Introducere la problema :)
Nu voi dezvălui niciun secret nimănui, dacă spun că mulți șoferi folosesc diferite tipuri de remorci, remorci, mașini de camion etc.
Și dacă vă conectați la masina de „VAZ ordinare“ priză electrică nici o problemă - arunca lămpi paralele luminile din spate, mașinile moderne, această metodă nu va face - cablajul este proiectat numai pentru o anumită putere de lămpi electrice de curent și în exces poate provoca un fir de foc (văzut ars postarea de mai multe ori). În plus, aparatele din ultimii ani măsoară consumul de energie al încărcăturii și distrug eroarea atunci când depășesc valoarea nominală.
Pentru conectarea corectă, se utilizează module speciale de potrivire, care costă bani. (pentru un exemplu: pentru un transportor Volkshaw VW T5, un astfel de modul din fabrică costă 500 $).
Între timp, nu există nimic complicat în acest modul și este posibil să o faci cu abilități minime de lipit.
Apropo, pentru modulul "Zhiguli obișnuit" de a utiliza, de asemenea, este de dorit, astfel încât să nu "supraîncărcați" cablajul.
Formularea problemei
În prezent, trei abordări privind crearea unui modul de acordare sunt "la modă":
1) Pe optocuploare și tranzistoare cu efect de câmp
myzafira.ru/forum/viewtop....php?f=71t=1159start=20
Cea mai frumoasa solutie, dar nu foarte potrivita pentru incepatori - o polemica trebuie sa fie capabila de a lipi in mod corespunzator, pentru a nu arde
2) Bazat pe cheile electronice BTS443P
sxem.org/2-vse-stati/razn...ya-pritsepa-k-avtomobilyu
Nu este chiar o decizie bugetară, dar cu siguranță are dreptul la viață
3) Utilizarea releelor
O abordare simplă și eficientă despre care va merge mai jos
Există, de asemenea, o soluție de "înșelăciune" - pentru a schimba lămpile din luminile remorcii pe LED-uri, dar are dezavantajul că este posibil pe propria dvs. remorcă personală și dacă există mai multe dintre ele? sau o luați de la prieteni? sau chiar pentru angajare? atunci aceasta devine deja o problemă.
plată
Ei bine, nu există nimic de spus: circuitul nu a atras separat datorită simplității sale, aspectul întreg este vizibil în fotografia de mai jos
Fișierul Sprint Layout este disponibil aici - www.leman.cc.ua/farcop.lay6
Explicații necesare privind concluziile:
Grownd și + Cred că nu trebuie să explic
Luminile de mers înapoi ale luminilor de mers în spate, au 2 ieșiri - pe priza de curent (utilizată numai la autoturisme, astfel încât să nu poți face acest lucru) și camera de vedere din spate
Lumini de parcare cu lumină de parcare, au aceeași dimensiune. Vă reamintesc că avem de-a face cu o mașină germană în care dimensiunile stângii și tribului sunt separate. Ideea nu este într-adevăr rău - parcat pe marginea drumului "arde" nu toate luminile, ci doar limitând vederea de pe carosabil. Dar realitatea noastră, din păcate, pentru a limita necesitatea de pe partea bordurii - și dintr-o dată cineva decide să „alunecare“, astfel încât să reducă prin diode pe partea stângă și dreaptă pe un singur releu și conecta la acestea debușeu în paralel - avem remorca va arde toate dimensiuni, indiferent de ceea ce strălucește pe tractor.
Mai mult, totul este simplu:
Stop - oprește
Turnul din stânga - Turnul din stânga
Turn dreapta - dreapta
Releul am folosit tehnologia de inginerie obișnuită de 12 volți de 10 amperi. Rezistența bobinei la acestea este de 130 Ohm - acest lucru este suficient pentru a nu afecta funcționarea dispozitivelor luminoase din mașină.
Citez dimensiunile lor de mai jos
Diode - orice, capabil să reziste la o tensiune de până la 20V și un curent de până la 0.1A
Este demn de remarcat faptul că multe a face astfel de plăci sunt utilizate pentru a conecta fire de diferite tipuri de conectori - indiferent dacă este corect sau nu este discutabil, dar prietenul pentru care am cerut sculptate pentru a minimiza punctele de contact, astfel încât firele sunt lipite direct pe placa
Din păcate, fotografia produsului finit nu a supraviețuit, există doar prima versiune a Photo bord gravat (Sincer, nu a reușit - piesa este prea subțire, și, deși destul de petrece curent, ele sunt mecanic slab Placa de mai sus este deja fixat.).
Conectarea la mașină
Deoarece mașina este germană, a fost achiziționată pentru aceasta la dezmembrarea conectorului "nativ" cu 13 pini
Nu am făcut o fotografie, dar trebuie să spun că a fost deja făcută o fixare pe T5, sudată sub fundul canalului până la arcul din stânga, unde era un dop de cauciuc în locul potrivit? Eu respect germanii.
Este afișat pinoul barei de remorcare, dar culoarea firelor nu se potrivește, așa că priviți imaginea și "apelați" testerul căutând firul dorit.
În arcul stâng și găsim cablajul de care avem nevoie.
Pentru a nu repeta ceea ce a fost deja scris, voi da o legătură cu forumul de profil - vwts.ru/forum/155103.html. Voi adăuga doar o fotografie clară - pe forum nu este foarte clar unde să găsiți lanterna potrivită. Pe blocul conector (este acolo în arcul din spate stâng), avem nevoie de conectorul din stânga jos.
Modulul conectat a fost înfășurat într-un celofan și fixat cu legături într-un loc cunoscut
Ca rezultat al discuțiilor cu cititorii, circuitul a fost modificat - diode de protecție au fost adăugate în paralel cu bobina releului, care a eliminat supratensiunile.
Și o referință la fișierul în format Sprint Layout - www.leman.cc.ua/farcop_ver2.lay6
Ca un bonus, voi adăuga pinoul conectorului "sovietic" cu 7 pini
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: