Vreau să împărtășesc rezultatele experimentului privind repararea transmisiei automate AD4. Nu este un secret că reparația transmisiei automate începe de la 1500 $, ceea ce nu este acceptabil pentru Renault 19. În plus, am o experiență tristă despre transmisia automată dublă pe Renault Laguna. Ambele ori am plătit 1400 de dolari, 1600 $. În plus, trebuie să plătiți pentru detaliile inventate de centrul tehnic.
Mașina a alunecat pe primele trepte. Pe al treilea și al patrulea, m-am dus în mod normal la primul semafor, apoi din nou peste tot.
Cel mai greu lucru este să scoateți cutia. Aici nu se poate face față. Am instruit serviciul de garaj (decolare - pune 7000 de ruble.
1. Baghetul este deja scos. Deșurubați și scoateți capacul rotund cu șapte șuruburi. Este tras cu două șuruburi la 10. Veți vedea - veți înțelege.
2. Scoateți așa-numitul „gravitsapu“ ușor și pe orizontală - se poate prăbuși înainte de a afla cum este aranjat.
3. "Gravitsapa" este ușor de demonstrat și conține trei pachete de ambreiaje de frecare. În cazul meu, a fost un pachet de mijloc ars, responsabil pentru viteza a doua sau a treia. Înlocuirea și costul inelului de sprijin (1500 de ruble.
60 $)). Inelul de susținere apare întotdeauna în multe bucăți. Există un alt pachet de fricțiuni în interiorul casetei, dar nu l-am atins.
4. Colectați în ordine inversă. Principalul lucru este să loviți toate petalele ultimului pachet de îmbinări de fricțiune în petalele coșului corespunzător din cutie.
5. Verificați mișcarea liberă a miezurilor solenoidelor din sistemul hidraulic, inelul înfășurărilor (
Păstrați curat la locul de muncă. Asigurați-vă că clătiți și curățați paletul.
Informațiile sunt furnizate numai în scop informativ. NIMENI NU ESTE EXCEPȚIA RESPONSABIL PENTRU ORICE CONSECINTELE, DAUNE SAU EXPLICITE KOSTVENNYE REZULTATE DIN UTILIZAREA CONȚINUTULUI SITE-ULUI.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: