Trateazem înclinarea șublelor de frână
(aplicabil pentru Mitsubishi, dar ideea este generală)
Dezasamblam, scoatem pistonul și scoatem antera / manșeta. Pishenek este ușor de îndepărtat prin apăsarea frânei până când iese.
Verificați starea pistonului. Dacă pe oglindă există urme de rugină, schimbați unic (bun).
Apoi, verificați starea oglinzii în suportul propriu-zis. Nu este o oglindă, desigur (are caneluri mici), dar nu ar trebui să existe o rugozitate profundă.
În continuare, cel mai important lucru.
Parte din caliper, între manșetă și anter. Se dovedește ceva de genul unui inel. Nu există nici o frână, deci printr-o acoperire cu praf gălăgioasă devine apă și aer. Începe să rustă. Din metal de secară (mai precis, rugina) se extinde și podklinivaet piston. Când apăsați frânele, acesta iese și nu este retras.
Tratamentul este simplu: cu un convertor de rugină, o șurubelniță și o piele, curățăm acest inel la o strălucire. Principalul lucru nu este să cârlig pe "oglinda" internă (în special pe piele). Apoi, colectăm: voila!
Atenție vă rog! Înșurubați pistonul cu un ciocan fără sos.
Mavarick a scris: Aici mi sa oferit să schimbați tampoanele, se presupune că există astfel încât atunci când sunt încălzite, se extind și încep să se frece greu de discuri. Este posibil acest lucru? Dacă da, ce ar trebui să iau?
Nu, este imposibil. Chiar dacă tampoanele se vor extinde, nu vor mai freca discurile: doar pistonul se va întoarce la suport. În plus, expansiunea termică se poate calcula în zecimi de milimetri, care nu este comparabilă cu cursa de lucru a pistonului și liber (și tampoane), unul la doi milimetri.
Dar! Dacă ați pus kolodki- posibil să se stabilească un timp scurt, datorită faptului că noi blocuri nou strat de frecare (grosime), iar pistonul se duce un pic de sprijin. Acest lucru va reduce etrierul de distorsiune și de biți razraboatet de lucru zone cu piston. În cel mai bun, atâta timp suficient între litere cât nu din nou pad stochatsya.
De fapt, aceasta este ceea ce unii vânzători calculează.
Sau vor vinde plăcuțe de sport scumpe (ceramice), care nu sunt încălzite la toate, nu frânează (respectiv, și unitatea nu va fi încălzită). Ei, într-adevăr, nu ar trebui să se extindă deloc, dar pentru o mașină urbană aceasta nu este o opțiune (sau veți încălzi frânele la 200-400 de grade).
Deci noile tampoane, dacă vor, atunci pentru o perioadă scurtă de timp
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: