Sunt absolut convins că motorul nu trebuie spălat cu uleiuri de spălare și timp de cinci minute, chiar dacă se schimbă de la un tip de ulei la altul. Toate sunt fabricate pe bază de kerosen, care nu dă nimic bun pentru frecarea pieselor, și acesta este un loc pentru supraîncălzirea locală, unde apar ușor microcupuri.
Acum despre trecerea de la un tip de petrol la altul. Nu am văzut niciodată un ulei de spălare semisintetic sau sintetic - este vorba de minerale. Acest lucru este ca răspuns la susținători ai celui care crede că tranziția de la minerale sintetice, ar trebui să fie spălate cu apă minerală, pentru a merge la uleiul din dreapta - râde. Sau chiar mai amuzant - mergeți întotdeauna pe sintetice, dar clătiți cu apă minerală. spumare ulei sau, atunci când uleiul se transformă în gudron - este doar calitatea uleiului, o dată a trebuit să cumpăr un nou motor pentru o nouă Volga, odată ce a turnat un ulei rău Lukoil (de exemplu, înlocuit de LUKOIL LUKOIL exact la fel: un semi-synthetics pe semisintetice, aceleași pentru SAE și API, și de la același canistru), care mergeau întotdeauna. Ca rezultat al autopsiei a arătat că toate doar lipite împreună în motorul ceva de genul Velcro de construcție și chiar a ridicat canalele pline de ulei din blocul. Acum văr LiquidMolli în magazinul companiei. Console, deși nu este eliberat sub licență în Rusia.
Cu toate acestea, uneori, se spală afară stă motorul, eu de obicei fac atunci când poziția „alerga“ sau mai mare la fiecare 100 de mii de a alerga, sau când zagrohochet .gidrokompensator cu ulei normal, dar eu o fac cu același tip de ulei, care merg întotdeauna. Fuzionez pe cel vechi, umple-l fără a schimba filtrul, alerg cu o mie de kilometri pe el. și se schimbă deja odată cu înlocuirea filtrului.
Motorul este "spălat" la schimbarea uleiului.
Se recomandă spălarea acesteia atunci când:
- prima dată când schimbați uleiul (mai ales dacă nu știți ce ulei a fost umplut mai devreme);
- dacă schimbați marca uleiului;
- dacă treceți la un alt tip de ulei;
Dacă, în acest caz, nu spălați motorul, există pericolul ca diferite tipuri de uleiuri să poată fi curbate atunci când sunt amestecate, iar motorul este înfundat cu această suspensie. Este posibil ca acesta să fie reparate sau schimbat serios.
De asemenea, este util să schimbați uleiul și să clătiți când motorul sa fiert de mai multe ori și uleiul a devenit negru.
Dacă utilizați un tip și o marcă de ulei și o schimbați în timp (7000 - 10000 km), nu este necesară spălarea. Tipurile moderne de uleiuri au aditivi pentru detergenți.
În plus, așa-numitul "5 minute" (aditiv la vechiul ulei pentru spălare) este destul de agresiv. În cazul în care nu este drenat după 5 minute, și pentru a călători cu ea, se poate spăla nu numai depozite dăunătoare, dar, de asemenea, o parte din coca :). Uleiul de spălare este mai puțin agresiv, dar cu el prea mult timp pentru a conduce motorul nu ar trebui să fie (citiți instrucțiunile, de obicei 5 - 15 minute).
P.S. La schimbarea uleiului, nu uitați să schimbați filtrul de ulei!
Cred că acest lucru este necesar, chiar dacă uleiul însuși conține deja toți aditivii necesari pentru funcționarea normală a motorului. Dar problema este că de fiecare dată când cumpărăm chiar aceeași marcă de motorină, acesta este un alt ulei. Mult mai rău, dacă se întâmplă un fals. Apoi, atunci când amestecăm noile turnuri și resturile celei vechi, introducem un anumit dezechilibru în "chimia și fizica" proceselor din motor. Și acest fapt conduce deja la efecte secundare nedorite asociate, precum și la depuneri pe suprafețele interioare ale motorului și la uzura pieselor.
Prin urmare, motorul trebuie spălat periodic. Pentru aceasta, este mai bine să folosiți același ulei. În timpul procesului de spălare, filtrul de ulei trebuie înlocuit, noul ulei trebuie turnat și vehiculul trebuie condus în liniște timp de câteva zile. După aceea, scurgeți uleiul, înlocuiți filtrul și umpleți-l pe cel nou.
Personal, cred că tot felul de spălări dăunează motorului și este mai bine să nu le folosiți. Din moment ce ea în cele din urmă înroșirea feței motorul nu va funcționa, amestecat cu nou umplut cu ulei și de a schimba proprietățile sale chimice, este necunoscut ceea ce poate duce. În plus, spălarea poate înfunda canalele de ulei cu depozite, ceea ce va duce și la consecințe nefericite. Cea mai bună opțiune - pentru a completa calitatea uleiului de motor, ea însăși conține un set de aditivi care dau proprietățile detergent de ulei, de exemplu, uleiul spală de fapt motorul, ci pur și simplu nu permite de a pune în afara de grăsime.
Eu, personal, cred că este necesar, în unele sluchayah.Esli aveți probleme cu inele și să le schimbați, iar uleiul vizual negru (de ex. Este de fapt negru) .După instalarea unor noi inele as recomanda promyt.To aceeași dacă problema este cu pistoane sau cilindru (elipsa), pentru că repararea din nou sazha.Posle - promyt.Esli vă mutați de la un tip de ulei la altul - de la synthetics la mineral, de asemenea, ar recomanda spălare obyazatelno.Promyvka efectuate ulei de arbore.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: