În ciuda pretențiile vânzătorilor și unii „experți“ ale diferențelor fundamentale în unul și același producător versiune „arabă“ a mașinii de la „european“ Aș dori să subliniez faptul că diferențele fundamentale, înrăutățirea semnificativă a caracteristicilor de calitate ale masinii (de exemplu, aragaz rece, guma „greșit“ , lipsa de izolare și alte fantezie) timp de mai mulți ani și o mare varietate de mașini „arabe“ nu este dezvăluit, iar în cazul în care există diferențe, acestea sunt în nici un caz esențial, și, uneori, nu în favoarea funcționarului.
Cu toate acestea, există activități care trebuie făcute cu siguranță, astfel încât arabul să experimenteze în mod normal condițiile străine pentru el, în care se înțelege desigur iarnă.
O dată voi specifica pentru îndoială, numai pe imagini Kazahstan - nisip și cămile. Noi, în întreaga Uniune Sovietică, am devenit faimos în perioada sovietică, când podul a izbucnit din înghețurile din centrul orașului. În metru zona noastră de zăpadă într-o zi sau -46 nu este un nonsens, dar în acest an toate ambuscada, toate eXtrimal-ny sezon „în jos de scurgere“, deja de trei săptămâni a rulat timp de 2 luni de iarnă, copiii din școală nu merg, deoarece ingheturi. În general, nu Yakutia, desigur, dar nu și Sochi, mașinile ajung la maxim.
Luați în considerare operațiunile de bază pentru a pregăti arabul Pajero IV pentru iarnă:
- înlocuirea antigelului. Are ca simț practic directă, deoarece antigel, de obicei, umplut la -20-25 că pentru condițiile noastre mici, iar unele neașteptat pe cale de consecință, citat, „De fiecare dată când temperatura scade sub -20, mă simt dificil de a porni motorul. Mașina se învârte demarorul pentru o lungă perioadă de timp un cuplu de ori strănută))) și toate (((baterie stai. acum două zile am schimbat antigelul. Mama a fost la -20, -40 pus pe noi. mine, nu pentru că lucrurile nu s-ar începe de la -19, ci pentru că a scăzut În general, ajung în mașină ieri și mă uit la tabloul de bord -20. Știu că nu va începe, dar ceva ma făcut să-mi întorc cheia . Nu am putut să cred când ea începe poltyka. Nu știu cum să explic acest lucru. Dar oamenii mi-a spus. Schimbarea antigelul și lumânări. "
- înlocuirea bateriei. Dacă există o posibilitate, atunci rezolvați problema cardinal și puneți 80 Ah. O mulțime de baterii nu se întâmplă. În cazuri extreme, asigurați-vă că bateria "arabă" corespunde condițiilor de funcționare din timpul iernii;
- înlocuirea lumanarilor pentru Pajero este obligatorie. Am pus ceva din gama de prețuri superioară;
- Eu personal, după 3000 km, am schimbat uleiul în "poduri". Pe capacul magnetic era un pachet mare de pilituri metalice. Am avut o părere că un fel de ulei de tip "run-in" a fost umplut acolo. După înlocuirea mașinii cu îngheț, a devenit mai ușor să derulați primele 100 de metri până când se încălzește. Dar acest lucru nu este un element obligatoriu.
Poate tot ce trebuie făcut. Mai departe ne-am familiarizat cu instruirea Mașina într-un îngheț - ce să facem dacă inundă lumânările (prin exemplul lui Pajero IV) - și să se bucure de viață. Veți începe în același mod ca și oficialul.
Lucruri de luat în considerare:
- Înainte de a porni autovehiculul, asigurați-vă că pedala de accelerație nu se lipeste de covor atunci când este apăsată până la opritor și se întoarce liber înapoi. În timpul iernii, un covor înghețat devine uneori bizar și, odată ce l-am speriat pe ceilalți. Și el, ușor, :-);
- Când utilizați metoda "adidaților din podea" din fabrică, este important să nu eliberați pedala de gaz până când autovehiculul nu pornește. Experiența mea personală de acum două zile - am pornit motorul de pornire și pe cea de-a 4-a rând, când motorul a fost aproape înfășurat, piciorul a alunecat de pe pedala de accelerație, mașina a stagnat. Re-includerea pedalei de gaz la podea imediat tensionate, starterul răsucite și motorul nu a vrut să înțeleagă. Dar, din fericire, cu a 5-a sau 6-a întoarcere, el, cu toate acestea, a înfrânat cu grijă;
Și da, permiteți-i să se termine curând încălzirea globală. -0
Aveți nevoie de mai multe informații despre Pajero 4? Apoi, vă aflați în secțiunea My Mitsubishi Pajero 4. unde este mult mai util!
Îi plăcea? Sprijiniți proiectul, împărtășiți un link cu prietenii în rețelele sociale:
Artem:
Pentru sfaturi, mulțumesc, dacă nu vrei să începi din nou - cu siguranță o să încerc.
Asigurați-vă că înlocuiți luminile. Pe un arab obișnuit, cel mai probabil nu va începe.
Înainte de aceasta, Suzuka era V6, așa că am schimbat toate cele șase lumânări acolo în 7 minute. Și aici airhead-ul este atât de incomod încât nu pot ajunge până la trei lumânări în câmp.
AKB: a stat nativ, emiratul. Când acest bastard a murit la -15 a plecat și a cumpărat la 75 de ani. Acum durerea nu știu. Singurul lucru - nu știu cum va conduce el însuși în căldura vară. O să-l arunc înapoi pe kraynyak.
Voturi pentru 0 voturi vs Răspundeți
7 ani 8 luni în urmă
80-ka fierbe, dar nu a înțeles ce, poate căsătoria a fost, schimbat la 75, vara nu au existat probleme.
Voturi pentru 0 voturi vs Răspundeți
Ramil pe reparații, întreținere Pajero 4 - jurnal de bord. "Există 2 moduri în care știu cum să curăț sistemul de combustibil și camera de combustie. 1- purificatorul este turnat în rezervor conform instrucțiunilor din ... "6 noiembrie, 10:54
Vladimir Sobolev despre Imaginați-vă că ați fost la mijlocul anilor '70. "Cubul lui Rubik în anii '70 va fi aproape un miracol. Și cu atât mai mult persoana care o poate colecta. Cred în fiecare sferă ... "5 noiembrie, 17:44
Oleg pe Imaginați-vă că ați fost la mijlocul anilor '70. "Probabilitatea că ei cred că vor avea tendința de a zero. "5 noiembrie, 17:35
Oleg pe Imaginați-vă că ați fost la mijlocul anilor '70. "Singura decizie corectă nu este să dovedești nimic, pentru că poți ajunge ca un spion american în Gulag sau într-un spital liniștit ca o legume ..." 5 noiembrie 17:34
Vladimir Sobolev privind avantajele și dezavantajele din Rhodos. "Poate că nu tratează foarte bine rușii, mai ales din cauza politicii. Nu pot spune că am observat ceva negativ ..." 5 noiembrie, 16:56
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: