Automobil de familie avantajos
Vagonul cu tracțiune față, cu motor cu 8 valve, de 1,6 litri, a fost produs la uzina de automobile VAZ. Lada Largus (din latină - „generos“) - o repetare vagon Dacia Logan MCV România de producție realizat pe platforma B0, care este operat în fabricarea de autovehicule pentru diverse scopuri cu bază alungită cu roți. Ambele versiuni ale mașinii Lada Largus sunt considerate: cu 5 și 7 locuri (într-un fotoliu cu șapte locuri sunt situate în 3 rânduri).
În setul de lux "Largus" există airbag-uri, servodirecție, radio auto, suporturi pentru scaune pentru copii. Masina are dimensiuni impresionante, cântărind aproximativ 1200 kg. Modelul este prezentat în designul obișnuit, rustic, cu o vedere laterală bună, are un corp galvanizat, care este caracterizat de o vele înaltă.
Salonul este echipat cu trei rânduri de scaune, decorarea interioară nu arată destul de bogată. Funcționarea vehiculului și a dispozitivelor de direcție este prezentată la un nivel destul de bun. Este confortabil să fie pe primele două rânduri de scaune, ultimul rând este mai restrâns în capacitate. În mașina cu cinci locuri Lada Largus, volumul portbagajului este de 700 de litri.
Caracteristicile principale ale mașinii
Dezavantaje ale mașinilor moderne
Mașina a fost mult timp considerată un lux, dar un mijloc de transport. Modelele moderne transportă rapid și confortabil transportul de persoane și diverse bunuri. Practic toate mașinile au atât plusuri, cât și minusuri. Ecologiștii consideră că transportul rutier este principala sursă de poluare a aerului în orașe. Mașinile devin o sursă de două probleme pentru întreaga megalopolis: acestea sunt blocajele de trafic și smogul pe care îl respiram.
În noua mașină nu sunt strânse centurile de motor
În lumea modernă, unde fiecare unitate a resursei crește în fiecare minut, producătorii de automobile încearcă să reducă costurile de producție, ceea ce afectează în mod inevitabil calitatea. Prin urmare, problema dezavantajelor semnificative este urgentă, când devine posibilă returnarea banilor plătiți pentru o mașină de calitate scăzută cumpărată. Legea RF privind protecția drepturilor consumatorilor distinge următoarele tipuri de astfel de:
- defectul este inevitabil atunci când nu există nicio modalitate de ao elimina în mod obișnuit;
- un dezavantaj care necesită eliminarea costurilor și a timpului uriaș, atunci când repararea este un timp petrecut disproporționat și un preț imens, care corespunde costului mașinii în sine;
- o deficiență a reapărut din nou, când cazurile de detectare a minusurilor sunt repetate în mod constant și nu oferă ocazia de a opera mașina.
Înapoi la conținut
Elementele neplăcute ale lui Lada Largus
Defectele Lada Largus se manifestă uneori imediat după cumpărare, pe drum spre casă. Un minus neplăcut poate fi firul motor al releului de pornire al retractorului care a fost închis pe motor. Acest lucru se datorează ștergerii materialului izolator. Panoul de bord nu reflectă reacția la rotirea cheii în aprindere, mașina nu pornește. Cauciucul dur al anterelor din sire în sezonul de iarnă este întins și sfâșiat.
Cu 3000 km de rulare există probleme cu generatorul, există un buzz în motor. Motivul pentru acest dezavantaj poate fi o tensiune slabă a centurii. Avem nevoie de ajustarea și, eventual, de înlocuirea rolelor și a rulmenților generatorului. Posibila deteriorare a sigiliilor distributiv și valturi, defectarea senzorilor inversoare, apariția articulațiilor detonație bile pot fi necesare pentru a înlocui rulmenții butucului din față, sau orice multe alte probleme, care sunt estetice în natură sau afectează confortul pasagerilor.
În trunchiul atașării fotoliilor
portbagaj mare poate transporta o cantitate mare de bagaje, dar dacă eliminați treilea rând de scaune, pe podea sunt fixarea ei, și atunci când încărcarea, puteți deteriora cu ușurință integritatea bagajelor. Roata de rezervă nu este destul de convenabilă: de pe stradă, sub podeaua trunchiului, ducând la reducerea clearance-ului Largusa. Scaunele din față incomod, partea superioară a corpului scaunului nu se poate sprijini pe corpul scaunului, spatele se blochează în spațiul liber.
Al doilea rând de scaune are încuietori care se extind din locașurile adânciturilor din centurile de siguranță, pasagerul fiind nevoit să stea pe ele, ceea ce nu este foarte convenabil. Pasagerul celui de-al doilea rând, al cărui scaun se află în mijloc, este forțat să folosească centurile de siguranță, ale căror atașare se află pe tavanul cabinei. Pârghia de schimbare a vitezelor se află lângă comutatoarele consolei centrale, care, în sine, are mari probleme de comutare.
În soluția de culoare a luminii de fundal, unele puncte nu sunt gândite, iar culoarea roșie apasă neplăcut ochii șoferului. Dezavantajul este acela că torpila este făcută din material care neghină și scârțâie. Înălțimea Largus interveni în cazul conducerii la viteze mari în locuri cu vânt lateral care bate masina de la curs, folosind corpul ca o mașină vela. Alinierea vehiculului în acest caz este dificilă, deoarece are un volan ușor și sensibil.
Calitatea vopselei lasă mult de dorit, în unele locuri, când este presată la suprafață, vopseaua începe să se desprindă. Această problemă apare în partea de sus a ușilor, în punctul de a le fixa pe corp din interior, sub capotă. Când se folosește prima și a doua treaptă de auzit un ciocănit din partea de jos, cel mai probabil, toba de eșapament bate, care, după câteva mii de kilometri începe să ruginească.
Alte dezavantaje ale modelului
În timpul iernii, utilizarea unui autovehicul este dificilă, datorită ușilor care nu se deschid în îngheț. Într-o astfel de situație, este necesar să încălzi mașina timp de 15 minute, astfel încât ușile să înceapă să se închidă. Mulți autovehicule care dețin mașina Lada Largus, defecte care sunt chiar enervante: când deschideți și închideți ușile, auziți un sunet puternic de zgomot. Hayonul se deschide și se închide foarte tare.
Consumul de benzină de la Lada Largus este mai mare decât cel al vagonului Kalina la 1,5 litri, cu o diferență de greutate de numai 80 kg. Vibrația motorului are loc imediat după ce acul tahometrului atinge 1500 rpm. Cifra de afaceri de multe ori sari sau redus la 500. Când conduceți cu o viteză mai mare de 90 kmh începe de stabilire urechi ca în aeronavă în timpul decolării. Acest lucru frustrează mulți pasionați de mașini, pentru că în aceste momente vreau să opresc călătoria și să ieșesc din mașină.
Acest lucru se datorează calității slabe a cauciucului din inelul O al supapei de accelerație. Viteza poate crește datorită absorbției de aer suplimentar. Un alt dezavantaj este acela că suprafața de suspensie frontală a auzit o transvazare ciudat, dar în locul filtrului de aer și rezervorul poate fi detectat scurgeri de ulei. Și aceasta este o problemă destul de neplăcută.
Absența apărătoarelor de noroi din spate este un defect major în modelul prezentat. Apăsarea în pârghiile rulmenților cu bile va face dificilă în viitor repararea suspensiei. Distanța dintre aripă și bara de protecție din față trebuie să fie acoperită cu o garnitură pentru a menține curățenia. În acest loc, murdăria se acumulează în mod constant.
Oglinda retrovizoare din partea șoferului este montată astfel încât vederea să fie închisă de rack, care consumă o parte din oglindă. Oglinzile sunt insuficiente, deci revizuirea este limitată. Butonul de semnalizare se află pe comutatorul cu palete din stânga, ceea ce creează și unele neplăceri. Este nevoie de timp pentru a vă obișnuiți cu această poziție pe buton. Comutatorul de aprindere este aranjat astfel încât să aveți nevoie să reglați pentru a introduce o cheie în el.
Setul funcțional limitat ca standard - absent ABC și ferestrele din față. În timpul vremii ploioase, există o încețoșare constantă a ferestrelor, în acest caz este necesar un tratament special. În timpul iernii, pedala de accelerație îngheață, cabina se încălzește foarte încet, motorul se răcește rapid. Există defecțiuni în pompă atunci când mașina rulează mai mult de 30 000 km, în cabină nu există covorașe.
În orice caz, în ciuda dezavantajelor enumerate, mașina Lada Largus are demnitate, care va atrage atenția pasionaților de mașini, iar modelul îi va găsi pe proprietar. Multe recenzii de autovehicule fac un om obișnuit pe stradă nu le cred. Producătorii susțin că noua mașină autohtonă este creată pentru drumurile noastre, sa dovedit a fi doi ani de funcționare cu o parte bună și merită atenția cumpărătorilor.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: