Uneori, "CHEC" era în incendiu, timpul a apărut pentru a efectua diagnosticarea computerizată a unității (cablul a venit de la vechea mașină), a descărcat câteva programe și a început diagnosticarea!
Eroare De fapt, imediat reutilizabil (DFID) + un cuplu de greșeli semnal DMRV slab! A devenit imediat clar de ce am un astfel de consum ridicat de combustibil „27 de litri“, a mers la magazin a cumpărat un nou senzor, de instalare nu este greu de 10 minute de timp și un senzor este deja instalat! Imediat am verificat fluxul de aer a ajuns la toate conexiunile doar în cazul!
A doua zi am decis să mergem puțin și să verificăm activitatea noului senzor, uită-te la cheltuiala! În timpul călătoriei a pus lanul de porumb (prăbușit în comun CV-ul interior și pisa întregul pod, care a izbucnit ulterior și vărsat tot uleiul) îndepărtat elicei din față, și a devenit clar că terenul nu se va face pe unitatea roata din spate)) derulată coarda și a început să se încet în oraș, cauciuc I vsesezonka dezumflat la 0,8 atmosfere, în principiu, dar a fost câmp călătorie legat la spate a dat o sarcină în plus și am târât la piesele ambalate în direcția în care zăpada a fost mult mai mult), în general, este lent, subminează-mi lanul de porumb am ajuns la civilizație))
După întoarcerea acasă, am re-diagnostic, pentru că în timpul călătoriei de câteva ori se aprinde „check“, în final (13 Eroare semnal slab DFID)! Primul lucru verificat toate cablurile de alimentare, totul sa dovedit bine, atunci conectați DFID, sa uitat mai aproape și am văzut (piesa de izolare din sârmă a fost pierdut), magazinul cumpărat un nou conector și a mers la evkaruna pe resolder!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: