"Cortege" pentru președinte a adunat întreaga lume
Așa cum am învățat „Times“, în dezvoltarea limuzina pentru presedintele Rusiei, precum și mașinile pentru conducerea firmelor din țările implicate din Statele Unite ale Americii, Asia și Europa, care au fost responsabile pentru sistemele de divertisment, frâne și alte site-uri importante. Companiile ruse s-au axat pe probleme de securitate, inclusiv rezervări, precum și echipamente de protecție chimică și de stingere a incendiilor. În total, 130 de companii au participat la proiectul "Cortege".
Cu toate acestea, în ciuda faptului că proiectul, fără precedent în ambițiile sale, pentru care deja au fost cheltuite peste 8 miliarde de ruble. din buget, se apropie de sfârșit, pentru tot timpul în care a fost realizată dezvoltarea EMP și a modelelor de bază, au existat prea puține informații în mass-media despre cum ar fi aceste mașini. Se știa doar că motoarele pentru modelele "Tupolev" NAMI au contribuit la dezvoltarea companiei Porsche Engineering. În plus, mass-media a raportat că furnizorul de componente poate deveni o bine-cunoscuta companie austriacă Magna.
Așa cum am învățat „Times“, examinând pachetul de documente ale contractului de stat încheiat între noi și Ministerul Industriei și Comerțului al Federației Ruse, la construirea de masini pentru oficiali ai țării au fost conectate la alte 130 de companii și instituții, din care 50 - străine, inclusiv cele că au birouri reprezentative și producție în Rusia.
Companiile străine: frâne, software, echipamente audio, climatizare, mecanisme pentru deblocarea ușilor și pornirea motorului și alte detalii
Poate, una dintre cele mai renumite companii străine care au participat la proiect - Haldex-ul suedez, despre sistemele de tracțiune integrală cunosc majoritatea conducătorilor auto. Cu toate acestea, co-executorul "Cortege" nu a fost întreaga preocupare, ci divizia sa Haldex Brake Products, care produce sisteme pneumatice de frânare. Astfel de frâne sunt adesea folosite pe vehicule grele cu roți și sunt potrivite și pentru limuzine blindate multi-ton.
Citește mai mult:
În același timp, Brembo, cunoscutul producător italian de sisteme de frânare utilizat în mașinile de sport și de curse, a fost responsabil pentru frânele vehiculelor din "Cortege".
În lista co-executorilor există o altă companie bine-cunoscută - producătorul francez și furnizor de componente auto Valeo. În regiunea Nizhny Novgorod, compania are o producție - face ștergătoare de parbriz și sisteme de iluminat.
Printre creatorii transportului prezidențial se numără și Harman Connected Services, care face parte din structura grupului american de companii Harman. Mulți automobiliști Harman cunoscut pentru sisteme audio, care sunt fabricate sub marca Harman / Kordon și Bang & Olufsen și instalate pe masini premium Marci: BMW, Land Rover, Mercedes-Benz si alte companii auto. În ceea ce privește Harman Connected Services, se ocupă de dezvoltarea de software. Aparent, compania, care are un birou în Nijni Novgorod, ar dezvolta masina pentru software-ul de președinte și de oficiali de top pentru sisteme multimedia.
In plus, compania renumita de familie elvetiana Daniel Herz, care produce sisteme acustice, a luat parte la proiect. Se poate presupune că descendenții fizicianului Heinrich Hertz, care au dovedit existența undelor electromagnetice, au fost responsabili pentru acompaniamentul muzical al călătoriilor primelor persoane din țară.
Este demn de remarcat că Daniel Herz nu se specializează în sistemele audio direct pentru mașini. Dar aceasta este lucrarea lui Mark Levinson, care face parte din structura sa.
Trebuie remarcat faptul că în timpul președinției lui Dmitri Medvedev, coloane și amplificatoare ale lui Daniel Herz au fost instalate în reședința Gorki, costul total al căruia ar putea fi de aproximativ 80 mii dolari.
Un alt producător străin, care a aderat la "Cortege", este grupul chinez U-shin și, în special, unitatea din Slovacia. Compania este un mare producător de componente auto, cum ar fi chei, blocare mecanisme pentru uși, rezervorul de combustibil și un capac al unui rezervor de combustibil, mânerul ușii, sistem fără cheie de intrare, senzorii și mecanismele de cutii de viteze, sistem de pornire a motorului cu butoane, plăcuțe de înmatriculare de iluminat cu LED-uri, precum și blocuri climatice setările și toate tipurile de comutatoare. Clientii companiei sunt producatori de automobile precum Mazda, Mitsubishi Motors, Honda, Suzuki.
Părți componente pentru crearea a 10 prototipuri FSUE NAMI comandate în Coreea, de la DNK TECH CO. LTD. Fiecare set a fost compus din 70 de părți și a fost potrivit doar pentru testare.
Este demn de remarcat că documentația contractului de stat nu menționează nici Magna, nici Porsche.
Producătorii ruși: armuri, catapulte, sticlă și electrician
Desigur, proiectul nu a fost lipsit de companiile și institutele din Rusia, care, în multe privințe, erau responsabile de siguranța vehiculelor "Cortezh".
De exemplu, Universitatea Națională de Cercetare Nucleară MEPhI a fost conectată la dezvoltare.
Instituția include un număr mare de instituții specializate și motivul pentru care NAMI a decis să recurgă la serviciile specialiștilor MEPhI rămâne un mister.
Citește mai mult:
În centrul de presă al NNIU "MEPhI" nu au putut să răspundă operațional la întrebările "Gazety.Ru", dar au promis să o facă mai târziu.
PJSC "Plant Corps", localizat în orașul Vyksa (regiunea Nijni Novgorod), aproape sigur a fost implicat în toate aspectele legate de protecția armurii limuzinei președintelui. Cel puțin, întreprinderea a furnizat de mai mulți ani servicii pentru fabricarea de corpuri blindate de diverse vehicule, inclusiv vehicule militare și speciale. În particular, instalația a creat un corp de blindaj pentru diverse modificări ale unui transportor blindat de personal și unei mașini blindate "Tiger".
Privind fereastra, primele persoane vor fi prin geamul, facut la una dintre cele mai vechi fabrici din Rusia pentru productia de produse din sticla - Mosavtosteklo. Locația fabricii indică faptul că produce sticlă ignifugă și blindată pentru transportul rutier.
Contactul cu reprezentanții acestor întreprinderi "Gazeta.ru" a eșuat.
De asemenea, este curios să participe la dezvoltarea "Cortege" a Institutului de Cercetare "Geodezie". Această întreprindere federală de stat (controlată de Departamentul Industriei de arme convenționale, munitii și substanțe chimice speciale din cadrul Ministerului Industriei și Comerțului) are la dispoziție un teren de încercare pentru complexul rus-industrial. Astfel, protecția blindată a limuzinei prezidențiale ar putea fi testată aici.
Protecția suplimentară a transportului guvernamental poate fi produsă de SA "NPO Zvezda". academicianul Severin ". Întreprinderea este implicată în producția de sisteme individuale de asistență pentru piloți și cosmonaut, echipamente de salvare pentru echipaje și pasageri în timpul accidentelor de aeronave.
Citește mai mult:
Ce fel de participare "Star" a luat în proiectul "Cortege" - este necunoscut. Cu toate acestea, pe baza listei de produse, ceea ce face ca planta, se poate presupune că societatea a echipat automobile „secvență“ extinctoarele și staționare măști de oxigen blocuri de urgență, care pot oferi aer proaspăt uman, în cazul unui atac chimic până la 15 minute.
Nu putem exclude complet faptul că "Star" ar putea adapta personal sistemele sale de aviație la o mașină care a fost creată de la zero pentru președinte. De exemplu, crearea în ele a unui fel de scaun catapulta.
Adevărat, care este rolul întreprinderii în crearea autoturismelor guvernamentale, chiar și angajații "Star" ei înșiși nu știu. Deci, în departamentul de educație al întreprinderii "Gazetu.Ru" ei au asigurat că nu au auzit despre "Cortege", dar ei totuși au cerut să trimită întrebări. Răspunsul operațional la cererea de la întreprindere nu a putut.
Contribuția sa la crearea lui "Tuple" a fost de a face planta "Copier". Compania localizată în Republica Mari El fabrică blocuri de siguranțe pentru automobile, cabluri electrice și tobe, întrerupătoare de geam pentru GAZ, KamAZ, UAZ, Lada, Nissan și alte companii auto.
În lista firmelor care au creat limuzina președintelui, a intrat și faimosul "Kama". Centrul Științific și Tehnic "Kama" ar putea dezvolta noi modele de anvelope pentru transportul public.
De asemenea, „Cortegiul“ ar putea obține mai multe roți de la producători ruși, cum ar fi KK sau Solomon Alsberg, care se numește singura companie din lume producătoare de jante forjate din aluminiu pentru automobile pentru proiecte individuale.
Printre co-executanti se numara si uzina de masini "Velcom", care produce toate tipurile de terminale si relee pentru masini, intrerupatoare diferentiale, senzori (nivel ulei, lichid de racire, pozitie clapeta etc.).
Citește mai mult:
Mașinile nu sunt colectate numai de eforturile companiilor străine, dar sunt și ele testate, inclusiv în străinătate. Deci, mai devreme a fost raportat că testele de impact ale autoturismelor create în cadrul proiectului au fost efectuate în Germania. De ce sa efectuat testarea în Germania, nu a fost specificat, dar se știe că rezultatul testelor a fost recunoscut ca fiind de succes.
Potrivit „Gazety.Ru“, în cadrul etapei străine de prototipuri de testare de „secvență“ au fost eliminate, inclusiv una dintre cele mai cunoscute piese de curse ale lumii - Nürburgring, în cazul în care, printre altele, a testat activitatea de centuri de siguranță.
Opțiunea cititorilor
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: