Dmitri din Barnaul
Oamenii, cineva știe, cum se face Suzuk, în special, pe "Avery Plus", se auto-diagnosticează. Specificând exact ce contacte trebuie să fie traversate, pe o fotografie sau pe o fotografie, este de dorit, pentru că mi s-au dat numerele de contact, dar conectorul nu are numere. Și apoi, am trei ori becul „chekenzhin“ se aprinde și putred în sine, deci cred că atunci când lumina se aprinde din nou, pentru a prinde acest bug, dar că, în același timp, de asemenea, motorul creierul nu arde.
Înapoi la început
Dmitri din Barnaul
A deschis astăzi un copert al unei cutii de încuietori de siguranță și releu. Acest lucru nu este ușor
Prima întrebare, ce ar trebui să conectez în mufa de diagnosticare? Capre cu ochi îngust, chiar tsiferki nu a fost setat.
Întrebarea a doua, a reușit cineva să afle ce înseamnă codurile de eroare?
Cea de-a treia întrebare, probabil și celelalte mufe de soclu, da ceva, dar ce?
A patra întrebare este, dacă cineva are informații, pentru ce sunt responsabile aceste relee și siguranțe? La unele mașini de pe capac este scris totul. De exemplu, înainte de a deschide sistemul de alimentare, este obișnuit să scoateți siguranța pompei de combustibil astfel încât presiunea din conductă să fie scoasă. Și unde este el, siguranța asta?
Întrebarea cinci, ceva nu este suficient de siguranțe. Nu am căutat încă, dar cred că trebuie să fie cel puțin încă o cutie cu siguranțe. Unde?
Înapoi la început
Dmitri din Barnaul
este logic să căutați informațiile despre Jimnik. Motoarele sunt aceleași, iar restul este similar. În plus, mașina este vândută oficial în Rusia, prin urmare, există un manual rusesc de service.
Înapoi la început
Astăzi am încercat să citesc codurile de probleme. Totul sa dovedit. Este foarte simplu. Pentru a citi codul, cedarea motorului trebuie să opriți contactul, jumper-ul de diagnosticare suruburilor mijloc pe rândul de sus (ea era acolo singur și acolo) și lăsat în rândul de jos (după ce a început o serie de relee). Rotiți aprinderea fără a porni motorul. MOM-ul va bloca și va ieși. ABS se aprinde intermitent, iar MOM începe să clipească imediat. Transmite un cod de eroare. Acest cod constă din două numere (numărul de intermitențe), între numerele se rupe o jumătate de secundă. Apoi, în 3 secunde. Se repetă. Deci, de trei ori repetă același lucru, apoi merge la următorul cod. În cazul meu, a clipi 1 dată + 4 ori, adică codul 1-4 (sau 14). Am găsit tabelul de cod din rețea.
Cod Cauză posibilă a defecțiunii
12 Nu au fost detectate defecțiuni
13 Senzor de oxigen
14 Senzor de temperatură a lichidului de răcire a motorului - un senzor de temperatură scăzut necorespunzător
15 Senzor temperatură lichid de răcire a motorului - senzor de temperatură înaltă
21 Senzorul de poziționare a clapetei de accelerație - Calculatorul a detectat o citire a senzorului subevaluată în comparație cu alte senzori care prezintă performanțe normale ale motorului
22 Senzorul de poziție a clapetei de accelerație - Calculatorul a detectat o valoare de citire a senzorului supraevaluată în comparație cu alte senzori care arată funcționarea normală a motorului
23 Senzorul de temperatură pentru aerul de admisie (în filtrul de aer) - Citirea senzorului sub temperatura
24 senzor de viteză
25 Senzorul de temperatură a aerului de admisie (în filtrul de aer) - citirea supraevaluată a senzorului
31 Senzor de presiune absolută (senzor MAP) - citire scăzută
32 Senzor MAP - lectură excesivă
42 Senzorul de poziție a arborelui cotit
51 Recircularea gazelor de eșapament (EGR)
52 Sistemul de combustibil - reducerea necorespunzătoare a presiunii carburantului, funcționarea incorectă a injectoarelor (scurgeri)
Codurile de ștergere se realizează prin scoaterea terminalului de la baterie timp de cel puțin 1 minut. Apoi este necesar să citiți codul de eroare. Dacă totul merge bine, codul va afișa 12.
Apropo, senzorul meu de temperatură a motorului a murit. Poate că știe unde este?
Înapoi la început
Dmitri din Barnaul
Înapoi la început
Înapoi la început
Astăzi am primit un nou senzor de lichid de răcire, am scos conectorul de la cel vechi, am resetat calculatorul, l-am pornit și l-am pornit. Toate vechi! Ambush, totuși. Mâine voi merge pentru servicii, pentru a afla ce cod este pentru 1-4. Hai să ne uităm.
Înapoi la început
Înapoi la început
Înapoi la început
Pentru Avery + ei nu merg. Verificată de experiența amară a pierderii banilor pe un nou senzor termic și se afla într-o sondă lambda.
Acestea sunt codurile pentru mașina noastră.
Înapoi la început
Articole similare
-
Sistemul de răcire Opel Sintra - club de minivane și minivane
-
Schimbarea termostatului la pagina 24 - clubul fanilor microbuzelor și minivanelor
Trimiteți-le prietenilor: