Studiind informații despre Tallinn și atracțiile sale, am devenit interesat de un muzeu care a primit titlul de "cel mai prietenos" pentru vizitatori. În suflet au apărut îndoieli, muzeul este dedicat în principal afacerilor marine: de la primele bărci estoniene la echipamentele navale moderne, la ce fel de fată ați fi interesat? Da, și nu este situat în centrul orașului. Până de curând, chiar și autobuzele nu au mers acolo: ai coborât de pe tramvai și ai mers pe jos prin zona caselor private de lemn, unele dintre ele atât de vechi și fragile încât se pare că ești la sute de kilometri distanță de capitala Estoniei.
Dar, uimitor, fiind înăuntru, mi-am dat seama imediat de ce Lennusadam merită o astfel de laudă și eu vă spun cu încredere: merită să vedeți!
Ce este un muzeu
Două atracții principale ale muzeului, atrăgând aici vizitatorii - gheața de gheață Suur Tõll (construită în 1914) și submarinul activ Lembit. Pentru a inspecta aceste două nave, este absolut merită să veniți în port timp de cel puțin două ore. Unde altundeva vă va fi oferit să mergeți la submarin și să luați spărgătoarele de gheață în cabinele restaurate?
Ghiduri interactive oferite și mini-jocuri pentru copii, care nu se pot bucura decât: într-un astfel de muzeu copilul nu este cu siguranță plictisit.
Este curios că, în afară de transportul civil în muzeu, există o mulțime de echipamente militare: arme și mitraliere, echipate cu nave, avioane militare, avioane și chiar tancuri! Și tot ce nu atârnă sub cupola hangarului, poți să atingi, să te răsuci, chiar să urci - muzeul este pe deplin în contact.
Trecând pe întreaga punte de suspendare, coborând de-a lungul perimetrului hangarului și lăsând să studieze bărcile suspendate, iahturile, scoici și arme, eram în partea de jos, unde așteptam chiar și mai multe site-uri interactive. O serie întreagă de simulatoare speciale și platforme de jocuri ma făcut să mă simt din nou ca un copil.
Am încercat imediat să gestioneze un avion militar (bucle am făcut-o bine, dar păstrează avionul pe cursul stabilit - nu, nu mi-pilot), mers într-o călătorie de cinci minute prin lume ocean de podea, un exemplu de forma marinarilor estoni de la diferiți ani, a aflat de ce zboară avionul, un avion de hârtie pliere, și chiar el însuși experimentat ca un sclav, pedalare în bucătărie navigat.
Câteva ore au trecut complet neobservate!
Cum trăiesc submarinarii
Una dintre cele mai vii impresii din acea zi a fost coborârea la submarinul operațional Lembit. Mulți vizitatori merg direct aici, lăsând examenul exponatelor rămase cele mai curioase și simulatoare și jocuri pentru copii. Luați în considerare acest lucru, alegerea timpului pentru vizitarea muzeului: sfârșitul săptămânii, sărbătorile și vacanțele sunt zile de vârf, astfel încât o coadă va fi construită pentru a vizita submarinul. Cu toate acestea, am fost norocoși: în dimineața zilei de lucru, puțini oameni au vrut să vadă Lennusadam.
Urcând prin trapa îngustă, m-am trezit într-un coridor imens de panouri și țevi de fier. Acesta este submarinul. Mergând din compartiment în compartiment, am uitat constant să mă aplec, de aceea capul meu, apoi umărul meu, mi-a atins conductele sau căptușirea ușilor. Odată ce am intrat în unitatea de comandă, m-am grăbit să intru în scaunul cârmuitorului, în timp ce prietenii mei au examinat telescopul și au încercat să vadă ceva prin el. Din nefericire, conducta este închisă, dar este deschisă pentru accesul la cabină, așa că am mers să îi studiem.
Trecând prin prima, am fost surprinși în ceea ce condițiile de viață ale înghesuit submariners: paturi mici pliabil cu tapițerie roșie uzate, aceleași cutii de depozitare dimensiunea tuturor necesare astfel încât o masă mică - asta e tot mobilierul.
Care a fost surpriza noastră când ne-am găsit în următoarea cabină și a realizat că cea anterioară a fost un ofițer, și locul în ea era încă foarte mult: în cabina de paturi marinari obișnuiți au fost chiar mai înguste și mai scurte, iar casetele de două ori. Acest lucru nu este surprinzător, pentru că marinarii dormiră pe rând: unul la datorie, iar al doilea în acest moment este mulțumit de câteva ore de somn în zgomot și umflătură.
Spălător nu mai era un dulap obișnuit, și o bucătărie în cazul în care produsele alimentare a fost pregătită pentru întreaga echipă de 15-20 de oameni pot încăpea într-o cubbyhole mică în cazul în care a urcat doar aragaz, chiuveta si un dulap pentru depozitarea produselor. În ambele capete ale conductelor submarine solide: uitați-vă la grosimea lor, puteți vedea motorul. Și peste tot poți auzi zgomot și zgomot. După ce a fost în interiorul submarinului, apreciez cu adevărat eroismul submariners: luni să fie într-o cameră mică într-un zgomot constant, lipsa de aer, presiune, chiar și în timp ce efectuarea ordinelor și cu respectarea cartei - acesta este într-adevăr o mulțime de muncă!
La bordul ruperii de gheață
Ancheta rupere de gheață "Suur Tyl" produce o impresie complet diferită. În primul rând, pentru că avem înaintea noastră ultimul gheață creată prin ordinul ultimului împărat rus Nicolae al II-lea. Aceasta nu este o navă obișnuită, a fost construită cu așteptarea că aici va servi doar cel mai demn. Nu este întâmplător faptul că sunt oferite o mulțime de cabine pentru rânduri mai înalte.
Mergând în jos de pe puntea superioară în jos, intrăm pe coridoarele spațioase care duceau la cabine și camere de serviciu. interioarele restaurate ale timpurie confort surprinzător secolului XX: covorul roșu în coridoare și staterooms, lambriuri de lemn pe pereți, un birou realizat din lemn de mahon masiv, perdele de catifea, coloane, bufete. Tot ceea ce suntem obișnuiți să considerăm nave de croazieră de lux din secolul trecut, puteți găsi aici.
Plimbare prin coridoarele spărgătorului de gheață, m-am prins mă gândesc că ceva de genul asta arata si legendarul „Titanic“: desigur, există o sală de bal și scara principală magnific, la fel ca în filmul lui James Cameron, dar există o sală de mese spațioasă, se spală direct în cabine, precum și o baie de dimensiuni mai mari (la standardele navei).
În unele cabine se poate doar o privire, dar în câteva puteți intra pentru a inspecta conținutul mesei și dulapurilor. Nu există obiecte personale ale marinarilor, dar există instrumente de navigație, jurnale de zbor, hărți, precum și forme de probă.
De asemenea, a fost interesant să privești în sală unde ofițerii și-au petrecut timpul liber: aici nu erau doar mese, ci și un bufet inteligent cu uși sculptate, precum și piane mari.
Plimbare prin coridoare, ne-am întâlnit căpitanul navei: un bărbat de vârstă mijlocie, dar foarte blajin însoțit vizitatorilor un grup mic și apoi celălalt, spunându-le câteva povești de mare și legende asociate cu spărgătorul de gheață și în același timp să explice de ce ai nevoie de un spațiu special. Am încercat imediat să-l urmăm, pentru a nu pierde nimic interesant. El a deschis îndatoritor bucătărie pentru noi: vase imense, mâncăruri simple, mese metalice si sertare pentru depozitarea de cereale și condimente. Aparent, ofițerii pe o dieta „Suur Toii“ puțin mai bine decât mâncarea de la scafandri, dar serviciul! De asemenea, am fost capabili să se uite în magazine - pe marinari Icebreaker se produc o varietate de piese și articole de uz casnic, fiind extrem de specialiști calificați în diferite domenii.
Căpitanul ospitalier zâmbi enigmatic la mustața cenușie și-i sugerase să meargă mai departe în camera mașinilor. Odată ajuns acolo, am realizat pe deplin cât de mare este pauza de gheață: o singură intercalare de țevi, supape, macarale ocupă mai multe etaje! Se propune să se deplaseze aici peste poduri metalice, dar numai un mic compartiment este deschis turistilor. Am vizitat și camera de aragaz, unde comercianții au aruncat cărbune în aragaz.
În toate locurile de pe panoul de gheață există semne de informare cu informații scurte despre viața la bordul scutului de gheață și fotografii arhivate, dar cu noi era un ghid atât de minunat încât nici o informație suplimentară nu ne interesa.
Inspectarea interiorului scutului de gheata ne-a dus cam 40 de minute, dupa care am urcat din nou pe puntea superioara. Aici a fost un vânt puternic, peste tot unde erau bălți - ne simțim pe deplin ca marinari, cucerind oceanul. Am examinat manevrarea navei - pe o astfel de mașină nu sunt frânghii, ci frânghii metalice puternice și bobine imense de fier, pe care nu pot să le mut din loc în forță.
Podul căpitanului este, de asemenea, deschis pentru vizitare. La etaj, puteți roti volanul din lemn și bucurați-vă de frumoasa vedere - un pachet imens roșu, port muzeu cu nave de război și iahturi vechi de lemn din spatele spărgător de gheață și întinderea nesfârșită a mării, în depărtare.
Suntem norocoși să fim aici la apus de soare, astfel încât speciile au fost pur și simplu uimitoare: cerul roz lăptos și reflectarea ei în apă, dacă scufundat totul în jurul într-o ceață ușoară. Acest sfârșit al zilei a fost cu adevărat fabulos!
Produse alimentare si suveniruri
După ce ați inspectat muzeul însuși și expoziția din port, cu siguranță doriți să cumpărați ceva în memoria acestui loc minunat. Există, de asemenea, un magazin de cadouri pentru muzeu. Aici veti gasi multe lucruri interesante cu tematici marine, cu toate ca darurile originale nu vor fi scumpe.
Am cumparat o barca de lemn pentru prietenul meu, mi-a costat 10 €. Nu erau mai ieftine cărți color, saci de suveniruri și figurine cu accent naval. Dar pentru un turist turistic există și câteva lucruri: chei, magneți, pixuri și creioane vă vor costa 1,5-3 €.
Aici, în portul de zbor în sine, există o cafenea Maru, unde puteți sta în siguranță pentru prânz sau cină. Meniul de aici este mic, dar totul este original și gustos. Mâncărurile fierbinți costă aproximativ 8-10 €, salate de 7-9 €, supe la 4,5 €. Există, de asemenea, un meniu pentru copii, băuturi calde și o listă de vinuri.
Meniuri complete de cafenele pot fi găsite aici. si am foarte recomandăm să mănânci aici nu numai alimente delicioase, dar, de asemenea, o priveliste deosebita a muzeului in sine - restaurant situat la etajul al doilea, astfel încât să puteți vedea toate expunerea din partea de sus.
Cum să ajungi la Lennusadam
Summer Harbor se află pe partea laterală a orașului vechi din Tallinn și centrul său de afaceri, astfel încât ajunge aici până de curând, a fost destul de dificil: drumul va dura aproximativ 40 de minute pe jos, deși Google Maps și va asigura că este la numai 27 minute de primărie. Fii pregătit că traseul pietonal va rula nu numai pe străzile orașului, dar, de asemenea, printr-o mulțime vacant pe malul Golfului Finlandei, fără străzi pavate în sectorul privat, este mai mult ca un sat de la distanță decât marginea acestui oraș modern și progresiv de capital ca Tallinn. Ne-am dus la muzeu pe jos în timpul iernii, astfel încât drumul era destul de murdar din cauza zăpezii și noroi, iar ordinea a înghețat vântul a suflat din apă. Cu toate acestea, vara, o astfel de plimbare este cu siguranță mai confortabilă.
Când am vizitat toate obiectivele turistice ale muzeului și golful, era deja întuneric afară, așa că vom lua un partener de taxi din port. Se numește Tulika Takso. acesta poate fi numit la +372 6120001 (sau întrebați biroul de informații din personalul muzeului pentru a face acest lucru pentru tine), o excursie la centrul orașului ne-a costat doar 5 € un pic, deci este o opțiune de buget, chiar și pentru un singur călător.
Cu autobuzul
Recent, muzeul a început să meargă, iar autobuzul - numărul ruta 73 are o stație de „Seaplane Harbor“ - astfel încât să puteți găsi cu ușurință te chiar la intrarea în muzeu. Traseul trece aproape prin întregul oraș, nu departe de orașul vechi, puteți vedea opririle pe site-ul oficial al transportatorului. Prețul biletului când cumperi la chioșcurile de la opriri este de 1 €, când cumperi de la șofer - 1,6 €.
Cu mașina
Informații suplimentare
Orar de funcționare
Costul vizitei
Inspectarea întregii expoziții din interiorul hangarului cu o vizită la spărgătoarele de gheață va costa:
- pentru adulți la 14 €,
- pentru copii și tineri cu vârsta cuprinsă între 9 și 18 ani, la 7 EUR,
- pentru copii sub 8 ani inclusiv, gratuit.
Noi, ca studenți, am ratat 10 €.
Vizitarea rucsacului de gheață Suur Tyl va costa separat:
Puteți afla mai multe despre expoziția, excursii și evenimente speciale organizate de muzeu pe site-ul său oficial. unde există informații în limba rusă.
În sfârșit
Hidroavion Harbor până când a lovit lista celor mai bune muzee din lume - este puțin probabil ca el va fi capabil să apăsați există depozit de capodopere ale lumii precum Luvru sau National Gallery din Londra, dar acest lucru este cu siguranta locul merita vizitat. Flying Harbor ma făcut să cred că echipamentele militare, nave și aeronave nu este plictisitor și dificil, și foarte, foarte interesant!
Nu rata ocazia de a fi pe un adevărat submarin, spărgător de gheață de cercetare și să înțeleagă diferitele tipuri de mine de adâncime sau de completare snap iahturi de curse, precum și a se vedea modul de a interacționa și de exponate tehnologice ale viitorului muzeu. Nici un alt muzeu din lume nu oferă astfel de oportunități și o dată pentru un astfel de cost redus!
Travel Ask RECOMMENDS
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: