Puțini oameni nu sunt afectați de problema congestionării traficului de dimineață și de seară în Rostov. Ea se ocupă de cei care sunt fericit proprietarul unei mașini personale, și cei care ajung să lucreze și înapoi cu transportul public.
Stătăm cu toții în blocaje de trafic, ne certăm autoritățile, șoferul, unul pe celălalt și așa puțin câte puțin, mergem la destinație. Am întârziat, am abuzat din nou pe vinovat, discutăm acest lucru cu colegii noștri și apoi ne-am chinuit din nou pe drumul spre casă. Și acest ciclu este infinit.
Dar trebuie să mergem cumva la lucru cu confort! Puteți face ceva pentru asta, dacă autoritățile nu vor face față crizei de transport din Rostov! Am găsit oameni care și-au împărtășit secretele, cum să ajungă să muncească cu confort de la Nord, Vest, Voenved, de la Alexandrovka și Bataisk. Aflați eroii noștri!
Studii occidentale și militare, Valery Obolensky:
- De fapt, în urmă cu opt ani, am fost convins că este mai profitabil să mergi la muncă și să lucrezi pe jos în timpul vârfului. Mă duc din diferite părți ale orașului - de la Vest și de la Voenved la centru, dar rezultatul este întotdeauna în favoarea mea.
Pentru a ajunge din zona celei de-a 339-a Divizia de pușcă spre Piața Gagarin. lasă cel puțin 90 de minute. Și acesta este un rezultat foarte bun! Și pe jos, mergând pe străzile Lesoparkova și Tekuchev, petrec pe drum doar 50 - 55 de minute.
Pentru a merge pe jos de pe strada Oganov spre Piața Gagarin, prin Piața Lenin. durează aproximativ 60 - 65 de minute. Autobuzul la cel mai bun vârf va depăși această distanță în 1 oră și 10 minute. Dar, de obicei, o plimbare cu autobuzul, în special în timpul iernii, durează aproximativ 2 ore.
Schimburile de transport, realizate în zona RGUPS, nu au dat nimic. Drept urmare, pluta sa mutat pur și simplu la podul din spatele zonei celui de-al cincilea plan de-a lungul lui Vavilov, iar congestionarea traficului pe strada Larina sa intensificat.
A conduce la munca pe o mașină personală, de asemenea, nu dă un efect. Viteza de trafic în blocajele de trafic este de 10 - 20 km / h, adică este aproape o pierdere de benzină. Din punct de vedere economic neprofitabil!
Așadar, sunt foarte recunoscător primarului orașului și departamentului de transport pentru îngrijirea sănătății mele, pentru că în fiecare zi trebuie să merg pe o distanță de aproximativ 12 kilometri, fără a lua în calcul faptul că trec în timpul programului de lucru. Singurul dezavantaj este că consumul de încălțăminte sa triplat. Pantofii și încălțămintea pentru mai mult de 2,5 luni nu trăiesc. La urma urmei, dacă considerați că, în medie, într-un an de 210 zile lucrătoare, atunci în opt ani am călătorit peste 20 de mii de kilometri!
SELECTĂȚI TIMPUL ȘI LOCUL.
Nord, oprire "Orbital", Anna Matvienko:
Foto: Oamenii merg să lucreze ca niște heringi într-un butoi.
- Am avut norocul să trăiesc la ultima oprire. Locuitorii locali au fost organizați de mult timp și dimineața sunt aliniate pentru un microbuz, astfel că debarcarea este de obicei fără probleme.
Știu că oamenii care trăiesc mai departe de-a lungul traseului se întorc mai multe opriri către destinația noastră și se urcă în transportul de aici. Deci, este mai probabil să vă luați un loc liber.
Apropo, dacă există posibilitatea de a alege un loc în salon, fac acest lucru. Cel mai bine este să vă ocupați de șofer. Nu există mulțime, nimeni nu se prăbușește, dar există și inconveniente - uneori șoferii încep să fumeze.
Cu toate acestea, mai departe în cabină este de obicei simțit. Pe locul al doilea în clasamentul de locuri bune - un loc de lângă fereastra de pe rândul din față a scaunelor orientate în jos pe drum. Acolo mulțimea nu face rău, șoferul aude cererile de oprire, dar plecați destul de repede, deoarece nu aveți nevoie să vă deplasați pe culoar.
În al treilea rând - scaunul imediat din spatele șoferului de la fereastră împotriva trecerii microbuzului. Nu este rănit mulțimea, nu trece prin bani și șoferul aude cererile de oprire. Dar acest loc nu este potrivit pentru cei care sunt agitați în transport. În al patrulea rând, există scaune în coada microbuzului - este rezonabil să mergeți acolo, dacă mergeți la ultimul.
Și pe locul cinci - toate scaunele de lângă fereastră. Există mai puține șanse ca acestea să cadă asupra ta. Și puteți vedea ce fel de mașini stau alături de dvs. într-un blocaj de trafic și bucurați-vă că în blocajele de trafic toate sunt egale: atât Mercedes, cât și Zhiguli și microbuze.
În general, pentru a face față blocajelor din Rostov, este necesar să se interzică traficul în orașul camioanelor de la 8 la 10 dimineața și de la 18 la 20 de ore. Dar așa este, vise.
SUNT DE ACORD CU UN PUNCT DE CĂLĂTORIE.
Bataysk, Ekaterina Lozovikova:
Foto: Această imagine poate fi văzută în fiecare dimineață.
- Locuitorii din Aviagorodok noastre (una din zonele Bataysk situate direct în apropierea drumului Rostov - Baku -. .. nn) au mult timp înțeles că plimbare confortabilă și autobuz compatibile.
De aceea, multe dintre dimineata se aliniaza pe calea ferata si capteaza masini care trec spre Rostov dinspre sud.
Conducătorii auto s-au obișnuit cu demonstrațiile "de vot" și sunt dispuși să ridice pasagerii. Mașina de obicei se așază patru persoane simultan, fără a număra șoferul. Toată lumea plătește 20 de ruble (călătoria cu autobuzul "Bataysk - Rostov" costă 9 ruble), astfel încât venitul "stâng" al binefăcătorului este de 80 de ruble - benzina se plătește destul de bine.
Chiar ținând seama de faptul că vom ajunge în mod inevitabil într-un blocaj de trafic înainte de Podul Voroshilovsky, drumul spre muncă durează mai puțin decât să meargă cu autobuzul. Trecerea de la Bataysk ajunge la pod în doar 40 - 45 de minute.
Acest lucru este chiar mai puțin decât ceea ce unii rostoviți petrec pe drum, ajungând în centrul orașului din microdistrictele de dormit!
Știu că practica călătoriei pe șosele este larg răspândită nu numai între batajieni, ci și printre locuitorii din Novocherkassk și Azov. care lucrează în Rostov. Deci Rostoviții, care mănâncă în autobuze, pot să sfătuiesc și să fiu de acord cu călătoriile cu pasionații de mașini care trăiesc în vecinătate. Dacă sunteți în drum, de ce nu vă salvați unul pe altul?
Alexandrovka, Larisa Chizhova:
- Lucrez în Occident, așa că în fiecare zi trebuie să rezolv o "problemă cu două necunoscute". Adică să mergem pe două transferuri cu transferuri - pe cele în care se va putea urca.
Să fiu norocos să intru în 67, care merge direct în Vest, la șapte dimineața, mă aflu deja la stația de autobuz. Deci, sfatul meu pentru cei care doresc confort în transport este să te trezesc devreme. Și poți să dormi pe drumul spre muncă.
Cei care călătoresc cu autobuzul de la Alexandrovka, petrec cel puțin o oră pe drumul spre centrul orașului. În general, situația cu transportul din regiunea noastră este probabil mai rea decât oriunde altundeva.
Dacă în timpul săptămânii există autobuze și pot fi uciși cu ușurință, atunci este cu adevărat posibil să le lăsați în centru în centru doar pe un microbuz - autobuzele trebuie să aștepte cel puțin o oră pentru o oprire.
Prin urmare, cei care sunt mai bogați, rezolvă pentru ei înșiși o problemă cu ajutorul unui taxi. Dacă întârziați pentru muncă sau pentru post, va trebui să plătiți 150 - 200 de ruble.
Citiți de asemenea
Două lumi - două idoli
Trimiteți-le prietenilor: