"Am efectuat o vânătoare de aer nu departe de prima linie. Urmăresc cu atenție aerul. Dinspre sud, de la Frankfurt, la o altitudine de 3500 de metri, brusc apare un avion. Acesta zboară de-a lungul Oderului la limita de viteză pentru "Lavochkin". Da, acesta este un avion cu reacție! Desfășurați rapid. Dau motorului gaz complet, eu urmăresc inamicul. Pilotul, evident, nu sa uitat înapoi, bazându-se pe viteză mare. "Eu storc" viteza maximă din mașină, încerc să reduc distanța și să ajung cu o ușoară scădere sub "burta" avionului inamic. Vreau să o analizez în detaliu; dacă este posibil - deschideți focul și trageți în jos.
Titarenko nu este cu mult în urmă. Știind că se grăbește, avertizez:
- Dima, nu te grăbi!
Mă apropii de coadă la o distanță de cinci sute de metri. Manevra de succes, viteza de acțiune, viteza mi-au permis să mă apropii de avionul cu jet.
Dar ce este? În ea rutele zboară: în mod clar - partenerul meu încă grăbit! Îmi cer scuze nemilos pe Bătrân pentru mine; Sunt sigur că planul pentru acțiunile mele este rupt iremediabil. Dar piesele lui ne-au ajutat în mod neașteptat: avionul german a început să meargă la stânga, în direcția mea. Distanța era redusă drastic și m-am apropiat de inamic. Cu emoție involuntară, deschid focul. Iar avionul, care se descompune, cade.
Astfel, a fost deschis contul Me-262, în special, și avioanelor inamice, în general, împușcate de piloții sovietici. Înainte de sfârșitul războiului, cel puțin cinci piloți ai regimentului Armatei Roșii au înregistrat avioane Luftwaffe pe cheltuiala lor.
Dar lupta cea mai uimitoare cu avionul Luftwaffe a petrecut un alt as sovietic legendar - de două ori Erou al Uniunii Sovietice, comandantul escadronului 728-lea Fighter Wing a primul ucrainean Frontul căpitanul Arseny Vorozheikin. El este singurul luptător sovietic care a înregistrat bombardierul A-234 Arado în contul său. Este demn de remarcat faptul că „arunca“ primul în Germania și mondial de serie căpitanul cu jet bombardier Vorozheikin nu a reușit, după câteva manevre riscante, in ultimul dintre care și-a rupt dintr-un baldachin se arunca cu capul ascuțit. Cu toate acestea, pentru a scrie unic pentru mașina dvs. printr-un pilot și nu au putut: avionul a tras în jos, a căzut pe Berlin de ardere pentru a descoperi epava a eșuat său, bătălia martorilor nu a fost, și de regulile Forțelor Aeriene Sovietice, o astfel de victorie a fost considerată neconfirmate.
Experiența bătăliei aeriene cu prima aeronavă cu jet de serie din întreaga lume a fost foarte utilă pentru piloții sovietici în ultimii cinci ani, când a început războiul din Coreea. Este de remarcat faptul că unul dintre comandanții piloții sovietici care au luptat pe cer coreean a fost Ivan Kozhedub: deja în gradul de colonel, a comandat 303rd Svirskaya Air Divizia Red Fighter, o parte a peninsulei coreene este trimis la Corpul Air 64th.
Iti place sa iti amintesti cum a fost totul inainte?
Alăturați-vă, ponostalgiruem împreună:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: