Radiatoarele pentru răcirea motoarelor cu ardere internă sunt echipate cu unități speciale pentru scurgerea lichidelor. Pe diferite modele de radiatoare pot fi folosite macarale sau dopuri de scurgere. Dacă este necesar, înlocuiți dopul de lichid, deșurubați-l și evacuați lichidul.
Detalii privind radiatorul VAZ: 1 - radiator; 2 - un dop de radiator; 3 - ventilatorul; 4 - motorul electric al ventilatorului; 5 - capacul ventilatorului; 6 - senzorul motorului electric al ventilatorului; 7 - priza de golire a radiatorului; 8 - suportul inferior al unui radiator
Capacul radiatorului este o unitate de blocare care este bine înșurubată în conducta de retur a radiatorului. De regulă, are o garnitură de cauciuc și un fir conic. Pentru fabricarea acestor dopuri, materialele plastice sunt utilizate pe scară largă.
Supapa de scurgere a radiatorului
Defecțiunile prizelor sunt legate mai întâi de deteriorarea fizică a detaliilor. Cauciucul din contact permanent cu apa este distrus, rupt. Piesele din plastic se destramă, izbucnesc.
Urme de lichid de răcire pe radiator
Atunci când există o scurgere din plută, un proprietar tipic de mașină îl trage de obicei, ceea ce poate duce la deteriorarea plută. În acest caz, este necesar să forați resturile plută, scoateți-le din radiator.
Pentru radiatoarele din aluminiu, problemele legate de conductele de evacuare "rupte" sunt tipice. De-a lungul timpului, aluminiu își pierde puterea, acest lucru fiind facilitat de vibrații, schimbări de temperatură, mediu de lucru agresiv. Țeava de ramificație deteriorată este sudată cu sudură cu arc argon.
Important! Înainte de a strânge dopul de golire al radiatorului, este necesar să verificați starea buzei de etanșare a cauciucului.
Cum verific varianta de golire a radiatorului?
Indicatorul problemelor cu robinetul de evacuare al radiatorului va curge de sub ștecher. Integritatea sistemului de răcire poate fi verificată prin crearea unei suprapresiuni ușoare în rezervorul de expansiune. O scădere a presiunii indică o eșec de scurgere.
Determinați starea conectorului de golire al radiatorului, verificându-l vizual. Pentru aceasta, efectuați următoarele operații:
- deșurubați și scoateți capacul rezervorului de expansiune;
- deșurubați șurubul de descărcare a lichidului de răcire din blocul motor;
- deșurubați fișa de golire și scoateți-o;
- combinarea lichidelor de răcire;
- efectuați inspecția plută, manșeta de cauciuc a țevii ramificației de retur.
Înlocuirea capacului radiatorului
Deci, cum să înlocuiți fișa de scurgere a radiatorului, cum să deșurubați ștecherul? În mod obișnuit, accesul la mufa de scurgere este simplu. Este necesar să instalați mașina pe un rack de reparații sau o mașină de ridicare. Apoi scurgeți lichidul de răcire, înlocuiți ștecherul. Este ruptă cu mâna sau cu o cheie. Urmele de oxizi și resturile mici din dopul tubului trebuie îndepărtate cu o perie de oțel. Apoi colectați nodul, turnați lichidul.
Conectorul de golire poate "eșua" în momentul cel mai inoportun. Nivelul insuficient de lichid de răcire al motorului va cauza supraîncălzirea acestuia. Se recomandă inspectarea tuturor ansamblurilor radiatoare la întreținerea planificată, eliminând imediat scurgerile din sistemul de răcire.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: