Ieri a apărut o problemă, când setați mașina pe inelul de chei, brelocul arată că hota este deschisă - trunchiul. Am scos semnalul, l-am deschis - închis capota, trunchiul, toate ușile, am pus-o la gardă și din nou mașina și lanțul de chei semnalizează capota deschisă - trunchiul. De vreme ce era deja întuneric pe stradă și nu voia să se încurce, el a plecat și sa dus acasă. A doua zi, mai aproape de seară, m-am dus să încălzesc mașina, pentru că nu trebuia să plec nicăieri, dar nu aveam de ce să fac. A început imediat, dar starterul se rotește și lumina din cabină clipea teribil. Mi-am dat seama că un fel de infecție îmi suge Akum. Am aruncat înapoi bancheta din spate, am închis toate ușile, am pus-o pe semnal și mi-am dat seama că soarele din portbagaj nu se oprește! Acesta este motivul pentru care nu toți găsesc imediat și începe să schimbe Akum, mergi la electrician, de la noul Akum, de asemenea, a stat jos pentru noapte!
Motivul pentru aceasta - hayonul de pe capacul portbagajului. Are apa și îngheață (cu atât mai mult cu vremea așa cum este acum) și se blochează și se oprește de lucru, astfel încât lumina să nu se stingă și caseta de semnal se vede că trunchiul este deschis.
Pentru a rezolva această problemă aveți nevoie de opțiunea:
1) propshikat VD lock, a se vedea fotografia (asa ca am facut, pentru ca problema este rezolvata rapid, iar strada nu este vara), va ajuta dar, asa cum am inteles de la sfaturile altora nu de mult timp, poate 1-2 luni.
2) scoateți încuietoarea de pe capacul portbagajului (vezi fotografia), dezasamblați, lubrifiați cu unsoare siliconică sau orice altul, principalul lucru nu este din pulverizare și uitați de această problemă.
Sper că această înregistrare va ajuta pe cineva.
Aceasta este blocarea de care aveți nevoie pentru a lubrifia sau a umbla HP
Pe drumul spre muncă a impresionat o astfel de alergare
Kilometraj 77777 km
FakeHeader
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Este frumos când scrierile mele pot ajuta)))
Am avut o altă problemă, cam la jumătate de an.
Acest terminal este eliminat separat. Există un contact care este închis de un alt contact de mers pe jos. Asta e ceea ce este permanent, a șters suzeta și, ca rezultat, contactul a fost slab și lampa a ars constant. Am găsit o sârmă de la o bobină de computer veche, am șters vopseaua, i-am tăiat-o după nevoie și am blocat locul vechiului contact. Acum totul este perfect din nou)
La mine, de asemenea, un bec într-un portbagaj a ars în mod constant, de data asta chiar și mașina nu a început, am rezolvat o problemă un buton separat de includere a luminii într-un purtător de bagaje.
I VD a ajutat la jumătatea nopții și lumina încă a descărcat Akum))) În săptămâna am să-mi dau seama ce să fac.
Sub titlul subiectului imediat realizat :-) În vara a fost un astfel de gunoi :-)
Dacă trunchiul nu merita diodele emițătoare de lumină și becul obișnuit, atunci cred că mașina de astăzi n-aș fi început))) Și astfel trimiteți fiecare lanosovod cu acest lucru împinge.
Trimiteți-le prietenilor: