Aceasta se bazează pe modul în care cablurile și cămășile corect orientate pe bicicletă depind de funcționarea corectă și precisă a frânelor și a întrerupătoarelor. Chiar și cele mai scumpe modele vor funcționa prost dacă se creează o frecare sau o lovitură excesivă, dar frânele și comutatoarele ieftine, cu instalarea corespunzătoare a cablurilor și cămășiilor, vor funcționa destul de satisfăcător. Majoritatea problemelor legate de funcționarea sistemului de frânare și a sistemului de comutare a vitezei bicicletei sunt cauzate tocmai de o rutare incorectă a cablului.
Taierea tricourilor și pregătirea capetelor
Există două tipuri de cămăși:
- Coșuri spirale - utilizate în sistemele de frânare;
- Tricourile necomprimate sunt utilizate în sistemele de schimbare a vitezelor.
Pentru calitatea muncii este foarte important să pregătiți în mod corespunzător cămășile, un factor important în acest lucru este tăierea și pregătirea corectă a capetelor cămășii.
Spirală cămașă
Cămașa spirală este cel mai bine tăiată cu șuruburi simple sau speciale pentru rafturile de biciclete. După tăiere, dacă rămâne o bucată de turn care închide gaura, trebuie tăiată. De la sfârșitul cămășii nu este chiar, nu perpendicular pe tricou în sine. Capătul neregulat trebuie aliniat, în acest scop este posibilă utilizarea unei roți de șlefuire sau a unui fișier.
La tăierea cămășii, capătul plasticului este pliat spre interior. Luați șurubul și după procesare cu un fișier, în timp ce plasticul este încălzit, introduceți șurubul interior. În același timp, nu numai sfârșitul este rotunjit, dar gaura se va extinde, ceea ce va îmbunătăți calitatea muncii.
Cămașa necomprimată
Pentru a tăia această cămașă, aveți nevoie de un tăietor special, care vă permite să tăiați lungimea dorită și să nu rupeți tricoul atunci când tăiați. Unii oameni folosesc un bulgară cu un disc de abraziv fin.
După tăierea cu tăietorul, nu este necesar să se șlefuiească capătul cămășii, totuși este necesar să se curețe cu un șurub.
sfaturi
Picioarele sunt purtate pe capetele cămășii, de obicei făcute din alamă placată cu nichel. Contribuiți la o conexiune de calitate a cămășii cu suportul de pe cadru. Pe niște cadre, purtătorii înșiși îndeplinesc funcția vârfurilor și acolo cămășile sunt folosite fără ele. În toate celelalte cazuri, folosirea sfaturilor este obligatorie.
Principalele reguli de rutare:
- Volanul trebuie rotit la unghiul maxim în ambele direcții. Tensiunea cablurilor nu trebuie să o restricționeze. Rotirea cârmei ar trebui să se limiteze la focalizarea în cadrul oricărei părți;
- Nu ar trebui să existe îndoiri inutile. O frânghie, în locurile de întoarcere, ar trebui să meargă dintr-o dată în direcția necesară. Dacă el se întoarce mai întâi într-o parte și numai apoi la cel drept, atunci lungimea cămășii nu este corectă;
- O frânghie în locurile de cotitură ar trebui să meargă fără probleme;
- Tricourile ar trebui să fie cât mai scurte posibil. Dar nu ar trebui să încalce regulile anterioare.
Realizarea cablurilor de frână
Volan curbat (corn de oaie)
Anterior, au purtat un cablu prin îndoire și în spatele volanului. În același timp, a fost prevăzută cea mai netedă îndoire. Pe bicicletele moderne, cu mânerele combinate de frână și tractoarele, cablurile de frână sunt așezate sub influențele sau înfășurarea volanului. Deci, cablurile nu blochează accesul la calculatoarele de tip manet și biciclete.
Cablurile se aflau sub volan. Cablul frânei din față se îndreaptă direct spre frână, iar cablul frânei din spate se învârte în jurul volanului cadrului în cerc și se îndreaptă către suportul de pe cadru.
Conductoare de cabluri
Această montare a cablurilor este obișnuită pe bicicletele pe autostrăzi. Acest mod de așezare prezintă dezavantaje - schimbarea treptei de viteză se deteriorează, deoarece cablul trece prin partea inferioară a stiloului, astfel că tricoul de pe comutatorul din spate face o buclă foarte mare. În plus, cămăși și frânghii așezate sub cărucior sunt predispuse la o contaminare sporită, cu mult murdărie de pe roata din față.
Pe tubul superior al cadrului
Coarda de stabilire pe partea de sus este obișnuită în bicicletele de munte. Deoarece, în plus față de problemele legate de poluare, există pericolul deteriorării cablului împotriva pietrei, dacă este așezat sub cărucior.
ungere
Lubrifierea cablurilor
Nu cu mult timp în urmă, înainte de apariția cămășilor moderne, era necesar să lubrifiați cablurile cu ulei gros. Astăzi, cămășile sunt realizate cu o acoperire interioară specială din plastic, ceea ce a făcut ca lubrifierea să nu fie necesară. Și în unele cazuri (comutatoare moderne (discrete)), lubrifiantul poate afecta claritatea funcționării.
Dar dacă intenționați să utilizați o bicicletă în condiții umede, trebuie să mai aplicați o cantitate mică de lubrifiere. Lubrifierea, în acest caz, va încetini rugina. De asemenea, o cantitate mică de lubrifiant vă poate ajuta prin purtarea necorespunzătoare a cablurilor. Când tricoul intră în suport în unghi ascuțit, puteți să ungeți acest loc.
Lubrifierea pieselor
Cele mai multe detalii legate de cabluri trebuie de asemenea lubrifiate.
- Este necesar să lubrifiați firele tamburilor de reglare, atunci ele vor fi mai ușor de utilizat.
- Firul șuruburilor cablurilor de prindere trebuie de asemenea lubrifiat.
Trimiteți-le prietenilor: