O anvelopă este o carcasă care este montată pe jantă și umplută sub presiune cu aer sau alt gaz. Pe baza metodei de etanșare a anvelopelor pneumatice, acestea pot fi executate în cameră sau fără tub. Vă reamintim că, cu ajutorul calculatorului nostru, puteți face o selecție de discuri cu mașina.
În perioada în care industria automobilelor începuse să fie fabricată și foloseau exclusiv anvelope solide, deoarece mașinile de atunci erau destul de grele, iar sarcina anvelopei era să reziste la greutatea vehiculului. Anvelopele solide au furnizat acest lucru. Dar acest timp a trecut și astăzi avem o gamă largă de anvelope pentru mașini. De asemenea, astăzi, cu ajutorul calculatorului nostru puteți face o selecție de anvelope cu mașina.
Istoricul dezvoltării anvelopelor - selectarea anvelopelor
Revedeți pe scurt istoricul anvelopelor.
1914 - 1918 - se dezvoltă, pentru camioane și autobuze, anvelope pneumatice.
Aceasta stimulează începerea producției la scară largă. Deschide producătorii mari de pneuri
"Dunlop" - țară - Anglia,
"Michelin" - țara - Franța,
"Goodyear" - țara - Statele Unite,
"Firestone" - țara - SUA,
"BFGoodrich" - țara - SUA,
"Continental" - țara - Germania,
"Metzeler" - țara - Germania,
"Pirelli" - țara - Italia.
1920 - deschideți teoria reacțiilor sintetice.
Aceasta stimulează originea noilor materiale progresive pentru producția de anvelope.
1948 - monopolizarea pieței anvelopelor auto - Viscoză.
Acest lucru se datorează descoperirii unei noi materiale - un cordon de nylon.
1950 - deschiderea anvelopei radiale - compania «Michelin».
Caracteristicile noilor anvelope depășesc în timp competitorii.
1960 - rolul principal în producția de anvelope - ocupă Nylon.
Utilizarea nailonului îmbunătățește foarte mult stabilitatea laterală a anvelopei.
1970 - există o descoperire și o utilizare activă a fibrei de oțel.
Anvelope pneumatice - selecție de discuri
Anvelopa fără tuburi este o anvelopă îmbunătățită, care este atât o pneu obișnuită, cât și o cameră de conducere. În astfel de anvelope, o densitate etanșă și strânsă apare de pe marginea roții și anvelopă.
Indicație: Pentru a selecta corect unitățile de care aveți nevoie:
pentru a evalua caracteristicile pneurilor
estima dimensiunea mărcii
Estimați dimensiunile mașinilor
face o selecție de cauciuc
încercați pe discuri
cumpăra roți
Selectarea discurilor și anvelopelor este un moment foarte important. Unitățile de antrenare automată trebuie selectate cu atenție, după previzualizarea întregului catalog de anvelope și discuri. De asemenea, vă reamintim că, cu ajutorul calculatorului nostru (de mai sus) puteți face selecția pneurilor de discuri pe marca auto.
Un pic despre suprafața de rulare
Protector modern - un strat de cauciuc special, care conține în afara modelului de relief.
Sarcina benzii de rulare este de a asigura tracțiunea și de a proteja carcasa anvelopei de deteriorarea mecanică.
Modelele de rulare - modelul de relief, care este conținut în exteriorul anvelopei, constă în atacuri și depresiuni.
Soiurile modelelor de rulare
Natura tiparelor de rulare desparte desenele sale de:
- desene rutiere,
- desene universale,
- desene de iarna,
- desene de teren crescut.
Atenție vă rog! Asigurați-vă că luați în considerare imaginea atunci când doriți să faceți selecția cauciucului.
Un pic despre ce este peretele lateral al anvelopelor
Partea laterală poate fi definită după cum urmează: este o parte din cauciuc a pneului care este paralelă cu planul în care se rotește roata.
Sarcina peretelui lateral este de a proteja carcasa anvelopei de deteriorările externe.
Diferența dintre peretele lateral și suprafața de rulare constă într-un strat subțire de cauciuc și, de asemenea, nu are niciun model. O caracteristică distinctivă suplimentară este strălucirea pe peretele lateral al marcajelor anvelopei.
Acordați atenție acestui lucru atunci când doriți să selectați anvelopele și, de asemenea, direct atunci când doriți să faceți o selecție de discuri.
Să ne ocupăm de parametrii principali ai pneurilor
Parametrii principali ai anvelopelor includ:
- profiluri anvelope,
- diametrul exterior - (D),
- diametrul de aterizare - (d),
- lățimea profilului - (B),
- înălțimea profilului - (H),
- Lățimea profilului jantei este (A),
- Raza statică a anvelopei este (Rc).
Anvelope de fabricație, tehnologie - roți de anvelope
De ce fac anvelopele auto?
- cauciuc (natural, sintetic),
- carbon tehnic,
- unsoare.
Jumătate din cauciucul utilizat este natural dintr-un pom de cauciuc. Acești copaci cresc în Malaezia și Indonezia.
În ceea ce privește cauciucul sintetic, el este fabricat în Europa, iar baza sa este uleiuri diverse.
Carbonul tehnic face anvelopele negre.
Tehnologia de producere a anvelopelor auto cuprinde următoarele etape:
- amestecarea,
- Fabricarea componentelor,
- Vulcanizare.
Mulți entuziaști de mașini, cunoscători ai mărcii Mitsubishi și nu numai căutați informații despre cum să ridicați
- discuri la lancer 9, 10, roți Mitsubishi roți, roți pentru lanț Mitsubishi, roți pentru Mitsubishi lancer 10, roți lancer
- disc pajero (discuri într-un jeep)
- jante din aliaj
- jante din aliaj
- discuri pe l200 (discuri pentru l200)
- (Mitsubishi outlander drive-uri) Mitsubishi Outlander (Mitsubishi Outlander)
- drive-uri pe asx (drive-uri pe asx)
Așa cum am menționat deja pentru a selecta unitățile pentru modelele de mai sus, alte mașini Mitsubishi sau alte mărci de autovehicule trebuie să fie responsabile și să fie vigilenți atunci când cumpărați. Pentru a facilita selectarea pneurilor și a discurilor, puteți utiliza calculatorul nostru.
Marcarea anvelopelor
Simbolurile anvelopei pneumatice sunt plasate pe suprafața laterală, indicând dimensiunile sale principale și tipul de construcție. În desemnarea convențională a anvelopelor auto, sunt date valorile lățimii profilului B și diametrului de fixare d al jantei. Acești parametri pot fi exprimate în milimetri, inci sau au o dimensiune mixtă; Pentru unele anvelope, dezvoltatorii fac această desemnare dublă - atât în milimetri cât și în centimetri. Găsiți anvelope de anvelope pe marca auto cu ajutorul calculatorului nostru (selectarea anvelopei pe discuri auto)
Mitsubishi (japonez, guru: pu) este un grup japonez de companii. Sediul central se află în Tokyo.
Compania Mitsubishi a fost fondată la începutul anilor 1870 de Iwasaki Yataro. Prin fuziunea stema familiei, marca de renume mondial
Mitsubishi - trei romburi (yap. 三菱, Mitsubishi). Încă de la începutul secolului al XX-lea, Mitsubishi sa transformat într-o companie imensă, care până la sfârșitul celui de-al doilea război mondial a aparținut unei singure familii.
După sfârșitul războiului din 1946 sub presiunea aliaților, proprietarul companiei "mamă" a lui Mitsubishi Honsha a fost reorganizat.
În locul unei singure companii, au apărut 44 de firme independente.
Comentariile și opiniile experților Mitsubishi mărturisesc că mitsubishi actualizat este un miracol japonez - nu numai tehnologii unice în producția de mașini,
dar și crearea liniilor tehnologice care produc părți Mitsubishi de calitate mondială.
Un sistem eficient de control dezvoltat de Mitsubishi pentru a monitoriza calitatea componentelor și componentelor auto permite o probabilitate ridicată de a garanta o încărcare completă
conformitatea tehnică declarată pentru caracteristica mitsubishi.
Prețul companiei Mitsubishi și politica generală de prețuri a companiei pe piața pieselor de schimb permite, în general, o lungă perioadă de timp pentru a păstra pozițiile de lider ale brandului mondial popular.
Caracteristicile tehnice ale Mitsubishi vor furniza informațiile necesare atunci când aleg această mașină sau acea marcă.
Serviciul Mitsubishi are propriile caracteristici. Le puteți găsi pe site-ul block-mitsubishi.ru în secțiunea Întreținerea tehnică
De asemenea, pe site-ul nostru puteți afla tot ce aveți nevoie pentru un eveniment cum ar fi repararea mitsubishi.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: