Pentru a înlocui termostatul, vom avea nevoie de:
1. Termostat în sine (am luat 82 de grade, standard 78) și o bandă de cauciuc pe ea (uneori vine complet cu un termostat).
2. Containere pentru antigel, + care nu este încă un stoc mare pentru fiecare pompier.
3. Chei și capete pentru 10, 12. Expandere și așa mai departe.
Lăsați mașina să se răcească, pentru a nu arde din antigel.
Îndepărtarea protecției din plastic a fundului, nu se poate elimina dacă mâinile cu degetul.
Pentru a scoate protecția, deșurubați cele 4 șuruburi de pe fasciculul frontal și 2 cleme din fiecare parte a arcului roților.
Conectorul de evacuare al antigelului este amplasat pe radiator pe fereastră în protecția din plastic.
Atunci când slăbirea antigel plută începe să toarne din găurile din fascicul, se află pe duza mic, care, opțional, poate fi pus pe furtun și de scurgere antigel cu mai multă precizie.
Deoarece am un cazan electric, pentru a economisi timp am scurs antigelul prin îndepărtarea furtunului din el
Luăm ambalajul sub chiuvetă
Dacă intenționăm să folosim din nou antigel, așa cum fac, atunci luăm un recipient curat sau pur și simplu inserăm o pungă de celofan într-un recipient murdar
Fuzionăm anifriza fără să uităm să deschidem capacul radiatorului.
Acum urcăm sub capotă
De când făceam un raport de fotografie, trebuia să scot tramvaierul, camera de rezonanță,
Conectorul supapei de accelerație și rezervorul de expansiune.
În viața reală, puteți face doar prin scoaterea rezervorului de expansiune de pe duză de duză.
Ei bine, iată corpul termostatului, deșurubați cele două șuruburi ale săgeților marcate cu săgeți pentru 10.
Am pus capacul deoparte, iar aici este termostatul. Termostatul are o mică supapă, trebuie să fie poziționat în sus.
Buna ziua tuturor,
schimbați-l fără o groapă - puneți o găleată sub televizor (așa cum este scrisă la început), opriți senzorul de pe carcasa termostatului și deșurubați firul minus și 2 șuruburi de pe corp. Pierderile sunt mai puțin decât un pahar, care este doar o bandă elastică - care a fost luată fără "cosuri de tăiat" :). ci doar puneți clapa termostatului în sus. Mașina se încălzește instantaneu - în comparație cu rezultatul vechi!
Tovarăși! dacă aveți un plus de 500 de ruble pentru activitatea de master - chiar dacă el, și, dacă doriți să sape - înlocuirea termostatului - o modalitate foarte bună de a simți ca un „știind“ maestru garaj :) atât mai mult - costul de o jumătate de oră, și mâinile murdare.
ps despre încălzire și consum. Un tip de la lucru a cumpărat un scaner Hondovsky, am tsepanul și am început - a început să tattish o roabă în toate privințele. Mi-a spus - aveți o duză turnată, eram supărată ... și după 2 minute el spune: "Oh, dar acum, totul este normal". Totul era normal când temperatura era peste 80 .... pentru că masina neîncălzită (până la 80 de grade) oooochen îi place benz! O încălzire mai rapidă, datorită noului termostat, o economie mică datorită încălzirii mai rapide! Costuri: termostat de volum 550, bandă elastică pentru termostat 50 re, antigel 180 re.
Iartă-mă pentru ignoranță și după ce timp (kilometri) trebuie să schimb termostatul și care sunt semnele că este timpul să-l schimb?
Iartă-mă pentru ignoranță și după ce timp (kilometri) trebuie să schimb termostatul și care sunt semnele că este timpul să-l schimb?
Nu se încălzește motorul, se încălzește prea mult, supraîncălzește motorul.
Am o astfel de poveste:
-37. ați uitat să vă încălziți. răsuciți o singură dată. Roaba a fost caldă și căldura din sobă nu a mers. Sa stins putin - temperatura este scazuta, soba si radiatorul - rece. Pe scurt, el a bătut-o și apoi a condus o altă săptămână - mașina de la semafor sa răcit literal. Am propria mea durere veche - în mod evident se strică atunci când potrytii.
conform schemei, dacă este foarte simplu - se deschide fluxul către radiator la 78 (sau oricare) grade instalate - se deschide complet.
Iartă-mă pentru ignoranță și după ce timp (kilometri) trebuie să schimb termostatul și care sunt semnele că este timpul să-l schimb?
Spune-mi pliz.
Mașina se încălzește aproximativ 10 minute, săgeata de temperatură se ridică la nivelul, începeți să mergeți, temperatura scade.
Și dacă mergeți încet, totul este bine. La o viteză mai mare de 60 începe să scadă.
Și el a observat-o toamna, chiar dacă soba este oprită și temperatura este cea mai tare, cu viteză mare, shooter-ul cade.
Modificarea termostatului?
Spune-mi pliz.
Mașina se încălzește aproximativ 10 minute, săgeata de temperatură se ridică la nivelul, începeți să mergeți, temperatura scade.
Și dacă mergeți încet, totul este bine. La o viteză mai mare de 60 începe să scadă.
Și el a observat-o toamna, chiar dacă soba este oprită și temperatura este cea mai tare, cu viteză mare, shooter-ul cade.
Modificarea termostatului?
DA! Am avut aceleași simptome.
De asemenea, consumul de combustibil din cauza acestei creșteri?
Doar în vară consumul a fost de aproximativ 12 litri, iar acum 16-17
Trimiteți-le prietenilor: