Rulmentul este unul dintre componentele vitale ale sistemului de suspensie față al fiecărei mașini. Dacă vorbim în mod condiționat, aceasta reprezintă un fel de căptușeală între un corp al mașinii și rafturile sale de absorbție a șocurilor. Mecanismul acțiunii lor este capacitatea de a transfera greutatea mașinii pe roata de rotație.
Sprijinul acordat vânturilor comerciale4
Caracteristicile suporturilor de susținere
Caracteristicile de design ale acestor rulmenți sunt grosimea mai mare a inelului exterior. Acest lucru le permite să reziste la șocuri crescute și sarcini grele, astfel încât lagărele de rulmenți sunt capabile să se ocupe de sarcini care vin din mai multe direcții în același timp.
Rulmenții Passat au unele avantaje față de rulmenții tradiționali. Aceste merite pot fi caracterizate după cum urmează:
- ușor de instalat;
- au o percepție mai bună asupra sarcinilor combinate;
- universal - nu necesită modernizare pe scară largă pentru diferite modele de autoturisme;
- au performanțe ridicate.
Tipuri de rulmenți
Rulmenții de sprijin pentru modelul B4 Passat sunt universali și, prin urmare, rulmenții pot fi instalați în mașină în diferite modele, forme și dimensiuni.
Cele mai comune structuri sunt:
- Cu inel încorporat (exterior sau interior). Folosit pentru a roti părțile externe și interne. Datorită prezenței unui inel încorporat, precizia de rotație este asigurată.
- Cu inel exterior detașabil. Oferă o rotație deosebit de precisă a inelului interior.
- Cu inel interior detașabil. Oferă o mișcare deosebit de precisă a inelului exterior.
- În plus, suportul se deosebește de forma corpurilor balansoare (rolă, ac, minge), de numărul de rânduri de corpuri de balansare (un rând, de două rânduri) și de metode de instalare.
Tipuri de rulmenți
Pentru Passat, puteți achiziționa un rulment purtător de la diferite companii de producție, care diferă semnificativ în ceea ce privește costul și calitatea producției. Nu există reguli stricte în alegerea rulmenților, deci alegerea rămâne pentru proprietarul mașinii și în mare măsură depinde de natura operării mașinii, de starea ei tehnică și de capacitățile financiare ale proprietarului acesteia.
Simptomele rulmentului defect
Rolul suportului suport în timpul funcționării automobilului Passat este uriaș, deoarece are o sarcină foarte mare în timpul deplasării pe un drum dur. În funcție de condițiile de funcționare ale vehiculului, lagărele suport se schimbă mai des sau mai puțin frecvent. Cu toate acestea, în majoritatea cazurilor rulmentul din fabrică trebuie schimbat după 40 de mii de călătorii. Cu o funcționare atentă în condiții ideale, mașina poate trece și 100 mii km. pe unele rulmenți, dar aceasta este o mare raritate. Eșecul se datorează faptului că mecanismul cu bilă se descompune: bilele sunt zdrobite, zdrobite sau blocate.
Este foarte greu să pierdeți uzura rulmenților, deoarece există o serie de caracteristici foarte caracteristice pentru această eșec:
- manevrarea mașinii se deteriorează;
- există o fisură suplimentară, care bate, fluieră pe partea laterală a suspensiei automobilului;
- La pornire, în timpul unui viraj sau la frânarea de pe roți, se aude o scânteie metalică;
- în timpul manevrelor la viteze reduse, volanul este "condus" în lateral;
- atunci când inegalitatea este depășită, un sunet neplăcut este produs de amortizoarele.
În susținerea suspiciunilor unui opornik defect poate efectua un simplu test provocator: pentru asta trebuie să luați nodul cu mâna și să învârtiți mașina pentru el. În cazul în care în timpul acestor manipulări de la rulment sunete ciudate sunt auzite, verdictul este neechivoc: înlocuirea rulmenților este necesară.
Înlocuirea rulmenților de susținere
Înlocuirea vântului lagărului rulmenților de lagăr
Înlocuirea rulmentului la Passat - procedura este destul de simplă, chiar și pentru șoferii novici.
Pentru a înlocui succesul, nu aveți nevoie de mult: o dorință, un purtător ales în mod corespunzător și disponibilitatea timpului liber.
Mai întâi trebuie să faceți lucrarea pregătitoare. Pentru a face acest lucru, trebuie să atârnați partea necesară a mașinii și să o fixați pe rafturi. După ce suspensia este fixată, roțile sunt slăbite și mașina este scos din frâna de mână. Următoarele lucrări se desfășoară în următoarea ordine:
- Scoateți capacul de pe tamburul roții, scoateți roata de blocare și șaiba de împingere.
- Eliberați plăcuțele de frână, îndepărtați etrierul.
- Scoateți tamburul de pe butuc.
- Îndepărtați mai întâi inelul interior din butuc și apoi inelele exterioare (puteți utiliza firul).
- Curățați scaunul pentru rulmentul de sprijin de pe butuc.
- Cu ajutorul uneltelor speciale, este necesar să presați inelele exterioare ale rulmenților în tamburul de frână (se poate folosi un dorn tubular).
- Lubrifiați părțile interne ale suportului cu unsoare de litiu și montați ansamblul pe jurnal.
- Lubrifiați marginile exterioare ale inelului O cu unsoare și puneți-l pe butuc.
- Un butuc greșit este pus pe trunnion.
- Rulmentul exterior este instalat pe loc cu șaiba de împingere.
- După aceasta, trebuie să înfășurați piulița butucului.
- Șaiba de împingere trebuie să alunece ușor în direcții opuse.
- Înlocuiți inelul de blocare și știftul de fixare.
- Umpleți capacul butucului cu unsoare și puneți-l în poziție.
- Asamblați tamburul.
Înlocuirea rulmentului necesită respectarea unei cerințe foarte importante: rulmentul pe pasaj trebuie lubrifiat foarte atent. La această cerință de tratare foarte atentă, atunci rulmentul va servi multe mii de kilometri până în momentul în care este necesară înlocuirea următoare.
Articole similare
-
Înlocuirea rulmenților de lagăr pe prioritate - fotografie și video, preț
-
Raport de fotografie privind înlocuirea rulmentului pilonului
Trimiteți-le prietenilor: