Subiectul notei de astăzi despre cum să înveți cum să conduci eficient o bicicletă în ascensiune. Știu că puțini oameni preferă să meargă în sus și în vânt, dar trebuie să faceți asta deseori. Voi da câteva sfaturi simple pe care le-am învățat din experiența mea. Cel mai important lucru este că nu trebuie să încerci să dovedești că nu ești mai rău decât alții și să te desparți de ultimele forțe, mai ales dacă nu există încă nici o pregătire.
Nu este nimic rușinos despre dezmembrare și plimbare calmă. Pe diapozitive lungi, pulsul zboară în zona anaerobă, iar articulațiile și ligamentele se află sub sarcină crescută. Deci, pentru început - terminologie. Cicliștii numesc ascensoare lungi și blânde de draperi și scurți și abrupți - torchkami.
Pentru Ahile, există două lucruri - mușchiul și respirația, al doilea vine cu o "rulare" pe bicicletă, dar mușchiul în sine nu crește. Dacă cineva vă spune că un biciclist și un scaun balansoar sunt lucruri incompatibile, atunci nu-l credeți. Squats în sala de sport este baza pentru orice ciclist care este dornici de îmbunătățirea vitezei sale. Cel mai bine este să crească mușchii în timpul iernii, deoarece sunt mai ales inactivi.
Îmi amintesc de un sezon de iarnă alternat balansoar cu clasele aproape zilnic pe mașină, astfel încât arcul nu se poate ști - toate upgrade-uri serioase în sezonul trecut, să mergem, ca și cum ar introduce elice. Una sau două lecții pe săptămână în squat cu un bar vă vor ajuta să construiți în câteva luni o mușchi suficientă pe șolduri, pentru a vă împiedica în mod sigur să urcați.
Inamicul principal al unui ciclist este o greutate în plus, iar în cazul UPS-urilor este deosebit de remarcabil. Grelele zornăci se pot destul vzvalivat la nivel, dar de îndată ce pornesc "în sus și în jos", se duc foarte repede. Am un articol despre cum se ușura de biciclete și am scris acolo că în loc de toate trucuri pentru a reduce greutatea bicicletei, este mai bine să-și piardă cinci kilograme, cu carcasa lui - up-uri se va acorda mult mai ușor.
Deci, înainte de începerea sezonului de biciclete, trebuie doar să mănânci puțin.
Ridicați-vă la vârfuri
Asfalt narcoman este ușor - blokiruesh amo-dop (dacă este cazul) trebuie să fie dispersată într-o linie dreaptă, a zburat la impuls inerțial cât mai mare posibil, și fără a reduce ritmul va primi restul. Nu este interzis nici măcar să stați la capătul dealului. Punctele de bază sunt o artă întreagă, adesea nu pot fi luate de astfel de prostii - drumul poate fi cu roci și rădăcini și nu va veni cu viteză. Prin urmare, reducem transmisia la cea pe care este ușor să se răsucească și să urce în sus.
Secretul principal - nu vă ridicați din șa, ci deplasați greutatea cât mai departe posibil, până la vârful. Corpul trebuie să fie îndoit de ghidon, iar brațele îndoite la coate. Pedala ușor, încercați să răsuciți într-un cerc pentru a preveni oscilațiile. Nu blocați fișa, deoarece trebuie să se ocupe de toate neregulile. Urmăriți drumul, mergeți în jurul unor pietre mari, gropi și alte lucruri, ceea ce vă poate face să pierdeți echilibrul la o viteză atât de mică. Dacă te oprești, nu poți continua să urci așa de abrupt.
Urcare în bara de tracțiune
Dacă există o creștere îndelungată în față, atunci nu este nici un sens să accelerați, ridicând impulsul înainte de timp, totuși impulsul nu este suficient pentru întreaga distanță. Rotiți pedalele cu cadența obișnuită, comutând vitezele în jos când este nevoie. Există un mic șmecherie aici - nu mergeți la o unelte foarte ușoară, dacă înălțimea de ridicare nu o cere. O cadență prea mare vă poate epuiza chiar și fără încărcătura pedalelor. Încărcarea ar trebui să rămână moderată tot timpul, dar vizibilă.
La un moment dat, puteți reduce chiar și cadența (de exemplu, de la 90 la 70), rotind în mod clar pedala într-un cerc (controlul contactelor), controlând mușchii și ligamentele. Țineți genunchii de la agățat de la o parte la alta, șoldurile trebuie fixate paralel cu cadrul. Se întâmplă ca pescajul să aibă o ascensiune lină și prelungită, iar până la capăt, gradientul devine mai abrupt. Dacă simțiți că devine din ce în ce mai greu să vă răsuciți, atunci trebuie să aplicați tehnica torchkov - pentru a deplasa maximul în față, trunchiul de dedesubt, transmisia la treapta inferioară. Ajungem la acest ritm până la vârf, puteți chiar să vă distrugeți.
Un fenomen foarte opus - un vânt puternic în ascensiune. La începutul dealului, vă aflați sub acoperirea aerodinamică, dar când sunteți deja obosit, vă apropiați de partea de sus, atunci se adaugă un alt obstacol - vântul. Și când, în sfârșit, după ce ați lăsat pe partea de sus, sperați să vă odihniți pe coborâre, forțele vântului să se răsucească pedale, chiar și în jos.
Dacă situația de trafic permite, apoi pe o urcare lungă, care are un vârf abrupt, puteți aplica tehnica serpentină. Începeți să vă bateți de la o parte la alta și veți simți cât de ușor este să mergeți.
Cea mai eficientă pregătire pentru călătoria cu bicicleta este în condiții reale. Dacă zi după zi mergeți la o călătorie pe munte, organismul se adaptează în sine la sarcini. Îmi amintesc când am venit cu Murzik de la călătoria pe rută de sud, tractoarele locale pur și simplu nu au fost simțite. Segmentul de închidere al călătoriei cu bicicleta a trecut prin Portugalia - timp de aproape patruzeci de zile nu am văzut secțiuni drepte ale drumului, doar în sus sau în jos. Dar în peisajul estonian a fost foarte ușor să călătorești după aceea.
Sper că urcarea pe un biciclet cu un roller coaster va fi distracția preferată. Poate, cititorii cu experiență vor împărtăși observațiile lor, cum să vă pregătească corpul pentru Ahile.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: