Se pare că, deoarece carburatoarele nu au fost instalate mult timp pe modelele de mașini noi, atunci injectorul este mult mai bine și problema alegerii trebuie pierdută. Dar, de fapt, totul este mult mai complicat: fiecare sistem de livrare a combustibilului are dezavantajele și avantajele sale.
Carburatorul și injectorul: diferențe
Înainte de a discuta caracteristicile ambelor sisteme, este necesar să se spună despre diferențele fundamentale dintre injector și carburator și principiile prin care acestea funcționează. Injectorul și carburatorul în motoarele cu combustie internă, de fapt, îndeplinesc aceeași sarcină - aceștia alimentează combustibilul din rezervor până la șina de combustibil și apoi în cilindri, dar o fac în mod complet diferit. Într-un motor cu sistem de carburator, amestecul de aer-combustibil, datorită presiunii diferite între galeria de admisie și atmosferă, este aspirat direct în camera de ardere, dar aceasta consumă o parte din puterea motorului. Într-un motor cu injector, amestecul combustibil este injectat direct sub presiune în camera de combustie. În acest caz, injecția este monitorizată de electronică și acesta este unul dintre avantajele injectorului. Sistemul, care lucrează în domeniul electronicii, face posibilă dozarea cu strictețe a cantității de amestec care intră în camera de combustie. Trebuie remarcat faptul că injectorul a fost inventat cu mult timp în urmă. Primul sistem de injecție a fost dezvoltat chiar înainte ca cele mai simple modele de carburatoare să apară - încă din 1894. Dar, în ciuda tuturor avantajelor evidente, injectorul, pentru că a fost dificil să se recreeze în practică, a rămas mult timp nerevendic. Și abia în anii șaizeci ai secolului trecut, aviația a început să utilizeze în mod activ sistemul de injecție a combustibilului și, după un deceniu, aceste sisteme au început să fie introduse în industria automobilelor. Dar introducerea în masă, sistemele de injecție directă, a început abia la sfârșitul anilor șaptezeci, când motoarele cu injectori au început să fie instalate pe produsele tuturor producătorilor de autoturisme de frunte.
Avantajele și dezavantajele injectorului și carburatorului:
În ceea ce, de fapt, sunt avantajele motorului cu injectorul din fața sistemului carburatorului, ceea ce a dus la respingerea carburatorilor majorității producătorilor?
Este necesar să se enumere principalele avantaje.
Curățenia ecologică. Motoarele pe injectoare în comparație cu cele care lucrează pe un carburator, aruncă în atmosferă jumătate din diferite substanțe nocive. Principalul motiv pentru respingerea unităților carburatoare a fost neconcordanța lor cu normele EURO-3 și mai sus.
Economie. Datorită dozării maxime precise a amestecului de combustibil, a fost posibil să se reducă consumul său (până la 50% în comparație cu motoarele cu carburant).
Putere. Datorită geometriei optime a galeriei de admisie și a reglării precise a unghiului de aprindere și a umplerii chiar mai bune a cilindrilor, puterea motorului a crescut cu 10%. Cu toate acestea, sistemul de injecție al injectorului reacționează mult mai bine la diferența de sarcină, ceea ce îmbunătățește semnificativ dinamica automobilului.
Fiabilitate. Injectorul este foarte fiabil și acest sistem rar se descompune.
Pornește ușor. Motorul cu injectorul nu trebuie să fie încălzit în timpul sezonului rece.
În mod natural, injectorul are nu numai avantaje, ci are în mod natural dezavantaje:
Complexitatea diagnosticului și reparării. Datorită faptului că sistemul este controlat de un microprocesor, diagnosticarea și întreținerea sistemului de alimentare cu combustibil pe injector, necesită echipamente specializate și personal calificat, iar nodurile acestui sistem au un preț suficient de mare și o mentenabilitate redusă.
În ciuda faptului că injectorul are mult mai multe avantaje decât dezavantajele, sistemele de carburant pe carburatoarele sunt încă foarte populare. Iată de ce:
Întreținere și reparare simplă. Carburatorul, spre deosebire de injector, poate fi reparat cu ușurință acasă și fără echipamente deosebit de costisitoare, în timp ce datorită faptului că piesele de schimb sunt ieftine, reparațiile vor costa o sumă acceptabilă.
Orice calitate a combustibilului. Sistemele de carburant de pe carburator sunt practic insensibile la calitatea combustibilului. Mașinile echipate cu un motor cu carburant pot fi alimentate în siguranță cu benzină AI-76.
Pentru a regreta general, avantajele esențiale ale carburatorului în acest scop, iar dezavantajele sunt doar începutul. Practic toate acestea reprezintă o imagine în oglindă a avantajelor injectorului:
Economie redusă de combustibil și consum mare de combustibil.
Sensibilitate ridicată la scăderea temperaturii. În timpul iernii, motorul de pe carburator este predispus la îngheț, dar vara - la supraîncălzire.
Fiabilitate relativ scăzută.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: