Acum 2 000 de ani, carbul a fost pus în "serviciul de carburator", a fost restaurat, bucuria limitei mele nu a fost. Chiar acum e canoe. Filtrul a fost pus nou, cu un bac, dar unul. La pompă. Am maturizat deja un plan pentru instalarea unui filtru de fier și a unui filtru de hârtie + 2 sau 1. Sau din bastonul injectorului. Și cum înțeleg chiar dacă este un blocaj sau un carb este deja 3,14 a venit timpul, ar trebui să-l schimb? La urma urmei, simptomele, de fapt (I) au același lucru - NU DROWN. Supapa este îndepărtată complet, opritorul este în picioare. O singură înot fără rușine! Și nu vă puteți ajusta - nivelul este normal, carbul este VAR curat (nu priviți în canale!).
Cum te lupți?
Cu stimă,
Party3AH.
Re: Proprietarii carburatorilor! Evitarea sosorov? Am fost deja epuizat!
Deci înțeleg "Solexul" opt? Când toate astea m-au obosit am pus 21073xxxx de la Niva-Taiga și am uitat de mult timp. Apoi l-am spălat și l-am uitat de mult timp.
Un astfel de carb a ajuns la daltă.
Mult noroc!
Re: Baid
Se pare că a intrat carburatorul. De obicei, astfel de gunoi, descris, începe când carburatorul este "îndoit". Ie când o instalați "din suflet", trageți piulițele în colector. Ei bine, l-au condus.
Acesta este tratat prin înlocuirea carburatorului.
Mult noroc!
Când mi-am luat scuffles am făcut-o.
Desigur, cu murdărie de combustibil poate obține, dar probabilitatea de acest lucru nu este mare.
În versiunea standard, combustibilul trece prin trei filtre (într-un rezervor, într-o pompă de benzină și carburator) și, de asemenea, pune unul sau două filtre fine.
În ciuda acestui fapt, problema noroiului din carb rămâne. De unde vine de aici? Iată versiunea și soluția mea.
Salvați Solex din gunoi
Imaginea reală ar trebui să fie una,
aceasta, iar restul a venit accidental și nu se aplică sfatului.
Alexey M.
Pagina pentru PP
.
Da, nimic. El nu este într-un fel foarte înfundat.
Igor V. Polyakoff
Am pus injectorul topl. filtru de la Vectra-A 1.6L
Că vechiul carb nu a ajuns, a trecut 300 de mii
că sunt noi, lucrează pentru ei înșiși și lucrează, cu curățenie preventivă o dată pe an. Filtrați Big-ul obișnuit, stabilindu-se, înlocuind o dată pe an. Se pare că nu este de vină nici un blocaj.
Drumul drept, Oleg.
Carburatorul nu poate fi înfundat
din benzină trecu printr-un filtru de hârtie.
Gunoiul care poate face acest lucru cade în carbohidrați prin scurgerea filtrului de aer.
tratament
1, Carcasa filtrului trebuie să fie atașată la toate cele 4 știfturi.
2. Acetonă protonică a locului de aderare a elementului filtrant la corpul filtrului.
3. Aplicați un element de etanșare pe marginea elementului de filtrare sub forma unui cablu cu o grosime de 1 mm de la laturi
4.Toate colectați și uitați de gunoi până la următoarea schimbare a filtrului.
În tehnologia mea, există o problemă - atunci când înlocuiți filtrul, curățați vechiul material de etanșare, dar va trebui să se facă numai cu filtrul.
Același tramp și pe aceeași mașină au fost vindecați.
există două tubule cu antigel pentru arbus. Dacă există un dop în aer, atunci șoptește că XX plutește.
Mult noroc
Sora Alyonushka ia spus fratelui său Ivanușka: "Nu beți de la.")))
Și benzina în spațiile noastre vaste este plină de rahat, cu excepții rare
.Și dacă numai măgarii lor își umează trupurile, dar nu știu ce se întâmplă
.Și în final, filtrul (orice) are o finețe finită a ecranării. Cel mai mic bodyaga prin vseravno treci! Am pus bigurovsky la o fosă septică, și mine ca potemneet.Proezda pe drumul E 95 otHarkova la Eagle și înapoi (cu sos din zonă) a fost de ajuns să-l înscrie complet
.La domiciliu, am benzină mai bună, deși mai scumpă.
Acum, cu privire la alte cauze posibile ale HH săraci: Ce vossotanovlenny carb Aceasta este nonsens defectele cele mai rele vor ?! Este gaura carbamic de plantare de bază și piure îndoite amortizoare axa, aproape toate acestei ireparabil
.Orice altceva nu este la fel de simplu vosstanvlenie profilaktika.Kstati toate ace si duze din Kit de reparare adecvate pentru instalare pe carb, ele nu îndeplinesc realitatea parametram.Takova necesară.
Următor: Svechi.Samymi potrivit pentru zubilok este campion, bine, chiar trei -chetyrohelektrodnye Bosch, ambii trebuie să fie marca Drury (20 de dolari, astfel), ele obține cele mai stabile HH.NZHK suge, cel puțin pentru mașini karbovyh, uniformă XX nu a fost obtinuta.M-am grabit prin interne, chiar nu mi-a placut imprastierea rezistentei lor interne cu lumanari necesare 5 kOh a intrat de la 1 la 15 kOh Toate acestea sunt infricosatoare.
Valve de sincronizare: Numai centura Boshevsky oferă o coincidență completă de etichete, atunci când înlocuirea colegi de la 1300m DV-le pe de altă parte, sa schimbat dramatic, iar stabilitatea XX tyaga.Opyat caracteristicile POP-uri și Tremblay a jucat un rol.
Asta e tot ce la momentul în cap prishlo.Da și nu uitați despre compresia în cilindri, posibilitatea de scurgere (scurgeri) prin frâne vakuumnik prin vakuumnik tramblora, etc, etc.
Aceasta este selyavukha :))
pe partea de sus a zece carb am spălat-suflat la fiecare 10 mii ..
doar săruri de carbohidrați și toate. apoi înotat obarot, atunci mașina nu a mers, apăsați pe gaz și se oprește. și așa mai departe. după spălare-curățare totul a fost bine.
și Gazelle 65 mii au condus și carburantul niraz nu este spălat, întotdeauna stabil! Sunt doar figeyu, ca pe injector!
TOYOTA MARK II 2.5 GRANDE REGALIA
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: