Verificarea cuprinzătoare a bateriei
Vor fi luate în considerare următoarele:
- Cum să verificați starea bateriei mașinii
- Cum să verificați încărcarea bateriei cu un multimetru
- Cum să verificați capacitatea unei baterii auto cu un hipermetru
- Dacă nu aveți un hipermetru, atunci cum să verificați capacitatea bateriei cu un multimetru, consultați tabelul nivelului de încărcare SoC
- De ce bateria se îngheață în timpul iernii?
Testul bateriei începe cu o examinare a problemelor evidente, cum ar fi nivelul electroliților; coroziune sau spargere a cablurilor; coroziunea terminalelor și a contactelor terminale; spargerea benzii de generator; înghețarea electrolitului; relaxarea clemelor-contacte; Suprafața bateriei umedă și umedă; scurgeri și fisuri în carcasa bateriei, acumulator cu bule; deteriorarea firelor, terminalelor, clemelor
Dacă nivelul de sub partea superioară a plăcilor trebuie completat cu apă distilată, reîncărcați acumulatorul, lăsați-l să se răcească la temperatura camerei și adăugați mai multă apă. Plăcile trebuie să fie acoperite cu electroliți pentru a preveni sulfarea și explozia internă a plăcilor. Ce ar trebui să fie nivelul de electroliți a se vedea bateria de întreținere
Dacă electrolitul scade din baterie, vedeți cum să completați electrolitul și să ajustați densitatea în celulă.
Indicator de încărcare a acumulatorului
În bateriile moderne de pornire, indicatorul de încărcare a bateriei este montat. Acesta arată nivelul electroliților, nivelul de încărcare. Indicatorul este într-o singură celulă, iar citirile din celelalte celule pot diferi, arată încărcarea în starea normală a bateriei, chiar dacă nivelul SoC scade sub 25%. Indicatorul arată nivelul electrolitului și descărcarea completă.
Indicator baterie
Funcționarea indicatorului bateriei se bazează pe același principiu ca și lucrarea hipermetrului. În interiorul indicatorului există o cameră înmuiată în electrolit, în interiorul acestuia plutesc două bile de culoare roșie și verde. Bilele roșii nu se scufundă în lichid, dar bila verde are o masă de 1 g.
- În prezența unui nivel suficient de încărcare și bilă roșie plutește pe suprafața electrolitului în cameră și se sprijină pe lentila conic și bordura verde la o densitate de electrolit mai mare de 1,1 g / cc nu se scufunda și stocate în focarul lentilă de mărire.
- Dacă densitatea electrolitului este sub 1,1 g / cc (ceea ce înseamnă că bateria este complet descărcată), bara verde cade pe fund.
- Atunci când electrolitul se evaporă sub nivelul camerei de umplere unde sunt amplasate bilele, bila roșie atinge focalizarea lentilei de mărire.
Cum să verificați tensiunea bateriei
Cum pot verifica încărcarea bateriei cu un multimetru?
Verificarea bateriei cu un multimetru vă va ajuta să determinați tensiunea, nivelul de încărcare și densitatea uniformă. Bateria nu trebuie încărcată sau descărcată în decurs de 4 ore, altfel scoateți încărcătura de suprafață. Turn multiplu modul de măsurare metru tensiune DC (DVC), setați intervalul (într-un câmp de valoare DVC 20) peste valoarea maximă a tensiunii de pe un acumulator încărcat - 20 volți. Apoi conectați negru de test (COM) plumb multimetru la minus bateriei și roșu (pozitiv) pe plus a bateriei și afișajul va arata un multi-metru. Indicația de pe afișaj cu semnul minus spune că ați conectat polaritatea firelor multimetrului opus.
Pentru a determina nivelul de încărcare, comparați citirile pe ecran cu Tabelul nivelului de încărcare. Nu permiteți scăderea nivelului bateriei sub 50%, reducerea semnificativă a duratei de viață a bateriei.
Într-un acumulator sulfat neîncărcat, tensiunea este mai mare decât este de fapt, deci trebuie să testați furca de încărcare pentru a determina capacitatea și capacitatea efectivă.
Încărcarea de suprafață apare ca o consecință a distribuției inegale a acidului sulfuric și a apei de-a lungul suprafeței plăcilor de plumb. Ca urmare a încărcării și descărcării bateriei, electrolitul pătrunde adânc în substanța activă, din cauza căruia este imposibil să se determine performanța exactă a bateriei. Tensiunea va fi mai mult decât reală.
- Metoda recomandată: Pentru a preveni stratificarea (mănunchi) de electrolit poate scutura ușor promeshivaniya bateriei electrolit și lăsați bateria timp de 5 ore pentru a stabiliza la temperatura camerei, apoi doar pentru a măsura tensiunea
- Porniți faza lungă timp de 5 minute și după 10 minute verificați tensiunea
Nivelul de încărcare (SoC). Cum pot verifica capacitatea bateriei auto?
Nivelul de încărcare (SoC) determină cantitatea de încărcare (capacitatea rămasă) ca procent din sarcina totală, verificați dacă bateria vehiculului este încărcată. Verificați aproximativ capacitatea bateriei cu un multimetru (consultați indicațiile din tabel). Adâncimea descărcării (DoD) este inversarea nivelului de încărcare (SoC) așa cum se arată mai jos.
Pentru a afla nivelul de încărcare (SoC):
- Măsurați temperatura electrolitului
- Dacă bateria nu a fost încărcată sau descărcată în ultimele 4 ore, puteți utiliza temperatura aerului
- Este necesar să se măsoare cu ajutorul unui hipermetru densitatea electrolitului din fiecare celulă a bateriei sau tensiunea bateriei cu ajutorul unui voltmetru sau a unui multimetru. Pentru a determina cel mai mic indice
- În cazul în care producătorul nu specifică nivelul de încărcare (SoC), consultați mai jos tabelul pentru tipul bateriei. Dacă nu cunoașteți tipul de baterie, consultați
Tabelul nivelului de încărcare al SC (circuit deschis)
Măsurarea densității unei baterii cu un hipermetru oferă un rezultat mai precis al nivelului de încărcare SoC decât o măsurătoare de tensiune. Combinând ambele metode, puteți:
- verificați capacitatea reală a bateriei
- determina sulfarea bateriei, din cauza căruia bateria va fi descărcată rapid, încărcată prost, nu poate menține încărcarea.
Cum să verificați densitatea bateriei?
Un hidrometru nu este un dispozitiv scump și este ușor de utilizat. Apoi, vom analiza modul de verificare corectă a densității electrolitului din baterie
Consultați tabelul de nivel al taxării de mai sus
Schema de utilizare a hipermetrului
De ce este înghețat electrolitul în baterie? Când sarcina scade, nivelul de rezistență la îngheț scade. Mai jos este tabelul
Punctul de îngheț al electrolitului
la o diferență între COS (nivelul de încărcare) și DoD (nivelul de descărcare)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: