Capabil, necomplicat, Renault Sandero a fost conceput inițial pentru călătoria în jurul orașului, destul de ciudat fiind faptul că de ceva timp producătorul nu a îndrăznit să-l echipeze cu o cutie de viteze automată. Dar sa întâmplat și ce concluzie se poate trage?
Per total instalat pe mașină Renault, își face treaba, dar trebuie amintit faptul că această mașină este low-end, astfel încât nu se așteaptă de comutare rapidă și dinamică excelentă a convertorului de cuplu cu 4 trepte. Dar pe drum, masina se comporta destul de calm, pentru ca este rareori nevoie de o acceleratie brusca dupa franare. Această mașină este dovedită și fiabilă și, cu funcționarea corectă, poate trece mai mult de o sută de mii de kilometri.
Renault Transmisie automată
Dar cu operațiunea va trebui să tinker, deoarece singura schimbare de ulei în mașină cutie este decent. Dispozitivul de transmisie automată este destul de greu de înțeles pentru cei lipsiți de experiență în mecanica și în sistemul hidraulic al conducătorilor auto.
Pe scurt, puteți spune despre componentele principale și rolul uleiului în transmisia automată. Legătura centrală din cutie este un convertizor de cuplu, care transmite un cuplu din arborele motorului printr-un flux de ulei. În același timp, o astfel de transmisie moale asigură alunecarea necesară. Chiar și în transmisia automată există un număr mare de supape, care sunt utilizate pentru comutarea unei anumite unelte planetare.
Aceste informații sunt suficiente pentru ca șoferul să înțeleagă de ce masina nu este de dorit pentru a trage pe cablu cu motorul oprit (chiar dacă este permisă de către producător, cu unele restricții), și de ce în echitatie de iarnă pe mașină caseta este necesară preîncălzirea acestuia.
Grăbește-te și continuă
Transmisia automată, în ciuda complexității sale, este un element suficient de fiabil al mașinii, iar majoritatea defecțiunilor apar precis datorită funcționării necorespunzătoare sau utilizării uleiului de calitate slabă.
De regulă, cele mai multe defecțiuni apar încă din cauza așa-numitului stil "sportiv" de conducere, atunci când șoferul încearcă să accelereze cât mai repede posibil. Câte mașini cu box-uri se duc cu o astfel de călătorie, e greu de spus, dar faptul că 100 de mii nu vor trece înainte de prima reparație, asta e sigur.
Un alt motiv pentru eșec este temperaturile scăzute. După cum știți, atunci când temperatura aerului înconjurător scade, uleiul se îngroațește, iar multe părți din plastic și cauciuc ale cutiei devin fragile, iar procesul de încălzire a mașinii în sine este durabil. La o temperatură de -10 ° C, va dura aproximativ 15 minute, iar dacă este sub -20 ° C, atunci și mai mult. Asteapta atat de multi nu ii place toata lumea, asa ca mecanicii de la SRT nu au niciodata o vacanta lunga.
Service și recomandări pentru operare
Se recomandă efectuarea unei schimbări de ulei în cutia automată în fiecare an. Această recomandare se aplică și celor care călătoresc foarte puțin. Îmbătrânirea uleiului nu este un proces reversibil și, chiar dacă mașina dvs. nu sa mișcat în cea mai mare parte a anului, scăderea temperaturii a jucat o glumă crudă asupra uleiului, ceea ce a făcut ca operațiunea să nu fie acceptabilă.
Dacă a existat o defalcare
Un alt sfat proprietari Renault Sandero: transmisie automată cu privire la proiectarea permite tractarea în caz de spargere, dar acest lucru ar trebui să se facă doar în ultimă instanță și cu motorul pornit. Dacă există posibilitatea de a chema un evacuator, este mai bine să nu o neglijeze. În general, producătorul, depozitarea sau transportul funcționarea incorectă a mașinii în vehiculul de remorcare este ca și cum să-i transporta pe un cablu, este probabil să provoace daune la cutia de viteze, ceea ce va duce la reparații mai scumpe.
Sfaturi pentru cei care doresc să cumpere o mașină cu fugă
Dacă cumpărați orice mașină cu mâinile, nu contează, fie că este vorba de Renault Sandero, fie de Renault Duster, mașina cutie în ea va avea nevoie de diagnostic imediat și de o schimbare completă a uleiului. Cel mai bine este să vă asigurați transmisia automată a mașinii pe care tocmai ați cumpărat-o, adăugați o curățare a radiatorului și înlocuirea filtrului de ulei.
Procesul de selectare a primei mașini este foarte interesant. Articolul nostru conține recomandări care vă vor ajuta.
Și cel mai recent: pentru orice defecțiuni (schimbări grele ale uneltelor, zgomot incomprehensibil în cutie), nu ezitați să reparați, deoarece problema identificată în stadiile incipiente este reparată pentru mult mai puțini bani.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: