Înlocuirea profesională a etanșării arborelui de antrenare cu mașinile străine

arborele de antrenare Gland este un manșon de cauciuc a benzii de armare, care este instalat la interfața a arborelui de antrenare cu un caz de transport sau de transfer. Omentum este un tampon, împiedicând scurgerea fluidului sub presiune din unitățile de transmisie.

Principalul simptom al unei defecțiuni a glandei sigiliu este apariția unei scurgeri de ulei de transmisie unitate de transmisie variabilă cutie. Adesea, toate uleiurile de transmisie curg prin garnitura de ulei deteriorată. În cazul în care petele de ulei de pe scaunul de parcare auto ar trebui să se aplice imediat la stațiile de benzină ca PPC deficitul de ulei sau transmisie automată poate duce la defectarea cutiei de viteze în ansamblul său, iar apoi proprietarul masinii va fi obligat să meargă pentru service sau reparații de transmisii automate.

Pe durabilitatea glandei afectează modul de conducere și în timp util programată de întreținere a vehiculului. Glanda arborilor de antrenare se stinge rapid, cu o supraîncălzire semnificativă. Supraîncălzirea are loc atunci când proprietățile fizico-mecanice ale uleiului de transmisie se deteriorează. Pentru autoturismele echipate cu transmisie automată, mașina este foarte critică în timpul iernii, fără încălzirea cutiei de viteze. Când atingeți garnitura de etanșare a uleiului, reduceți elasticitatea acestuia, pe suprafața acestuia sunt micro-crăpături. reducerea elasticitate duce la o scădere a proprietăților de etanșare ale simering și scurgerilor.

Ordinea înlocuirii ghiarelor de etanșare ale unității:

1. Jacking-ul mașinii
2. Drenarea uleiului din cutia de viteze sau din transmisia automată în cazul unei transmisii automate
3. Scoateți roata din butuc
4. Demontarea etrierului de frână de pe butuc
5. Deconectați consola furtunului de frână și scoateți senzorul ABS
6. Deșurubați piulița Hub
7. Înlăturarea discului de frână
8. Demontarea pescajului de direcție
9. Detașarea ansamblului butucului de la amortizorul de șoc
10. Demontarea articulației CV din cutia de viteze
11. Îndepărtarea vechii garnituri de etanșare cu un dispozitiv de tragere
12. Curățarea de murdărie și depozitele scaunului de ambalare
13. Apăsați o nouă glandă de etanșare cu unelte și unelte speciale
14. Asamblarea unui suport de suspendare se face cu capul în jos

Procedura de înlocuire a etanșării arborelui de antrenare poate varia în funcție de designul suspensiei frontale a modelului respectiv.

Apoi, vom vorbi despre unele dintre caracteristicile de design ale mașinilor.

Îmbinarea CV este menținută în cutia de viteze prin inele de blocare. De exemplu, pentru autoturismele Toyota, opritorii inelului pe arborii de acționare sunt caracteristici. Mai multe despre repararea Toyota.

Pentru autoturismele Renault, caracteristica distinctivă este legătura spline în trepte a arborilor de transmisie, astfel că aceste modele utilizează o etanșare dublă - folosind o garnitură de etanșare cu ulei și un inel de etanșare din cauciuc.

Înlocuirea profesională a etanșării arborelui de antrenare cu mașinile străine

Navigare după înregistrări

Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: