Înainte de debutul timpului rece, fiecare pasionat de mașină ar trebui să se gândească la cumpărarea de anvelope de iarnă. În special, se referă la proprietarii de crossover-uri și mașini de teren, pentru a ridica un set adecvat de încălțăminte de sezon va fi destul de incomod. Problema este că mulți dintre producătorii de anvelope auto nu produc tipuri de anvelope de iarnă pentru crossover-uri și SUV-uri. referindu-se la statisticile de vânzări ale vehiculelor din această clasă, ceea ce indică faptul că ponderea leului a mașinilor achiziționate se încadrează în țări cu un climat cald. Totuși, această sarcină este destul de fezabilă.
Pneuri de iarna pentru crossover si SUV mic
Până în prezent, există un anumit număr de mărci de anvelope care sunt lideri permanenți printre anvelopele din clasa SUV (cauciuc specializat pentru autoturisme clasa crossover) și respectă pe deplin toate cerințele privind siguranța și manevrabilitatea mașinii. Lista propusă include numai producătorii de pneuri pentru vehiculele de teren:
Nokian Hakkapeliita R2 SUV
De câțiva ani la rând, conduce cu încredere în segmentul de anvelope de iarnă neimpozitate pentru vehiculele de teren. Noul model SU SUV nu va fi o excepție. Secretul principal este stocat în dezvoltarea inovatoare a Nokian Cryo, care presupune adăugarea de microparticule de diamante în compoziția cauciucului. Această tehnologie permite creșterea coeficientului de aderență longitudinală și transversală pe suprafața drumului, îmbunătățește interacțiunea cu suprafața de gheață, care este cu un ordin de mărime mai mare decât cea a modelelor anterioare. De asemenea, noua compoziție de cauciuc permite utilizarea fără obstacole și eficiența anvelopelor într-un moment în care uzura benzii de rulare se apropie de o marcă de patru milimetri.
O altă caracteristică pe care acest model o are - Run Flat. Vă permite să conduceți până la 50 km pe o roată complet deflată, cu o încărcătură maximă a mașinii și până la 150 km cu un singur conducător în cabină. În același timp, limita de viteză este de 80 km / h cu o suprafață uscată a drumului și până la 50 km / h în gheață.
Caracteristicile protectorului de anvelope sunt:
- Forma marginii benzii de rulare între blocuri, realizată sub formă de dinți
Acesta vă permite să îmbunătățiți aderența roții cu o suprafață rutieră înzăpezită sau înghețată, în special în momentul frânării sau accelerării autovehiculului.
- Prezența penetratorilor în zona de umăr a protectorului
Funcția lor este de a mări coeficientul de aderență la drum în zăpadă densă de zăpadă și de a preveni acumularea de spărturi între blocurile benzii de rulare.
Goodyear UltraGrip SUV +
Acest model de cauciuc de iarnă, care nu este împânzit, este conceput, în principal, pentru funcționarea în ciclul urban. Tehnologie Goodyear 3D-Bis TechnologyReg prevede punerea în aplicare a lamelelor de un tip special, care măresc numărul de muchii de lucru ale benzii de rulare. Acest lucru vă permite să asigurați fiabilitatea atunci când folosiți anvelopele în timpul iernii.
Structura benzii de rulare a anvelopei permite:
- Păstrați mașina pe un drum acoperit de zăpadă, ud sau înghețat cu ajutorul unor șine radiale și longitudinale
- Blocurile laterale ale benzii de rulare, datorită construcției umărului, pot curăța în mod eficient anvelopa de murdărie și zăpadă
- Chingele largi și modelul benzii de rulare direcționale vă permit să împingeți apă și zăpadă din sub roată, prevenind astfel acvaplanarea SUV-ului
Nokian Nordman 5 SUV
Un alt reprezentant strălucitor al anvelopelor de iarnă pentru vehiculele de teren de la concernul finlandez Nokian. Acest model vine cu sau fără vârfuri și este proiectat pentru a funcționa într-o mare varietate de condiții meteorologice.
Inovația în anvelopele Nordman 5 SUV este:
- Șanțuri principale lustruite și șablon de rulare direcționate
O astfel de soluție permite deplasarea eficientă a apei, a zăpezii și a spărturilor de sub roată, ceea ce, la rândul său, împiedică acvaplanarea și vă permite să conduceți cu siguranță și în siguranță mașina.
Primul tip este echipat cu o singură nervură centrală și este implementat în anvelope pentru SUV-uri mici și crossover-uri. Cel de-al doilea tip este echipat cu o nervură centrală cu separare, care vă permite să împingeți în mod liber apă, zăpadă și zgârieturi de pe anvelopele de acoperire a benzii de rulare cu dimensiuni mari.
- Aplicarea sistemului de rulare "Bear Claw"
Acest model este special conceput pentru anvelope echipate cu vârfuri și îmbunătățește în mod semnificativ coeficientul de aderență la drum. Întreaga idee este că partea din față a blocului de rulare este echipată cu un vârf ascuțit, cu o proeminență a lamelelor în jurul acestuia, care, atunci când vehiculul se mișcă, strânge și fixează în siguranță vârful însuși. Implementarea acestei metode de rotire a roții evită pierderea produsului metalic de pe scaun și mărește calitatea aderenței cu suprafața drumului.
Un alt avantaj incontestabil al acestui model este raportul preț / calitate, ceea ce face posibilă popularizarea automobiliștilor.
Michelin X-Ice North 3
Una dintre cele mai bune modele de anvelope de iarna pentru vehicule off-road.
În acest sezon, Michelin va putea să-i placă pe inginerii XIN 3 pentru inovația anvelopelor sale de iarnă X-Ice North treia generație:
- Plasarea a o sută de știfturi pe două metri de suprafața benzii de rulare
- Sistem Smart Stud. Combină noul compus din cauciuc terapeutic ThermoActive Tread Compaund, un vârf conic, o canelură specială în jurul ghimpului pentru îndepărtarea fragmentelor de gheață Ice Powder Remover.
- Creșteți baza suportului pentru o fixare mai bună în anvelopă.
- Folosirea tehnologiei IronFlex, care vă permite să minimalizați deteriorarea blocurilor laterale ale protectorului atunci când atingeți obiecte ascuțite sau loviți roata în găurile de pe șosea.
De asemenea, suprafața de rulare a anvelopei a fost afectată. Acum, numărul de blocuri de rulare este mărit cu 15%, iar structura zimțată a zonei umărului este introdusă, ceea ce îmbunătățește în mod semnificativ pătrunderea automobilului de-a lungul drumului cu zăpadă. Pentru a asigura un risc redus de acvaplanare, direcția canalelor de deviere a fost schimbată spre marginea exterioară a anvelopei.
Nokian WR SUV 3
Anvelope fără anvelope pentru vehicule de teren. Acest model este destinat funcționării în condiții dificile din Europa. Designul benzii de rulare a anvelopei WR SUV3 este special conceput pentru SUV-urile de înaltă performanță și oferă protecție sporită împotriva acvaplanării.
Două caneluri longitudinale adiacente zonei nervurii centrale asigură o stabilitate suplimentară a condusului pe o suprafață uscată a drumului. De asemenea, funcția lor este de protecție împotriva loviturii în protectorul pietrelor mici.
La fel ca toate celelalte modele de cauciuc al benzii de rulare iarna Nokian WR SUV 3 este echipat cu un așa-numitele gheare de zăpadă sunt destinate în primul rând pentru a îmbunătăți aderența cu anvelope de iarnă sau de suprafața de drum noroios moale. Acestea sunt, de asemenea, un mare plus față de anvelopele pe suprafața de rulare a anvelopei, care vă permit să păstrați mașina în condiții de gheață.
Anvelope pentru extrem de off-road
Pentru acei șoferii care au devenit proprietari fericit de tractiune off-road dimensiuni impresionante, și caii lor de operare din oțel, în fond, următoarele modele de pneuri:
Goodyear Wrangler MT / R
Acest model de anvelope este conceput pentru a funcționa în condiții de absență totală a drumurilor. Datorită structurii benzii de rulare, anvelopa, care se descurcă perfect cu îndepărtarea apei, noroiului și zăpezii, poate fi considerată tot sezon.
perete lateral armat DuPont Kevlar, permit pentru a reduce posibilitatea de deteriorare a anvelopelor 35%, si un design deosebit contribuie la umăr pentru teren în timpul funcționării pe suprafețe de drum neasfaltate, ploaie neclară sau topirea zăpezii.
De asemenea, Wrangler MT / R este foarte bine stabilit în suprafața drumului umed și profilului benzii de rulare permite o manipulare inovatoare și să mențină tracțiune excelentă în condiții off-road.
Dunlop Grandtrek MT2
Un alt reprezentant strălucitor al anvelopelor pentru vehicule off-road puternice, care sunt folosite în condiții dure de drum. Datorită structurii benzii de rulare Grandtrek MT2 face perfect cu noroi, zăpadă, nisip, suprafața drumului de piatră, ceea ce face posibilă operarea cu autobuzul în timpul iernii. Spre deosebire de alte modele de clasă roțile M / T asigură un nivel scăzut de zgomot, care este unul dintre avantajele.
Anvelopele Dunlop Grandtrek MT2 sunt disponibile cu două versiuni ale modelului benzii de rulare:
- Anvelopele cu o înălțime a profilului mai mică sau egală cu 75 sunt echipate cu un canal central
- Anvelopele cu o înălțime a profilului de 80 sau 85 sunt produse fără un canal central
Acest model a anvelopei nu este produsă în toate dimensiunile populare pentru SUV-uri, pe aceasta, în cazul în care această versiune nu poate găsi o anvelopă potrivită, este posibil să se uite la numărul de model al Dunlop Grandtrek MT1.
Dunlop Radial Rover RT
Pe lângă modelele de anvelope descrise mai sus pentru vehiculele de teren grele și de tracțiune, este tot sezonul.
Structura modelului benzii de rulare este simetrică, ceea ce face ca roata versatil și permite instalarea pe orice axă, iar profilul de mare permite noroi să facă față cu absolut nici un obstacol: drumuri sparte, zăpadă adâncă, fagase, noroi sau teren mlăștinos.
Alegerea cauciucului pentru sezonul de iarnă este necesară pentru a ține seama de condițiile mașinii, de caracteristicile producătorului, de avizele experților și de feedback-ul clientului. Prin urmare, este extrem de dificil să numim cel mai bun producător pentru sezonul curent.
Trimiteți-le prietenilor: