Indicele temperaturii unui lichid de răcire
Dispozitivul funcționează împreună cu un senzor TM-106. Cu o rezistență a senzorului de 1000-5000 ohmi, acul trebuie să fie la începutul scalei și la o rezistență de 98-100 ohmi la începutul secțiunii roșii (la o temperatură de 20 ° C).
Indicator de carburant
Dispozitivul este utilizat împreună cu senzorul BM-150, care este instalat în rezervorul de combustibil. Acest senzor activează și lampa de avertizare a rezervelor de combustibil atunci când în tanc rămân 4-6,5 litri de benzină.
Atunci când rezistența senzorului de 285-335 ohmi ac ar trebui să fie la începutul scalei, în timp ce rezistând 100-135 ohmi - în mijlocul scalei, iar atunci când senzorul de impedanta 7-25 ohmi - ar trebui să se abată de la sfârșitul scalei.
Indicator de presiune ulei
Indicatorul a fost instalat în combinațiile dispozitivelor de evacuare până în 1988 și după ce a fost înlocuit cu un economizor.
Indicatorul a fost utilizat împreună cu un senzor tip MM393A, schimbând rezistența circuitului electric, în funcție de presiunea uleiului din sistemul de lubrifiere a motorului. Atunci când rezistența senzorului de 285-335 ohmi săgeată indicator trebuie să fie amplasate la începutul scalei, în timp ce rezistând 100-135 ohmi - în mijlocul scalei, iar atunci când rezistența de 0-25 ohmi - la sfârșitul scalei.
În index a fost o lampă de control a presiunii insuficiente a uleiului, care a inclus un senzor tip MM-120. În 1988, această lampă a fost mutată în mijlocul grupului de instrumente.
În grupul de instrumente este instalat un tahometru electronic, al cărui principiu se bazează pe măsurarea frecvenței de repetare a impulsurilor de tensiune în circuitul primar al sistemului de aprindere a motorului.
Tahometrul este verificat pe suportul care simulează sistemul de aprindere al mașinii. Prin conectarea tahometrului la aspectul standului ca și în mașină, setați tensiunea din circuitul primar de 14 V și decalajul din spațiul de depozitare de 7 mm. Rotiți bara distribuitorului atât de repede încât acul tahometrului atinge una dintre marcările scalei. În acest moment, verificați dacă viteza batetului distribuitorului se încadrează în limitele specificate în Tabelul. 8-5.
Vitezometrul constă într-un indicator al vitezei indicatorului (în km / h), numărul total de contor de parcurs (în km), traversat de mașină și contorul de kilometraj zilnic al mașinii. Citirea zilnică a contorului poate fi resetată cu un mâner plasat pe panoul de bord. Pentru aceasta, rotiți butonul în sens invers acelor de ceasornic.
Pentru a nu deteriora contorul, nu puteți reinițializa citirile în timp ce conduceți mașina.
Verificați vitezometrul, comparându-i citirile cu referința. Datele pentru verificare sunt prezentate în tabelul. 8-6.
Verificați voltmetrul comparând citirile acestuia cu un dispozitiv de comandă cu o clasă de precizie mai mică decât 1,0. Eroarea valorilor cititoarelor de voltmetru la marcajul de 12 și 14 V nu trebuie să depășească +0,7 și -0,1 V la o temperatură (20 ± 5) ° C. Înainte de testare, voltmetrul trebuie menținut la 12 V timp de 2 minute.
Ceasul AJZH-1 cu un dispozitiv de echilibrare magnetoelectric fără contact funcționează independent de poziția cheie din contactul de aprindere. Eroarea maximă a citirilor de ore pentru 96 de ore la o tensiune de 13 V și o temperatură de 20 ° C este
4 minute și la o temperatură de -18 ° C până la 55 ° C este egală cu 8 minute.
Ceasul este fixat cu un inel de plastic, purtat pe cutia de ceas și introdus strâns în priză. Atunci când iluminarea este pornită, fața ceasului este aprinsă de o lampă. Pentru a înlocui o lampă suflată, mai întâi scoateți ceasul din priză și apoi suportul lămpii de pe suportul lămpii de pe carcasa pentru ceas.
Pentru a verifica economometrul de sub scară, există un punct de control alb corespunzător unui vid de 30 kPa. Abaterea permisă a citirilor economometrului la punctul de referință trebuie să fie ± 3,2 kPa.
Articole similare
-
Verificarea dispozitivelor de comandă și a gabaritelor lor de gaz 3110, 310221 volga
-
Verificarea dispozitivelor de comandă și a senzorilor acestora
Trimiteți-le prietenilor: