Peugeot 308 este o combinație de sport și stil, iar aceste caracteristici se aplică și în cazul motorului. Motorul Peugeot 308 este cu adevărat un motor de nouă generație, caracterizat printr-o înaltă fiabilitate și perfecțiune.
Există mai multe modificări ale motorului Peugeot 308, în funcție de tipul de motor:
Motoare pe benzină:
- EP6 are o putere mare de 120 CP. cu un cuplu maxim de 3900-4500 rpm.
- EP6 DT dezvoltă putere în 150 CP. iar cuplul maxim al acestui motor este de 4000 rpm.
- EP6DT - acest motor este caracterizat de o putere de 140 CP. la un cuplu maxim de 6000 rpm.
Toate cele trei motoare pe benzină Peugeot 308 au un volum de 1,6 litri și sunt dezvoltate în comun de către angajații companiilor Peugeot și BMW
Motoare diesel:
- Capacitatea motorului diesel de 110 CP la un volum de 1,6 litri
- Capacitatea motorului diesel de 136 CP la un volum de 2,0 litri
Motorul Peugeot 308 1.6 este compus din patru cilindri. Injecția directă și turbocompresorul contribuie la funcționarea eficientă a motorului și la lipsa unui "efect turbojama". Datorită injecției directe, raportul de compresie al motorului este mult mai mare. În plus, dezvoltând mai multă putere, motorul consumă mai puțin combustibil, iar mediul emană gaze mai puțin dăunătoare. Echiparea motoarelor cu un intercooler vă permite să măriți puterea motorului la sarcina maximă pe acesta. Folosind modele de sistem Peugeot VTi 308 - îmbunătățit dinamica vehiculului motor de garanție care arată ca răspuns rapid la apăsarea pedalei de accelerație.
- Motoarele Peugeot 308 vă permit să economisiți combustibil, în timp ce standardele de mediu respectă în totalitate normele Euro 4
- În modelul Peugeot 308, performanța impecabilă a motorului și funcționarea la fel de impecabilă și rapidă a cutiei de viteze
- Peugeot 308 poate fi instalat și motorul diesel DV6 - cel mai modern și dovedit motor de la motorină
- Un motor silențios și elastic unic oferă o plăcere maximă față de gestionarea acestei mașini
Echipat cu o cutie de viteze cu 4 trepte, cu un nou convertor de cuplu care a devenit mai eficient și mai fiabil, precum și un nou sistem de control, motorul Peugeot 308 a realizat un progres tehnologic. Acum, vitezele sunt comutate chiar mai repede, accelerația devine și mai puternică, în timp ce motorul și cutia de viteze se disting prin funcționarea stabilă.
Cele mai frecvente defecte ale motorului Peugeot 308 sunt:
- nu rotește arborele cotit când motorul pornește
- arborele cotit se rotește, dar motorul nu pornește
- Motoarele calde / reci sunt caracterizate de pornirea instabilă
- motorul se oprește după pornire
- există zgomote sau vibrații atunci când motorul funcționează
Orice funcționare defectuoasă a motorului - o ocazie de abordare a experților, repararea în mod diferit scump a motorului Peugeot 308 este inevitabilă. Dezvoltatorii masinii recomanda ulei pentru motorul Peugeot 308, proiectat cu cele mai recente cerinte in motoarele de masini. Această marcă, potrivit experților, este "Total"
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: