Este timpul să vorbim despre îmbunătățiri megabudgetare, ceea ce este foarte util și necesar, în opinia mea. E vorba de suspensia din spate.
O mică narațiune a preistoriei.
Într-o seară, întorcându-mă din oraș cu părinții mei, după ce mă prins cu 2107, am observat că mașina nu este foarte sus și jos. Blah blah blah, cuvânt cu cuvânt, iar tatăl meu deja spune că o îmbunătățire cu adevărat utilă ar fi dacă o faci înapoi în forma asemănătoare cu Chevrolet Niva sau cu un nou Niva. După cum am aflat ulterior, acesta este VAZ 21214M (Upgradat). Drept ca o arma Kalashnikov :)
Hmm. Foarte interesant. L-am întrebat pe Google despre ce sa gândit.
Suspensia spate este 2123/21214
După cum puteți vedea din imagine, amortizoarele se află într-un loc diferit. Mai aproape de roată și verticală, mai degrabă decât în scurgerea pe Zhiguli. Ce dă? Funcționare mai corectă a amortizoarelor. Cu cat este mai mare amortizorul / rack-ul, cu atat functioneaza mai bine. Cu cât este mai aproape de roată, cu atât mai bine.
Mai mult, Google a făcut deja acest lucru? Ha, și nimeni! S-au găsit numai două câmpuri cu astfel de modificări, nu am găsit clasicul.
Mi se pare, prima bucată cu o astfel de suspendare. Aproape fabrica, dar în același timp caste. Nu este sălbatic, nu greu, oamenii au pus rafturi, suspensie de la M3 E30. DAR! Totul este scump. Bugetul acestei revizuiri este de 1100 de ruble - acesta este prețul parantezelor de la 2123. TOATE!
Vom face? Vom face!
În această intrare, voi descrie în detaliu modul în care trebuie implementat acest lucru, ce capcane și ce trebuie să căutați.
De ce avem nevoie?
1) Suportul pentru amortizoarele spate VAZ 2123/21214 (1100 R)
2) Sudarea (gătită cu invertor)
3) Foi de fier 2mm (a fost acasă)
4) Strunguri sau strunguri.
5) O bucată mare de faptă pentru distanțier (a fost acasă)
Luăm parantezele cumpărate în magazin. Nu era ușor să cumpăr.
Poți, desigur, să o faci singur, dar nu prețul pentru aceste bucăți de fier să se arate în bucătărie timp de trei zile și trei nopți.
Înainte de a scoate semicoloanele, încercați pe paranteze.
Nu se potrivesc.
WTF?!
Podurile Niva și a clasicilor sunt doar latime. Se pare. Dar nu.
Sa dovedit că partea unde rulmentul se află pe un pod clasic cu un diametru mai mare decât pe Niva. Am măsurat brațul pe câmpul nostru, acolo vine ca un nativ.
Luăm parantezele și le transportăm în țărmul / bulgară. Ei știu ce să facă:
Gaseste 3 diferente
Toate acestea sunt incercate la fata locului:
Trimiteți-le prietenilor: