Fiodor Ageenko, 39 de ani
Eu conduc SsangYong Rodius și Toyota bB
Volgograd, Rusia
Cine dintre proprietarii de autovehicule diesel (cu un kilometru mai mare de 100.000) nu a întâmpinat problemele injectoarelor. O astfel de raritate! Unul dintre motivele pentru care acesta este un combustibil rău, pentru mine personal este ciudat, la un preț atât de ridicat pentru motorină. combustibil, "magnați de realimentare", vinde-ne un salariu de calitate scăzută! Dar vom vorbi despre asta în momentul pensionării și acum trebuie să scoatem injectoarele și să le reanimăm!
Când scoatem injectoarele, așteptăm o altă piatră subacvatică, după o scurgere mare, duza astfel "se fierbe" cu motorul, că îndepărtarea este o mare problemă! Așa că am intrat în asta și spun în serviciile - duza este de a scoate 800 de ruble, dar o putem "rupe", apoi dezasamblam capul, o exersăm și numerele de reparații nu sunt umane!
Ei bine, inspirat de ideea salvării bugetului, am început să vărsc duzele cu un lubrifiant penetrant (wd sau mecanic) înainte de călătorii și să mă gândesc să creez un puller pentru îndepărtarea duzelor Delphi. În internet, o mulțime de oameni pun schițe de oameni diferiți - să studiem!
Primul a fost acela de a elimina forța a treia.
A fost făcut un dispozitiv de tragere puternic, duza a fost scoasă!
Când sa ajuns la 4 și 5 forță, sa dovedit că a fost foarte dificil pentru șofer să ajungă acolo (este mai ușor pentru rodiu, pentru rexton și kyron). O problemă suplimentară este că aceste duze nu se răcesc bine și că mai departe de radiator, cu atât este mai puternic scaunul!
Ei bine, după ce au tăiat niște pregătiri ale tractoarelor, a luat o variantă optimă:
1 y Tag-uri: Delphi duză de îndepărtare ct-e102
Articole similare
-
Galeria de groază - duzele motorului diesel injectate - sculptură deeloff
-
Repararea duzei common delphi (delphi), repararea injectoarelor
-
Ce se va întâmpla dacă vărsați benzină în motorul diesel ușor de salvat
Trimiteți-le prietenilor: