Piesele din plastic reprezintă o parte considerabilă a mașinii, dar cum să le repară când sunt deformate?
Repararea plastică poate fi efectuată nu numai în magazinul auto. Aproape toți motocicliștii se confruntă cu probleme similare, dar adesea nu există timp pentru astfel de lucruri. Și, după cum știți - cu cât un client poate face mai mult într-un atelier, cu atât mai puțin el se gândește la alternativă. Prin urmare, crestem loialitatea față de serviciu și învățăm lucruri noi.
Odată cu dezvoltarea de materiale alternative, utilizarea lor în industria automobilelor este în creștere. Metalul, care a fost preferat pe transportorul din industria automobilelor, devine din ce în ce mai mult părțile din plastic. Dezvoltarea constantă a tehnologiilor nu se oprește, astfel că industria introduce din ce în ce mai multe materiale noi distribuite pe scară largă. Dar materialele plastice diferă în mai mulți parametri, ceea ce se reflectă în deformările și reparațiile lor. Iar această informație merită știută.
Un număr de militari și autovehicule nu percep un astfel de serviciu, având în vedere pierderea proprietăților operaționale inițiale. Și adevărul, uneori se pare că miroase ca un tufiș. De ce reparați ceea ce puteți cumpăra? La urma urmei, astăzi nu există nici o problemă cu piesele de schimb și dacă cele noi sunt scumpe, puteți găsi cele deja folosite. Dar urgența reparării crește, deoarece prețurile pentru toate componentele au crescut de mai multe ori, iar plățile de asigurare cu o criză sunt în scădere și trebuie să conteze pe propriul lor sânge. Prin urmare, întrebarea se îndreaptă deja spre cealaltă parte. În plus, există multe componente care sunt disponibile numai la comandă, există mașini rare sau modificări neobișnuite ale modelului.
De multe ori defectele sunt nesemnificative. De exemplu, pe scară largă fusta de impact a barei de protecție de pe bordură, după care partea de jos a ceva fisurii, cad sau lipirea. În acest caz, este insultător pentru a schimba o bară de protecție pentru daune mici și discret.
Un serviciu foarte specializat pentru lipirea de material plastic - o raritate, așa că este o bună oportunitate de a crea o specializare sau service VAS. În magazinul de organism efectuează misiunea acestor operațiuni este adesea atribuit montatorul, care este angajat în plus față de restul corpului dezasamblare-asamblare.
Baza pentru efectuarea lucrărilor de reparații este suflanta, în legătură cu care veți avea nevoie de un fier de lipit. În plus față de lipire nevoie de lipire din material plastic, precum și o varietate de instrumente abrazive, șmirghel cu diferite nisipurilor pentru prelucrare. Bazat pe faptul că un număr de material plastic suficient de refractar, puterea piesa de mână trebuie să înceapă de la 100 wați.
Brazare utilizează electrozi de sudură speciale din plastic, care propaivayut cu o duză specială pe uscător de păr. Într-un vârf de cuțit, puteți utiliza resturile de plastic inutile de aceeași marcă.
Înainte de orice operație este important pentru a afla tipul de piese din material plastic deteriorate. Faptul este că, în funcție de proprietățile de performanță cerute în mașinile utilizate o mulțime de diferite materiale plastice și modificările acestora.
În funcție de tipul de material plastic este diferit de topire materiale de temperatură răspunde diferit la deformare, un mediu agresiv și așa mai departe. Pentru compușii calitativi de lipire trebuie să fie selectate din același tip de material plastic ca produs. Marcarea poate fi găsită pe spate. De asemenea, nu fi rău să se constate că din plastic se poate topi, nu numai, dar, de asemenea, să se descompună. Iar diferența de temperatură dintre aceste procese este de numai 30-50 ° C. De exemplu, temperatura de lipire plastic ABS funcționare este 350-370 ° C și temperatura de fractură este 380-400 ° C. Adică, atunci când este necesar de lipit să fie extrem de atenți în alegerea regimului de temperatură.
Soiurile utilizate în mașină o mulțime de plastic.
Condiții de temperatură ale materialelor plastice, ° C
Înainte de începerea lucrului
În primul rând este necesar să se estimeze amploarea tragediei, să se determine cât de mult este daunele și dacă va fi posibilă repararea piesei. Cu forței de muncă extinse daune poate fi atât de mare încât pur și simplu nu ar avea sens pentru a face munca - pentru aceeasi bani poti cumpara o bucata întreg.
Înainte de lipit trebuie să se pregătească suprafața - ștergeți și degresate pentru o conexiune bună.
Toate piesele din plastic au o anumită plasticitate, astfel încât acestea tind să se deformeze. Pe urme de lovituri sau nervurilor care rezultă este necesar din plastic pentru a influența jetul direcțional al aerului cald din suflantei. Pentru a asigura încălzirea uniformă a fluxului trebuie trimise cu măsurate într-o mișcare circulară de pe partea din spate a piesei. Deci, se poate evita supraîncălzirea și pentru a asigura un impact buna. Necesar pentru a monitoriza temperatura, să nu depășească pragul de topire.
Sub influența tensiunilor interne de aer cald în părțile slăbi și se poate alinia. Pentru geometria aliniere trebuie să afecteze cu atenție daunele pe dos, prin intermediul instrumentului improvizat mijloace contondente solide. După vozduhoduykoy de lucru nevoie pentru a trata suprafața abrazivă grosier. Dacă este necesar, repetați procedura. Efectuați până la gata pentru a introduce detaliile picturii.
Modalități de conectare a materialului plastic
Pentru repararea și racordarea pieselor din plastic sunt utilizate și diverse compoziții adezive. Cu toate acestea, astfel de adezivi nu sunt potrivite pentru toate tipurile de materiale plastice, și bună credință pentru barele de protecție realizate din fibră de sticlă și alte materiale care nu pot fi sudate (termorigide sau termorigizi).
În general, este de remarcat faptul că utilizarea de adeziv de la repararea barei de protecție - nu este o idee bună. Adezivii profesionale sunt destul de scumpe, astfel încât alegerea cade pe mai multe opțiuni de buget. Iar astfel de adezivi nu asigură o conexiune fiabilă. În afară de lipire are, de asemenea, propriile sale nuanțe în tehnologie, care nu se observă întotdeauna. De asemenea, considerate ineficiente sau suduri grila de daune dimensionare - cele mai multe dintre aceste reparatii este suficient pentru un singur sezon.
Compusul din plastic mai fiabil este cositorit în același electrod din plastic. Vom acorda o atenție deosebită acestei metode.
Deoarece plasticul la încălzire eliberează substanțe toxice care afectează membranele mucoase, corectă și importantă este utilizarea de protecție a ochilor și a căilor respiratorii înseamnă. Utilizarea ochelari și un aparat de respirat - o regulă standard pentru utilizare în vopsea și corp magazin.
Pentru a conecta piesele din plastic necesare pentru a le repara cât mai bine posibil, astfel încât în procesul de lipire, au rămas în continuare. În acest scop diferite cleme, cleme, cleme, iar suprafețele de contact pot fi conectate la un capse capsator. Este adevărat înainte de a utiliza necesitatea de a scurta un pic mustață, suportul nu cusatura detaliu pe tot parcursul.
După aceea, partea din spate a lipit de fier începe. Pentru această lipire planificată adâncimea canelurii corespunde aproximativ cu grosimea electrodului. Apoi electrod din plastic sau pre-tăiate și compoziția corespunzătoare a unei bucăți de elemente inutile suflantei este încălzit la temperatura de topire. Cu electrod piese conjugate sunt unite, iar compusul dub de lipit. După câteva minute, după răcire este conexiunea la sol. Puteți utiliza o mașină de șlefuire sau duze speciale pentru a detalia.
Pentru început, partea este ușor colorată pentru a identifica fixarea corectă. Dacă totul merge bine, întreaga propaivaetsya cusătură și pe interior, apoi exteriorul piesei. Conexiunea trebuie să fie consolidat cu pagube - nu propaivayut numai la locul diferenței, dar, de asemenea, peste.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: