Nu începe un car-louise 969m

Dragi prieteni, dragi prieteni, Buna ziua tuturor.

În acest subiect, vreau să vă împărtășesc o excursie pe o mașină Loise de 969 m, în care am participat. Trecerea masinii este buna, masina si pana in prezent este caracterizata de multi pasionati de masini ca un mijloc excelent de transport in conditii meteorologice nefavorabile. Loise a fost produs 969 m de către Lutsk Automobile Plant în anii 80 ai secolului trecut. Există diverse modificări ale acestei mașini pentru utilizare operațională. De asemenea, pasionații de mașini modernizează sistemul de aprindere în sine, cu un contact (pentru aprinderea bateriei) pe un sistem de aprindere fără contact. Fantezia bărbatului este fără limite în modernizare, dar cred că mașina este așa cum a fost Loise, asta va rămâne cu orice modernizare. Dacă presupunem set motor de la Vaz, Loiseau viteza vehiculului 969 m, respectiv crește, dar și mai mult, aceasta poate afecta mecanismul de rulare a vehiculului. Dar aceasta este doar opinia mea.

Nu începe un car-louise 969m

Călătoria pentru oraș, despre care vreau să vă spun, a fost după cum urmează:

Am plecat lângă oraș doar ca să ne odihnim, proprietarul mașinii a fost prietenul meu. La sosirea în sat la prieteni, fără a ajunge la câțiva metri, mașina a stagnat, timpul a fost seara. Scădați, bine, bine, principalul lucru a ajuns la locul respectiv. A doua zi, cei trei au început să caute cauza defecțiunii mașinii, starterul se întoarce - Loise nu pornește. Specialiști în partea electrică a mașinii am fost la un nivel scăzut, mai ales după o odihnă bună. Unde se găsește cauza defecțiunii - pentru noi era necunoscută.

Nicio scânteie pe bujie

Pentru început, ei au scos bujia pentru a verifica scânteia. Nu au existat scântei (când arborele cotit sa rotit), pentru că mașina nu a dat semne pentru a începe. Au început să verifice, ca să spunem așa, un sistem cu o singură fire de conexiuni și, de asemenea, conexiuni de conductori negativi de fire. Toți examinați, nu s-au găsit stânci. Unde să căutați cauza și cum să determinați greșeala, la început a fost ceva mister.

Cum să identificați o defecțiune

Era dificil să găsim o defecțiune. Nu a existat nici o șurubelniță indicator și chiar o lanternă simplă, care ar putea crește sârmă pentru testare (continuitate) a unui fir. Cum să identificați o defecțiune în astfel de cazuri? Se pare că numai într-un mod vizual.

Tramler din Lluis 969 m

La examinare, de trei ori a scos capacul tramvaierului - totul pare să stea în picioare, să nu se deterioreze.

Nu începe un car-louise 969m

Cauza defecțiunii a fost găsită în trambler, unde exact veți afla la sfârșitul subiectului. În această descriere este prezentat un exemplu de funcționare defectuoasă a sistemului de contact prin aprindere.

Diagrama sistemului de aprindere a contactului

Conform schemei, este posibil să observați că în momentul deschiderii contactelor întreruptorului (2, 3) cu electrodul rotor (19) coincide cu electrodul pe capacul distribuitorului (22).

În acest moment, un impuls de înaltă tensiune este trimis de bobina secundară (11) a bobinei de aprindere (12). Sârma de la electrodul (22) de pe capacul distribuitorului este conectată la electrodul central al bujiei (25). Electrodul lateral al bujiei (electrod de masă), respectiv, este conectat la masa vehiculului. Pentru restul conexiunilor electrice și principiul distribuitorului-întrerupător, cred că nu sunt necesare explicații.

Plăcuța plăcii de aprindere

Designul plăcii distribuitorului de aprindere, așa cum se poate vedea clar, constă dintr-un contact mobil și fix.

Nu începe un car-louise 969m

Contactul staționar este conectat la masa mașinii. Din contactul mobil, firul este conectat la borna de ieșire a bobinelor primare și secundare ale bobinei de aprindere.

În general, eroarea a constat în următoarele: - sârma în proiectarea plăcii distribuitorului de aprindere a fost schimbată.

Depanarea

Sârmă spart a trebuit să fie mărită, deoarece era scurtă în lungime. Wire lungit un pic, un compus izolat resturi de hârtie mici (nu cu o bandă izolatoare) instalat capac tramblera. Cu ajutorul unui starter, era imposibil să îl faci pe Loise, de vreme ce bateria era cuplată. A fost nevoie de o putere suplimentară de sex masculin pentru a face Loise de la "împingător". Mașina a rănit ușor, înapoi acasă, a ajuns în siguranță. O asemenea călătorie a fost în tinerețe cu prietenii mei, din care aveau doar amintiri.

Asta e tot pentru moment. Urmați titlul.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: