Practica afacerilor cum să aducă echipament din Europa astfel încât să nu fie dureros dureros atunci

Nu este un secret faptul că companiile rusești de producție aleg adesea echipament importat. Dar problema este că nu toate echipamentele străine pot fi preluate dintr-un depozit din Rusia, de aceea, de multe ori, echipamentul dorit trebuie transportat de departe. Întrebarea este cum să o faceți cât mai repede posibil, cu o înaltă calitate și fără dureri de cap suplimentare. Vom povesti acum despre acest lucru, dar experții companiei de logistică DSV Road ne vor ajuta în acest sens.

Imaginați-vă că trebuie să livrați din Europa în Rusia o mașină complexă și de înaltă precizie. Această afacere este destul de supărătoare. Și nu numai pentru că transportul unor astfel de bunuri scumpe, munca este aproape un bijutier. În plus față de echipamentul de care aveți nevoie pentru a emite o mulțime de documente, precum și să facă vămuire. Și această procedură nu este atât de simplă cum pare la prima vedere. Dar, pentru a fi sincer, cumpărătorul echipamentelor străine poate să nu observe toate aceste dificultăți. Secretul constă în alegerea companiei care va livra.

Dar cum să nu faci o greșeală atunci când alegi? E simplu. O companie de logistică de înaltă clasă. care se ocupă de bunăstarea clienților săi, fără a le încărca cu diverse probleme, cum ar fi vămuirea mărfurilor. trebuie să îndeplinească anumite cerințe. Despre ceea ce aceste cerințe, am spus experții companiei DSV Road.

În primul rând, compania trebuie să ofere o gamă completă de servicii de transport.

Practica afacerilor cum să aducă echipament din Europa astfel încât să nu fie dureros dureros atunci
În al doilea rând, serviciile unei companii logistice nu ar trebui să se limiteze la transportul de mărfuri. Astfel, angajații companiei, de exemplu, DSV Road, efectuează înregistrarea celor mai multe documente însoțitoare, ceea ce economisește timpul, nervii și banii clienților.

În al treilea rând, o bună logistică își asumă decizia în legătură cu toate problemele legate de vămuirea mărfurilor. Astfel, clientul nu se ocupă de toate detaliile tehnologiei vamale, obținând echipamente "curate" și gata de lucru.

În al patrulea rând, compania logistică ar trebui, în mod ideal, să aibă o rețea extinsă de sucursale și depozite din întreaga lume. Acest lucru, desigur, nu se poate lauda cu toate firmele din industrie, ci doar cu jucători globali care lucrează pe piață de mulți ani.

În al cincilea rând, compania trebuie să aibă o experiență în transportul echipamentelor tehnice complexe și fragile. Adevărul este că transportul lui este o afacere foarte tulburătoare. Aici trebuie să respectați o serie de reguli, inclusiv cele referitoare, de exemplu, la modalitățile de securizare a echipamentului transportat, de încărcare și descărcare a acestuia, ceea ce nu este de departe toate.

Desigur, acest lucru nu limitează factorii care determină modul în care compania logistică de înaltă calitate pe care ați ales-o. Cu toate acestea, acești indicatori sunt de bază, adică trebuie să fie ghidați mai întâi. Deci, dacă firma îndeplinește aceste cinci cerințe, atunci pentru siguranța încărcăturii dvs., puteți fi liniștiți.

Vorbind despre marfă. Vă întrebați cum, cu ajutorul unei companii de transport, apar diverse mașini din Europa în Rusia? Și pentru noi! Prin urmare, vă sugerăm să vă familiarizați cu jurnalul de călătorie al echipamentului complex. Unelte industriale care, din Olanda până la St. Petersburg, au fost livrate de compania DSV Road.

Dimineața, soarele se ridică. O mașină intră în depozitul producătorului mașinii-unelte. Angajații întreprinderii pregătesc mașina necesară pentru încărcare, ambalare. După ce utilajul este instalat în caroseria utilajului de transport uzinal, unde este fixat în siguranță cu ajutorul unor unelte speciale.

În timp ce încărcarea este în desfășurare, angajatul DSV Road merge în clădirea de birouri. Curând, iese de acolo cu un dosar care conține toată documentația de export necesară pentru mașină.

Încărcarea se termină, aparatul începe să se miște.

Trei zile mai târziu, mașina ajunge la portul german Rostock. Aici mărfurile sunt verificate din nou, deoarece mașina va trebui să călătorească cu feribotul în Marea Baltică, unde este posibilă o furtună. Prin urmare, trebuie să verificați cu atenție fiabilitatea dispozitivelor de fixare și, dacă este necesar, să consolidați în continuare mașina.

Încă două zile de călătorie pe mare. Mașina părăsește mașina cu mașina. Există o scurtă pauză în cale. Angajații DSV Road elaborează documente care permit mașinii să intre pe teritoriul Rusiei.

Dar aici totul este gata. Masina sa mutat de-a lungul pământului finlandez până la granița cu Rusia. Două zile mai târziu, încărcătura trebuie să ajungă la Sankt Petersburg.

Eurotrailer a venit la Sankt Petersburg la timp. Întâlnindu-se în vamă, angajații biroului local al DSV Road fac rapid toate procedurile necesare pentru vămuirea mașinii transportate.

Importat de toate regulile și eliminat, mașina este trimisă la depozitul DSV Road. În plus, clientul o ia fie independent, fie prin forțele DSV Road mașina este livrată la punctul dorit din Rusia.

***
După cum se poate observa, clientul practic nu participă la procesul de transport și înregistrare a documentelor vamale și de transport. Apare doar la început, încheind un contract corespunzător cu compania de logistică și furnizând documentația necesară și, în cele din urmă, luându-și sarcina la un timp pre-convenit. Pe de o parte, imaginea ideală, dar pe de altă parte - este destul de reală. Totul depinde de alegerea companiei de transport.

>>> Doriți să discutați mai detaliat această idee de afaceri? Te asteptam la Forumul nostru







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: