Izolați garajul, precum și casa - în mod eficient și eficient. Apoi, cheltuielile pentru încălzire vor fi minime, roua mașinii este mai mică, spațiul interior se va încălzi mai repede și se va răci mai mult.
Cum și care este cel mai bun mod de a încălzi garajul? - ia în considerare întrebarea.
Care este scopul încălzirii garajului?
Ce obiective ne fixăm? Mulți specialiști auto și ingineri de căldură spun că temperatura optimă în timpul iernii pentru păstrarea autovehiculului este de + 5 grade C. Apoi, pe piese metalice, roua scade mai puțin.
Trebuie să facem acest lucru într-un garaj cu o suprafață de aproximativ 25 de metri pătrați În cele mai grave înghețuri a existat o temperatură pozitivă, iar costurile au fost mai mici.
Dacă izolația este "normală", atunci un încălzitor electric (până la 2 kW) ceramic (nu este periculos pentru foc) poate fi încălzit la +5 grade, echipat cu un regulator automat. El va putea încălzi garajul toată iarna, fără a-și depăși durata de viață.
Cum poate un încălzitor mic să facă față frigului de iarnă într-o astfel de cameră?
Ce se încălzește
Calculul este simplu: că în interiorul clădirii izolate era caldă, - este necesar 1 kW de energie pe 10 metri pătrați. metri de suprafață la o înălțime a tavanului de până la 2,5 metri.
Și încercăm să ajungem la +5 grade în garaj. S.
Vești bune pentru conducătorii auto - nu este necesar să se izoleze podelele. Căldura pământului este încălzirea naturală a garajului în timpul iernii. Desigur, nu trebuie să uitați să faceți o barieră completă de vapori a podelei, astfel încât, împreună cu căldura de la sol nu există umiditate.
În ciuda intemperiilor totale la deschiderea porții în timpul sosirii și plecării automobilului, un mic încălzitor electric se va confrunta cu sarcina de a menține o temperatură pozitivă pe tot parcursul iernii.
Cum să rezolvați vremea cu căldură
Când se deschide poarta, în garaj se va face o schimbare completă a aerului. Și cu cât sunt deschise mai mult, cu atât mai repede se vor răci toate obiectele consumatoare de căldură, inclusiv structurile de închidere - pereți, tavan, podele.
În timpul iernii, trebuie să vă grăbiți cu închiderea porții, astfel încât frigul să nu aibă timp să se răcească, tot ce este înăuntru.
Problema răcirii totale este încercată cu o "cortină". Panglele de polietilenă de până la 1 mm grosime, cu o lățime aproximativă de 30 cm, se suprapun câteva centimetri, astfel încât acestea să nu ajungă la o podea de 1 până la 2 cm (pentru a nu ridica murdăria) în poarta la cadru. Mașina sună pentru a ridica fâșiile și apoi coboară imediat. Acest lucru împiedică mișcarea nelimitată a vântului în interiorul garajului.
Dar această construcție este de asemenea spus:
"Autovehiculul prin polietilena zgâriată vede aproximativ unde merge pe mașină zgâriată cu polietilenă".
Dar, cu toate acestea, ar putea fi, plin de aer-la-aer la sosirea și plecarea de transport - nu prea înfricoșător. Dacă nu țineți porțile deschise mult timp, nu se produce răcirea gardurilor etanșe la căldură, aerul care intră în garaj se încălzește repede.
Aveți nevoie de ventilație reglementată
Mult mai rău dacă garajul nu este ventilație corect reglată. Dacă este complet absent, se acumulează umiditate. Un consum mare de aer (pescaj) va duce la răcire.
De regulă, ventilația forțată nu este necesară sau dăunătoare. Este suficient să se facă un orificiu în acoperiș sau în partea superioară a peretelui opus porții cu un amortizor. Porțile, de regulă, nu sunt dense și există destule fisuri pentru admisia aerului. Dar, desigur, trebuie să existe o gaură de închidere în partea de jos a peretelui.
Reglați cantitatea de aer care trece prin garaj este minimă. Acest lucru se face în fiecare caz specific, astfel încât să nu se permită să se acumuleze umiditate.
Acesta este proiectul care va provoca răcirea și înghețarea completă a structurilor din interior. Este necesar un ventilator de ventilație pe conducta de evacuare.
Se recomandă obținerea unui dispozitiv care să măsoare umiditatea și temperatura. Astfel de dispozitive sunt ieftine, dar vor simplifica ajustarea încălzirii și ventilației pentru o depozitare optimă a mașinii.
Dar toate cele de mai sus nu este necesar, imposibil de realizat, dăunător, dacă garajul nu este izolat.
Principiile de bază ale creării unui garaj cald
Garajele pot fi de diferite modele. Materialele din care sunt fabricate pot fi diferite. În plus, garajul poate fi intern într-o serie de vecini sau poate sta la margine. În general, există multe opțiuni pentru încălzire.
Dar principiul este unul - garajul trebuie izolat suficient, în conformitate cu reglementările. Apoi, cheltuielile pentru încălzire vor fi minime și, dacă este necesar, va fi posibilă încălzirea rapidă a spațiului interior la o temperatură ridicată.
Care este grosimea izolatorului termic
Salvarea pe grosimea izolației este o ocupație fără sens. Lucrarea se va face, iar efectul va fi pe jumătate. Prin urmare, suntem definiți odată cu grosimea minimă a diferitelor tipuri de încălzitoare pentru modelele care acoperă garajul.
- spumă poliuretanică - 7 cm
- expandat polistiren extins - 8 cm
- polistiren spumă - 10 cm
- vata minerala - 12 cm.
Acest lucru este pentru pereți, dar pentru un acoperiș valoarea ar trebui să fie înmulțită cu 1,5,
În regiunile de nord, desigur, grosimea izolației ar trebui să fie mai mare, este mai bine să o luați în conformitate cu SNiP pentru clădiri rezidențiale, astfel încât garajul este izolat "cum era de așteptat".
Spumă poliuretanică pentru garaj și porți
Pentru izolarea garajului metalic, este suficient să aplicați un strat de spumă poliuretanică de 6-7 cm grosime pentru pereții porții și 10-11 cm pentru acoperiș pe toate gardurile.
Cum de a izola o cutie de metal - din exterior sau din interior? În afara ei va fi mai scump, și în mod semnificativ ca spuma de poliuretan trebuie să fie vopsit cu un strat de protecție. Da, și în interiorul suprafeței metalului, este posibil ca roua să scadă în cazul schimbărilor de temperatură.
Când se izolează din interior, spațiul va fi redus și încălzitorul va putea interfera.
În majoritatea cazurilor, spuma poliuretanică este izolată din interior, - dorința de salvare este afectată. Cu umiditate ridicată și scăderi de temperatură pe suprafața izolației nu se va colecta roua. Dar pentru o estetică, astfel de ziduri din interior ar trebui încorporate încă în placare.
Dar acesta este cel mai scump tip de izolație - trebuie să comandați organizația, există un beneficiu pentru o cantitate mare de muncă. Dar calitatea, ca regulă, a stratului monolit este cea mai mare, iar timpul este minim.
Adeziv cu spumă - cea mai comună opțiune
Înlocuiți penopoluriureanul poate fi spumă de polistiren extrudat - capacul nu este, de asemenea, ieftin, durabil, rezistent la apă, protejând garajul de umezeală. Dar atunci aveți nevoie de o mulțime de adeziv special "spumă plastic-metal (vopsea email)." Și munca va continua să fie aceeași - trebuie să acoperiți totul cu un strat de 8 centimetri cu propriile mâini.
Dar stratul din interior va fi plat, se potrivește "cu interiorul garajului".
Dar puteți să o înlocuiți cu o spumă densă, dar grosimea stratului trebuie să fie mai mare, deoarece materialul însuși conduce mai bine căldura, cu o mai mică durabilitate și își poate schimba conținutul de umiditate. Acesta trebuie să fie acoperit cu protecție chiar și atunci când este în interiorul garajului pentru a împiedica căderea să cadă în stratul de izolație. Este vopsit cu vopsea impermeabilă. Nu e puternic. Cu ușurință se prăbușește.
Dar stiloul este utilizat de rozătoare pentru toate scopurile sale, deci aveți nevoie de atenție la această problemă.
Nu este recomandat să se aplice pentru izolarea din metal a garajului metalic din interior. Ele pot fi ușor umezite de schimbările de temperatură, își pierd calitățile izolante și se usucă mult timp.
Cum se izolează pereții
În cazul în care pereții garajului sunt realizați din blocuri de gros sau din alte materiale dens grele, atunci este necesar să se izoleze în conformitate cu tehnologia clasică - în exterior, folosind metode cunoscute. Economisește spațiu, peretele nu îngheață, eficiența izolației este mai mare.
Penoplastul cu o grosime de 10 cm este lipit pe pereți din exterior, iar în colțuri este fixat și cu dibluri plate. Zidurile trebuie să fie plane, curățate de nisip și praf. Nu lipiți spuma pe tencuiala veche. În general, izolația cu spumă pe exterior - o fațadă umedă, are multe nuanțe.
Dar, desigur, puteți încălzi pereții garajului și a vatei minerale, conform tehnologiei ventilate. Obțineți mai scump, dar finisajul poate fi diferit de panourile articulate, aspect foarte atractiv.
Caracteristicile creării unui acoperiș
Cel mai adesea, acoperișul garajului este realizat dintr-un singur pas cu un unghi mic de înclinare. Materialele pot fi diferite - de la o structură de panouri din lemn complet la plăci de beton armat.
Este cel mai bine pentru acoperiș să folosească spumă de polistiren extrudat, care poate fi lipită la gard cu un strat continuu, cu contactul cu izolația de pe pereți. Dacă polistirenul expandat formează o suprafață uniformă, atunci este suficient să îl acoperiți cu un material rezistent la uzură, de exemplu, același ruberoid.
În această tehnologie, spuma de polistiren extrudat poate fi înlocuită cu un material plastic spongios dens, care este utilizat pentru mersul pe jos.
Spuma poliuretanică nu este folosită de obicei, deoarece stratul nu formează o suprafață plană, care trebuie umplută cu un strat mare de adeziv pentru materialul de acoperiș sau alte materiale.
Rămâne să ne amintim că prin acoperiș cea mai mare scurgere de căldură, astfel încât stratul de izolare aici este mai mult cu 50% decât pe pereți.
Dacă garajul are un perete comun cu vecinii, atunci acesta poate fi izolat numai din interior. Nu se recomandă utilizarea materialelor din bumbac, din cauza pericolului de acumulare de umiditate. Pereții din garaj sunt izolați cu spumă, dar cu grosimea de 5 cm.
Izolarea termică a solului - împiedică înghețarea în interior
Acest lucru nu a fost menționat niciodată undeva mai devreme, deși soluția este evidentă. Deoarece fundația, podeaua și podeaua încălzesc garajul în timpul iernii, trebuie să fie protejate de frigul de iarnă. Dacă garajul este amplasat separat, atunci în jurul acestuia trebuie să izolați solul la o distanță egală cu adâncimea înghețării solului, dar dacă nu este posibil, atunci cel puțin nu mai puțin de 1,0 metru.
Lățimea izolației scade semnificativ cu creșterea adâncimii locației.
Încălzirea terenului este o soluție eficientă, deoarece va ridica temperatura fundației, pereților și a solului în clădirea neîncălzită.
În jurul bazei se scoate stroba la o adâncime de 10 cm, lățimea necesară. (săpat o groapă de fundație la o adâncime de 0,5 metri). Se realizează o nivelare de nisip de 3 - 5 cm grosime cu o pantă din garaj. Nisipul este turnat. Spuma de polistiren este extrudată cu un strat continuu de 5 cm grosime. În partea superioară se află o unitate de impermeabilizare pentru reflexia și scurgerea apei. umplerea cu nisip și așezarea materialului decorativ al trotuarului sau pur și simplu umplerea cu moloz, zgură, pământ.
Atunci când garajul este izolat, trebuie îndeplinite toate cerințele pentru evitarea podurilor de răcire - toate îmbinările dintre îmbinări sunt închise cu butașii de izolație de pe lipici.
Acum, masina va fi intr-o atmosfera acceptabila, care poate fi usor de reglat la discretia sa prin ventilatie si un mic incalzitor non-ignifug. Și, dacă este necesar, puteți petrece noaptea într-o astfel de cameră, de exemplu, în cazul ... În general, izolarea garajului este ușor de făcut, trebuie doar să urmați regulile și să vă depuneți eforturile cu mâinile.
Articole similare
-
Cum se izolează garajul de capital (blocul de ciment, caramida), builderclub
-
Principalele procese finale de finisare - țesături de finisare - baza tehnologiei textile
Trimiteți-le prietenilor: