Am vrut să-mi termin mașina cu controlul vitezei de croazieră. Informații detaliate privind site-urile sunt totuși suficiente pentru a beneficia de aceste informații.
Etapa pregătitoare
De unde să încep. Cred că, din principalele lucruri. dacă nu aveți o croazieră, dar doriți să fie, trebuie să vedeți dacă va fi posibil să se conecteze cu sânge relativ mic. Este necesar să verificați dacă există o cablare în mașină pentru o croazieră. Deschidem capota, iar daca un cip negru rotund rata in zona filtrului de aer, atunci masina este gata sa primeasca aceasta optiune placuta)). Mergem mai departe, există cabluri, începem să căutăm accesorii.
După examinarea meciurilor, au fost achiziționate următoarele poziții (dacă este interesant pentru care, împreună cu numărul I, indică aplicabilitatea fiecărei poziții, va fi mai ușor să găsiți detaliile folosite):
65 71 1 387 625 creier de croazieră (bloc ECU) 3 'E36 / 5' E34 / 7 'E32 / 8' E31 / Z3 E36;
65 71 1 378 315 Servomotor de viteză (3 'E36 / 5' E34 / 7 'E32 / 8' E31);
65 71 1 384 767 suport braț / 5 'E34
65 71 8 351 429 - cablul unității / 5 'E34
13 54 1 747 519 - suportul cablu / 3 'E30 / 3' E36 / 3 'E46 / 5' E28 / 5 'E34 / 5' E39 / 6 'E24 / 7' E23 / 7 'E32 / 7' E38 / 8 'E31 / Z1 Roadster / Z3 E36
61 31 8 360 421 Buton ambreiaj / 3 'E30 / 3' E36 / 3 'E46 / 5' E34 / 5 'E39 / 6' E24 / 7 'E32 / 7' E38 / 8 „E31 / Z3 E36 (pentru autoturisme cu transmisie manuală)
35 11 1 159 682 comutator Suport ambreiaj / 5 „E34 / 7“ E32 / 8 „E31 (pentru vehiculele cu transmisie manuală), sfotkat sa uitat înainte de instalare, pentru că au fost găsite fotografii de pe internet, care ar ști ce să caute / comandate
61 31 8 350 701 SWITCH / 5 'E34 / 7' E32
Vreau doar să spun că aceste numere pe masina 95 g.v. cu motorul M50B25 Unele poziții pentru mașinile anterioare pot avea propriul număr. Înainte de a căuta / cumpăra cu atenție studiul ETK pentru coincidența numerelor.
Creierul, servo, butonul podrulevoy gasit butonul de eliberare a ambreiajului folosit si consola acestui buton, cablul, servomotorul a comandat altele noi. Vreau să vă atrag atenția asupra faptului că este mai bine să cumpărați un cablu nou, ceea ce ar evita funcționarea incorectă a croazierii din cauza cablului uzat.
Pe mașinile din ultimii ani, creierul croazierii a fost pus într-o nișă aproape de dinamica inferioară din partea conducătorului auto. În variantele inițiale ale E34 - în compartimentul cu creierul principal (sub capota din partea dreaptă). Deci, cum este mașina mea 95 gov.v. apoi scoatem zona de odihnă a piciorului șoferului și găsim conectorul albastru.
Conectăm unitatea de control al vitezei de croazieră
Apoi trebuie să scoateți capacul decorativ deasupra nodului pedalei. Luăm butonul de dezactivare a cuplajului împreună cu un braț și stabilim sub o pedală de cuplare. Locul de sub consola este deja prevăzut, nu mai trebuie să mișcări suplimentare ale corpului, pentru care iubesc BMW)). În același loc găsim chipul și conectăm butonul.
În continuare trebuie să instalați podrulevaya "dragonfly". Pentru a face acest lucru, scoateți garnitura decorativă a coloanei de direcție și trageți prin orificiul din suprapunere cu o gaură ascuțită, cu fața roșie, sub dragonfly. Dragonul însuși devine din nou în încuietori, în coloana de direcție găsim un cip gol și conectăm libelula. Este foarte simplu. Fotografia acestui proces, din păcate, nu a făcut-o, era prea dornică))
Vreau să rețineți că padelele vin în diferite forme, am luat-o cu cinci pini (pentru benzina M50 5-pini-l să se uite!) Și o linie (există opțiuni cu un comutator de picior curbat).
Apoi lucrăm în compartimentul motorului. Fixăm suportul pe unitatea servo, conectați cablul la unitatea servo. Suportul este înșurubat în apropierea filtrului de aer din apropierea pachetului de alimentare. Conectăm cablul, fixăm cablul cu suportul cablului. Fotografia de sub capota nu a făcut, totul este clar. Aveți nevoie de un cip de plastic, care să fixeze cablul în sine
Păi și ar trebui să se întâmple așa
Ei bine, asta e tot, toate componentele sistemului sunt instalate)))
Mai mult, cine poate fi interesat, voi descrie modul de utilizare a controlului vitezei de croazieră:
Croaziera funcționează numai după 40-45 km / h. Este necesar să se obțină viteza necesară și să se pună în aplicare unele manipulări simple cu pârghia:
1-o scurtă împingere de la tine, stabilește viteza curentă. Dacă țineți maneta departe de tine, viteza va crește și apoi se va repara, când maneta este eliberată în poziția inițială;
2 - trăgând pârghia spre dvs., viteza va cădea și, de îndată ce eliberați maneta, viteza va fi fixată din nou.
3- Când apăsați maneta în sus sau în jos, croaziera se oprește.
- Prin apăsarea manetei spre coloana de direcție, autovehiculul va prelua ultima viteză înregistrată (de la pornirea motorului).
5 Când frâna este apăsată sau pedala de ambreiaj este apăsată, croaziera este oprită.
Ei bine, vreau să spun, sunt fericit, în oraș acest sistem, desigur, nu este necesar. Pe pistă puteți juca. Sunt încântat, am efectuat un control asupra muncii din oraș. Razognalsya, și cu respirație agitată mișcă maneta departe de mine. și un miracol)))) - acum poți să iei un picior de pe pedala de gaz și să te relaxezi))). Totul funcționează, totul este bine.
Faceți cunoștință cu noua opțiune din mașină:
S540A Sistem de control al vitezei de croazieră
Vă mulțumesc tuturor pentru atenție)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: