Defecțiuni de bază

În timpul funcționării vehiculului în sistemul de distribuție a gazelor, se pot produce astfel de defecțiuni ca o potrivire necorespunzătoare a supapei în priză, deschiderea incompletă a supapei, extinderea legăturilor lanțului de antrenare.

Semnele rele se potrivesc scaunul supapei este de a reduce compresie Claps periodice în conductele de admisie sau de evacuare, o scădere a puterii motorului. Cauza supape se potrivesc sărace pot fi depunerea de cocs pe supape și prize, formarea de coji de pe suprafețele de lucru, deformarea capului supapei, supapa de primăvară spargere, bruierea tijei supapei în bucșele de ghidare, nu există nici un spațiu între tija supapei și deget de la picior rocker.

Un semn al unei deschideri incomplete a vanei este baterea în motor și o scădere a puterii. Cauza acestei defecțiuni este distanța mare dintre tija supapei și degetul rotativ. Formarea unui astfel de spațiu poate duce la o ruptură a capului supapei.

Pentru defecțiunile mecanismului de distribuție a gazelor este necesar să se efectueze de asemenea deteriorarea roților dințate ale unui arbore cu came, creșterea deplasării longitudinale a arborelui cu came și agățarea supapelor datorită depunerii pe miezurile lor de substanțe rășinoase.

Defecțiunile detectate ar trebui eliminate, după cum urmează: îndepărtați carbonul, înlocuiți arcul spart, spălați supapele cu benzină. Spațiul distrus între tija supapei și garnitura de lagăr este restabilit prin ajustare. În cazul în care detaliile mecanismului de distribuție a gazelor sunt uzate, motorul este reparate.

Întinderea lanțului de acționare duce la o încălcare a timpului de distribuție a gazului, ceea ce face dificilă pornirea motorului și reducerea puterii acestuia.

Creșterea decalajului provoacă o bătutură a supapelor și o scădere - clipește în carburator sau se aprinde în toba de eșapament. Cu un spațiu mare, cantitatea de coborâre a supapei scade și durata de deschidere este scurtată, ca urmare umflarea cilindrului cu amestecul combustibil se deteriorează și produsele de combustie sunt îndepărtate din acesta, iar puterea motorului este redusă.

Distanțe, mm, în mecanismul supapei cu motorul rece

Lacurile dintre vârful balamalelor și capetele tijelor de supapă sunt verificate cu sonde. Grosimea sondei de 0,3 mm la 0,4 supape de admisie și de evacuare mm trebuie să intre în spațiul cu o forță, și o grosime de sonde, respectiv, 0,25 și 0,35 mm - disponibile supape (cilindru frontal dreapta - orificiul de intrare, rândul din stânga - evacuare ). Pentru decalaj piulița de reglare slăbiți șurubul de reglare și mențineți sonda în diferența de grosime dorită, reglează jocul dorit prin rotirea șurubului cu o șurubelniță. Apoi, ținând șurubul cu o șurubelniță, iar piulița se strânge din nou verifica sonda clearance-ul. Mai confortabil și productiv este ajustarea reculuri supapelor folosind I801.14.00 dispozitive (Figura 3).

Defecțiuni de bază

Fig. 3. Adaptare I801.14.000 pentru reglarea backlash-urilor:

1 - cheia cu soclu; 2 - șurubelniță; 3 - șurubul de reglare; 4 - un contrafoarã Calitatea reglãrii backlash-ului supapelor verificã motorul de lucru în absenþa unor lovituri în mecanismul supapei. La sfârșitul lucrării, capacul carcasei ambreiajului și capacele cilindrilor sunt montate și fixate.

Pentru a continua descărcarea, trebuie să colectați imaginea:







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: