nativ să se întoarcă sau să fie exilat cu Yaroslavl?
Aici, desigur, puteți vedea în diferite moduri. Mi-am colectat mașinile, a fost un remorcher cu bani, BOSCH nu a încercat să-l repare, am blocat un JAZZ. Rides, poartă, dar nu - un strat. Am călătorit, am câștigat bani și mi-am rambursat BOSCH-ul nativ. Da, sunt de acord cu cisternele de combustibil: BOSCH și în reparația drumurilor, și amuzant. Dar. Cum este norocos. Și consumul a scăzut considerabil. Și, cel mai important - a fost frumos să conduci cu mașina. 17 tone de moloz pe spate - zbor normal, presez chinezii, nu mă duc la depășire - transmisia nu permite, dar nu rămân în urmă și joc pe nervi. Toate acestea în lumină, mașina merge fără efort. Cu YAZA astfel de momente nu au fost urmărite. Mai greu a fost mașina. Obosit mai mult de o zi de conducere decât în prezent. Este frumos și nu obositor atunci când mașina merge ușor. Apoi, prietene, e de la tine să decidă dacă să repari și să-l întorci pe BOSH sau să te hrănești în JAZZ, ca și când ai avea bani și oportunități.
Mă întreb cât costă reparația lui BOSH, chiar și a mea, cel mai probabil va trebui să capitalizeze, la 450 de rotații. În timp ce ajustează gazul de mână, modul inactiv nu este reglementat de BOSCHE.
Aici, desigur, puteți vedea în diferite moduri. Mi-am colectat mașinile, a fost un remorcher cu bani, BOSCH nu a încercat să-l repare, am injectat JAZZ-ul. Rides, poartă, dar nu - un strat. Am călătorit, am câștigat bani și mi-am rambursat BOSCH-ul nativ. Da, sunt de acord cu cisternele de combustibil: BOSCH și în reparația drumurilor, și amuzant. Dar. Cum este norocos. Și consumul a scăzut considerabil. Și, cel mai important - a fost frumos să conduci cu mașina. 17 tone de moloz pe spate - zbor normal, presez chinezii, nu mă duc la depășire - transmisia nu permite, dar nu rămân în urmă și joc pe nervi. Toate acestea în lumină, mașina merge fără efort. Cu YAZA astfel de momente nu au fost urmărite. Mai greu a fost mașina. Obosit mai mult de o zi de conducere decât în prezent. Este frumos și nu obositor atunci când mașina merge ușor. Apoi, prietene, e de la tine să decidă dacă să repari și să-l întorci pe BOSH sau să te hrănești în JAZZ, ca și când ai avea bani și oportunități.
Da, campania va trebui să fie schimbată la Bosch nativ, la mnya 337.20-05 este pus, dar rahatul nu este înghesuit, nu există tracțiune la toate
Un roman de la Lgov a scris (a):
de ce am acest piston din kitul de reparare din carcasa filtrului nu este umed ..
Pot să cumpăr un alt set, dacă nu, o să pun o nouă copertă.
Astăzi a pus pompa 337 în locul lui Bosh. tubul de alimentare cu ulei este scurt de la Bosh. A pus conducta care a trecut de la pompă la conducta de aer a Boschului. Întrebarea este că acest tub este mai gros cu diametrul interior. este normal sau rău?
Trimiteți-le prietenilor: