Salutări tuturor colegilor de echipă!
Navigați pe internet, am dat peste un raport interesant pe duzele pereților de compartimentare 8 celule Nexia, nu a putut trece fără a împărți cu tine.
Un prieten al rudelor mele mi-a cerut să spăl duzele. Potrivit lui, Nexia lui a început să tragă prost și chiar podtraivat. Întrebat, blagoat, că duzele Nexia sunt îndepărtate cu ușurință. Cu toate acestea, procedura de spălare obișnuită sa transformat în dificultăți neașteptate.
În primul rând, de îndată ce am scos duzele, am văzut că vârfurile lor erau ruginite și ruginite în rampă. Și nu a ajuns acolo din rezervor și nu prin filtru. Duzele se rupeau fie din cauza condensului din rampă, fie din cauza benzinei în apă.
În filtrele duzele erau niște diapozitive cu rugina.
În al doilea rând, din cele 4 duze pentru două au făcut clic atunci când se aplică de putere, o oglindită abia, iar unul nu face clic deloc, deși scânteia a alunecat. Prin urmare, cele două spălare a avut loc și au fost suflate, iar alt mod este mai bună decât o linie dreaptă, o epurat numai în direcția opusă, unul era mort. Fiind montat într-o rampă, cel puțin au funcționat 3 duze, iar pentru cel de-al patrulea prietenul meu a trebuit să meargă la magazin. Mulțumit de motor, prietenul a plecat, lăsându-mi o duză moartă, pe care am decis să o dezasamblam.
Razvaltsevav Silumin corp spărgător, învingând rezistența inelului de etanșare și capac clește tras măruntaiele căzut pe tavă.
Capacul cu placa este din oțel inoxidabil și nu este afectat. Suflarea dispozitivului de curățare a curățat găurile din pulverizator și scaunul balonului stoc al stocului.
Bobina și cavitățile de pulverizare sunt separate printr-o șaibă, în care se găsește o gaură exact sub dimensiunea barei. Astfel, mașina de spălat servește drept ghid pentru tijă. Stemul și șaiba de spălat sunt pur și simplu din oțel și sunt predispuse la coroziune, în urma căruia tija se îngroașă, iar gaura scade. În consecință, stocul începe mai întâi să meargă prost, și apoi complet blocat. Produsele de coroziune sunt, de asemenea, înfundate cu cele mai fine deschideri ale nebulizatorului.
După ce am procesat toate locurile ruginite la zero, am decis să încerc să asamblez duza înapoi, ceea ce era destul de posibil.
Verificând modul în care funcționează duza asamblată, mi-am dat seama că ceilalți trei prieteni vor trebui să fie schimbați în curând. Sau pentru a rezolva.
Din tot ce sa spus, rezultă că duzele de pe Nexia uneori nu au sens să se clătească. conectarea la rezervoarele rampelor cu spălarea și forțarea motorului pentru a lucra la el - toate acestea nu ajută.
Trimiteți-le prietenilor: