Curățarea admisiei de combustibil

Maxim Gladkov, 39 de ani
Conduc un Nissan Mistral și un Nissan Note
Gorno-Altaisk, Rusia

Acum, stau și mă gândesc, este bine că o astfel de vacanță lungă, cu mașina încărcată foarte mult. Motivul pentru următorul picking a fost un mic incident de ieri. M-am dus la munte și, la un moment dat, motorul pur și simplu, fără nici un motiv aparent, a stagnat. Am încercat să pompez broasca, filtrul este gol, nu este pompat. Am scos furtunul de combustibil furnizat, care a fugit de la rezervor până la filtru, a început să sufle în el, obrajii mei nu au izbucnit. El a explodat. În tancul zabulkalo. Am pus furtunul și am pompat imediat. Astăzi, dimineață, am decis să urc în consumul de combustibil, dar nu a fost încă.


Paul în trunchi, de altfel, de asemenea, nu a văzut. Sa dovedit a fi destul de viu. Placă rugină, nu prea mult și superficial. O voi elimina în vară. Cumva am rupt un covor cu pâslă (sau orice este lipit de ea), un sentiment că nu a fost ridicat înaintea mea.
Aici, de fapt și un gard.


Și asta, cred, sunt rămășițele gagului de ieri.


Sheet. Cum și când nu știam. De asemenea, am curățat furtunul de alimentare. Pe partea filtrului, compresorul a fost suflat în furtun, iar din partea laterală a rezervorului am pus un vas curat de un litru.


Mărturisesc că am fost descurajat de ceea ce am văzut. E în tubul de alimentare! În rezervor circa 40 de litri de motorină, fără a privi chiar fundul. Pompa a pompat combustibil din rezervor, am desenat o cutie - curat. Este frunza atât de namar? Buck nu a tras, nu există sedimente. Clătit de câteva ori cu o pompă sub presiune prin orificiul de umplere a combustibilului, fuzionat cu scurgerea de la fund, curge curat. Colectate, laminate, totul este bine. Nici măcar nu știu ce să cred.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: