a clarifica aceste momente, este mai bine să vedeți în prealabil cum arată mașina în salonul oficial.

Aspectul juridic al problemei

Cu toate acestea, pericolul pentru cumpărător nu este doar un accident ascuns. De unde știi dacă o mașină este dorită? Pentru aceasta, se poate utiliza serviciul "AutoCode" descris mai sus. Dar informațiile nu pot ajunge pur și simplu din cauza absenței unei declarații despre pierdere (de exemplu, proprietarul a plecat de mult timp și mașina a fost furată). De asemenea, în Rusia sunt răspândite astfel de escrocheri ca vânzarea unei mașini, care este luată pe un împrumut. Aceasta înseamnă că proprietarul vă vinde o mașină, nu o plătește pentru un împrumut, iar banca are dreptul de a ridica mașina.

De asemenea, pașaportul tehnic nu este o dovadă absolută a "curățeniei" mașinii. Pentru a exclude posibilitatea de a găsi și datoria asupra împrumutului, este necesar să mergeți cu proprietarul la poliția rutieră. Numai acolo pot oferi informații complete.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare