Sistemele de ventilație, încălzire și climatizare instalate pe mașină funcționează eficient cu ferestre închise și reprezintă un singur complex care oferă cele mai confortabile condiții în mașină, indiferent de condițiile meteorologice și de temperatura ambiantă. Temperatura din cabină este reglată prin amestecarea aerului rece și cald. Unitatea de răcire a sistemului de aer condiționat reduce temperatura și umiditatea aerului, curăță praful.
Încălzitorul ridică temperatura aerului în orice condiții de funcționare ale sistemului. Complexul oferă un control inerțial scăzut al temperaturii aerului, practic independent de viteza automobilului. Cantitatea de aer care intră în cabină este determinată în principal de modul de funcționare a ventilatorului, deci trebuie să fie pornit chiar și atunci când conduceți la viteză mare. Aerul exterior poate pătrunde în habitaclu prin ferestrele ușii, cu ferestrele în jos și cu suflătorul de aer amplasat în fața parbrizului. Aerul din suflanta de aer poate intra în interiorul mașinii prin duzele de suflare a parbrizului, duzele centrale și centrale și, de asemenea, prin duzele inferioare ale carcasei încălzitorului.
Volumul, temperatura, direcția și intensitatea fluxurilor de aer sunt reglate de comutatoarele instalate în unitatea de comandă a sistemului de încălzire (aer condiționat) și a sistemului de ventilație.
Pentru a schimba temperatura aerului care intră în cabină, rotiți butonul regulatorului de temperatură. Partea albastră a scalei corespunde sursei de aer răcit maxim, partea roșie la aerul maxim încălzit. La o poziție medie a mânerului, aerul este furnizat cabinei la temperatura ambiantă (partea albă a scalei).
Pentru a mări intensitatea alimentării cu aer în cabină în timpul mișcării și pentru a asigura aerul spre autovehiculul staționar, comutați mânerul comutatorului în unul din cele patru moduri de funcționare a ventilatorului suflantei de aer.
Pentru a schimba direcția sursei de aer, selectați mânerul regulatorului de distribuție a aerului una din următoarele opțiuni (în sensul acelor de ceasornic din Figura 3):
- alimentarea cu aer a părților superioare și inferioare ale habitaclului (prin ajutajele laterale și centrale ale panoului de bord și, de asemenea, prin duzele inferioare ale carcasei încălzitorului);
- alimentarea cu aer a părții superioare a compartimentului pentru pasageri (prin partea și duzele centrale ale panoului de bord);
- alimentarea cu aer a părții superioare a habitaclului și a parbrizului (prin duzele centrale și duzele centralei de bord și a duzei de parbriz);
- alimentarea cu aer a parbrizului (prin duzele de suflare a parbrizului);
- alimentarea cu aer a părții inferioare a habitaclului și a parbrizului (prin duzele inferioare ale carcasei încălzitorului și ale duzei de suflat a parbrizului);
- Alimentarea cu aer a părții inferioare a habitaclului (prin duzele inferioare ale carcasei încălzitorului).
Butonul de reglare poate fi instalat în poziții intermediare pentru o ajustare mai precisă.
Pentru a răci aerul care intră în interiorul mașinii, apăsați butonul pornit / oprit al aparatului de aer condiționat (dacă este instalat pe autovehicul).
Când aparatul de aer condiționat este pornit, lampa de control se aprinde în buton. Pentru a opri aparatul de aer condiționat, apăsați din nou butonul (indicatorul luminos se stinge).
Porniți aparatul de aer condiționat în timp ce motorul funcționează în condiții dure (ascensoare lungi, trafic urban intens, etc.) poate duce la supraîncălzirea motorului. Respectați indicatorul pentru temperatura lichidului de răcire: dacă temperatura depășește valoarea permisă, opriți aparatul de aer condiționat. Cu călătorii lungi în condiții de trafic urban, eficiența aerului condiționat poate fi redusă datorită condițiilor termice intense ale motorului. Acest lucru nu este un semn de defecțiune, atunci când conduceți în condiții normale de drum, aparatul de aer condiționat va funcționa în mod eficient.
Pentru a activa modul de recirculare, apăsați butonul corespunzător (se aprinde indicatorul luminos). Când modul de recirculare este activat, aerul exterior nu intră în interior, iar ventilatorul suflantei de aer circulă în interiorul compartimentului pentru pasageri. Acest mod este folosit pentru încălzirea rapidă a habitaclului în timpul sezonului rece, precum și a contaminării cu aer și praf a aerului înconjurător. Nu este recomandat să activați modul de recirculare pentru o perioadă lungă de timp în timp ce autovehiculul se mișcă, deoarece acest lucru duce, de obicei, la încețoșarea ferestrelor.
În funcție de diversele combinații de comutare a comutatoarelor cutiei de control, sistemul de încălzire și ventilație funcționează în următoarele moduri principale:
- modul de răcire maximă. Folosit în condiții de temperatură ridicată și după o parcare lungă la soare pentru răcirea rapidă a aerului în cabină. În acest caz, înainte de a porni aparatul de aer condiționat, este recomandat să deschideți rapid geamurile pentru a îndepărta aerul încălzit din compartimentul pentru pasageri. Modul de aer condiționat și de recirculare trebuie să fie pornit;
- Modul normal de răcire. Folosit pentru excursii în oraș și în afara orașului în vreme moderată. Aparatul de aer condiționat trebuie să fie pornit, modul de recirculare este oprit;
- modul de ventilație. Se folosește pentru ventilarea cabinei. Viteza încălzitorului ventilatorului poate fi modificată după cum doriți;
- modul de încălzire maxim. Utilizat la o temperatură ambiantă foarte scăzută și pentru încălzirea rapidă a aerului în cabină după o parcare lungă. Modul de aer condiționat și de recirculare trebuie să fie oprit;
- Modul de încălzire normală. Folosit în sezonul rece pentru a menține temperatura optimă a aerului în habitaclu după încălzirea intensivă în modul maxim de încălzire. Modul de aer condiționat și de recirculare trebuie să fie oprit;
- un mod de îndepărtare a umidității sau a înghețului de pe un parbriz. Folosit pentru a elimina rapid ferestrele cu umiditate ridicată. Aparatul de aer condiționat trebuie să fie pornit și modul de recirculare oprit;
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: