Notă.
ETO - întreținere zilnică
TO-1 - prima întreținere, 125 de ore de funcționare a motorului sau 1050 de litri de combustibil uzat
TO-2 - întreținere secundară, 500 de ore de funcționare a motorului sau 4200 de litri de combustibil uzat
TO-3 - a treia întreținere, 1000 de ore de funcționare a motorului sau 8400 de litri de combustibil uzat
VL - întreținere în timpul tranziției către perioada de primăvară-vară de funcționare
OZ - întreținere în timpul tranziției către perioada de funcționare toamnă-iarnă
* Pentru motorul MMZ D-245 și modificările acestuia, curățați rotorul filtrului de ulei centrifugal și înlocuiți uleiul în carterul motorului diesel după 250 de ore de funcționare
Întreținerea este efectuată pentru a menține motorul în stare bună în timpul funcționării. Nerespectarea frecvenței și calitatea scăzută a întreținerii diesel duce la o reducere semnificativă a duratei sale de funcționare, duce la creșterea numărului de defecțiuni, reducerea capacității și creșterea costurilor pentru funcționarea acestuia. Cu toate acestea, trebuie să ne amintim că speranța de viață depinde în mare măsură de îngrijirea regulată și atentă a acesteia. Înainte de utilizare, citiți cu atenție "Instrucțiunile de utilizare pentru unitatea de alimentare". aplicată fiecărui motor și respectând toate cerințele acestuia. Acordați o atenție deosebită următoarelor recomandări:
1. Respectați regulile specificate în secțiunea "Rularea unui motor nou". În această perioadă, apare rularea suprafețelor de frecare. Funcționarea motorului diesel fără frânare prealabilă nu este permisă
2. Este interzisă utilizarea combustibilului, a lubrifianților și a lichidelor de răcire care nu sunt enumerate în această secțiune și Instrucțiunile de operare pentru unitatea de alimentare.
3. Este interzisă pornirea motorului fără lichid de răcire în sistemul de răcire.
4. Înainte de a porni motorul, porniți demarorul, durata starterului nu trebuie să depășească mai mult de 15 secunde. Dacă motorul nu pornește operația, îl puteți repeta în 30-40 de secunde.
5. Nu porniți motorul de la o sursă externă de alimentare cu caracteristicile (tensiune și amperaj) sau capacitatea totală a bateriilor care depășesc cele specificate în instrucțiunile de utilizare.
6. După pornire, înainte de a începe încărcarea, motorul trebuie încălzit timp de 2-3 minute. la turația de mers în gol la o temperatură a lichidului de răcire de 40-50 ° C și apoi cu o sarcină ușoară până la temperatura de funcționare specificată în instrucțiunile de utilizare. Încărcarea maximă a motorului neîncălzit nu este permisă.
7. Nu se recomandă rularea motorului la o viteză minimă de ralanti mai mult de 15 minute.
9. Nu este permisă funcționarea motorului cu lămpi luminoase care indică blocarea filtrelor de ulei sau aer.
10. Pentru a evita deteriorarea turbocompresorului înainte de oprire, motorul trebuie să funcționeze timp de 3-5 minute la o viteză medie de mers în gol.
11. În prezența alunecării ambreiajului atunci când pedala este complet eliberată și, de asemenea, în prezența unei operațiuni de "referință" nu este permisă.
12. Întreținerea trebuie efectuată în conformitate cu secțiunea "Întreținere".
13. Nu este permisă funcționarea motorului diesel fără întreținere regulată.
14. În funcție de condițiile de funcționare a motorinei, abaterea frecvenței stabilite de întreținere este permisă în limita a 10%.
15. Operațiunile de întreținere asociate dezasamblării unităților diesel se efectuează în interior pentru a preveni pătrunderea prafului și murdăriei.
16. Toate defecțiunile detectate în timpul întreținerii trebuie eliminate.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: